空間取勝─Maserati New Quattroporte法國尼斯試駕,內裝乘用篇
雖然已擁有優雅的造型為後盾,但在原廠定位下,同級對手均是滿載頂級配備、且擁有寬敞空間與舒適乘用感的旗艦,所以New Quattroporte的改款重點,除了全新3.8升雙渦輪心臟輸出外,便是空間與質感的提升。《全文 》
雖然已擁有優雅的造型為後盾,但在原廠定位下,同級對手均是滿載頂級配備、且擁有寬敞空間與舒適乘用感的旗艦,所以New Quattroporte的改款重點,除了全新3.8升雙渦輪心臟輸出外,便是空間與質感的提升。《全文 》
雖然Maserati預計2013年元月的北美國際車展才正式呈現New Quattroporte的全球首演,但在車展前,U-CAR卻已早一步應原廠之邀、飛往蔚藍海岸,搶先試駕這款外型優雅,且換裝3.8升雙渦輪增壓引擎的新世代旗艦。《全文 》
看過GranTurismo Sport外觀與內裝的改變後,這一篇、我們將帶你一探GranTurismo Sport將4.7升V8引擎調校至460匹後的進化,以及搭配MC Shift與MC Auto Shift兩種不同變速箱的感受。《全文 》
Maserati於2012年3月在瑞士日內瓦車展,帶來外觀與動力傳承競技靈魂、取代現行GranTurismo S車型的新一代性能版本:GranTurismo Sport,並邀請U-CAR前往義大利進行全球媒體試駕,本篇為新車的外觀改變介紹。《全文 》
搭載4.7升V8自然進氣引擎的GranCabrio Sport,除了提供450匹馬力與52公斤米扭力的充沛輸出,更重要的是,不僅行路表現舒適,GranCabrio Sport讓人充滿自信的動態表現,更是讓人驚艷。《全文 》
除了造型重生自經典A6G Frua Spyder,並堅持搭載重量較輕、可擁有流線輪廓和完美比例的電動軟頂敞篷外,GranCabrio Sport的內裝設計還較GranCabrio多了點熱情因素,且處處可看見義大利浪漫主義的影子。《全文 》
為了在GranCabrio Sport上重溫文藝復興精神,總代理臺灣蒙地拿替我們安排了一次往返臺北、花蓮的試車規劃,並找來Quattroporte Sport GT S、GranTurismo MC Stradale與GranTurismo S Automatic完成這趟旅程。《全文 》
2010年的巴黎車展上,義大利純種跑車品牌Maserati向世人展現車廠史上馬力最大、重量最輕、速度最快的市售街車GranTurismo MC Stradale,將GT4工廠賽車GranTurismo MC Trofeo的激進性能移植至公道之上。而今年中U-CAR也應Maserati總代理台灣蒙地拿之邀,前往中國上海國際賽車場,在賽道上驗證GranTurismo MC Stradale的性能實力。7月底總代理以848萬的建議售價正式引進GranTurismo MC Stradale來台販售,近期U-CAR再度以台灣開放道路為背景,帶領讀者一同領略GranTurismo MC Stradale的極致性能魅力。《全文 》
以義大利文Stradale (街道) 為副車名、傳承MC競技靈魂,且設計藍圖來自GranTurismo MC GT4賽車的GranTurismo MC Stradale,不僅是Maserati成功制霸GT賽場後,轉戰道路版賽車的最新車型,也是這個義大利品牌目前所有量產市售車中,武裝最完整、性能最狂妄的代表;因此,趕在7月20日國內正式發表之前,為了感受GranTurismo MC Stradale的熱情,頂著超過攝氏32度的高溫,U-CAR試車組又來到了上海國際賽車場……《全文 》
自2007年至今,短短兩年多的時間,隨著Maserati Quattroporte車系的產品週期演進,已先後體驗過小改款前的Quattroporte與小改款的Quattroporte S,而邁入小改款Quattroporte車系旗艦動力版本Quattroporte Sport GT S,繼2009年北美車展舉行全球首發後,Masearti總代理台灣蒙地拿也已於5月導入國內,提供給國內層峰買家入主。身為親身試駕的第三款Quattroporte,擔綱旗艦動力的Quattroporte Sport GT S小改款有何特色?接下來將一一揭曉。《全文 》
「低調奢華」這組日益被各個產業運用的時尚詞彙,對我而言,總是存有相當的質疑,因為,奢華的物品,在外界看來,怎麼會是低調呢?「低調」與「奢華」本質上,應該是兩極互異不相容的。不過,由先前接觸小改款前的Maserati Quattroporte,到此次安排試駕的小改款Quattroporte S,發現這款在豪華與性能更形強化的Quattroporte S,在低調與奢華的定義上,難得有相符相襯的演出,因為,儘管Quattroporte S相較於Quattroporte,絕對擁有更奢華的座艙配備與動力性能,但是刻意低調的姿態,讓Quattroporte S成為細心觀察的人,才會發覺他的不同。《全文 》
車外景物不斷飛逝,路面猶如一條超速運轉的輸送帶,不斷將遠方路面往車頭遞送,再加上陣陣襲來的咆嘯聲浪,不斷提醒現在的我,正疾速移動著。沒有絲毫緊張,只有滾滾熱血與腎上腺素,讓眼神與手腳更專注於操控,貪婪探索那似不見底的動態極限!在我掌控下,這頭絕艷絕美的動力怪獸,來自浪漫超跑之鄉義大利,鑲嵌Maserati海神三叉戟廠徽的最新作品-GranTurismo S 4.7雙門跑車。《全文 》
手握海神三叉戟,在高價位市場奮戰超過一個世紀,Maserati已經闖出了屬於自己的一片廣闊海洋。雖然後來該品牌由Ferrari所併購,但是所具備的獨特風格,並未因此而有所大幅改變,仍遵循著自己的路持續前進。在追求極限速度與操控下,也沒忘懷奢華高調的舒適駕馭享受。《全文 》