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Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport除了擁有鮮明的運動化車型專屬特色設定外，本質上仍不失一輛運動休旅所需具備的各項實用特質，且在以操控穩定度提升為前提的底盤設定下，仍兼顧日常實用性及乘坐舒適度，再加上豐富的車型配備及優異的油電動力節能特性，使其擁有均衡的各個面向。《全文 》

根據日媒最新消息，以Civic底盤為基礎開發的美規HR-V，有可能會在2022年10月，以「ZR-V」之名導入日本，而且日本Honda早在2020年10月就向日本專利局註冊了ZR-V的車系名稱。美規HR-V導入日本的原因其實也不難猜測，就是要力抗Toyota在2020年發表的Corolla Cross！《全文 》

近期日本媒體揭露日規 Corolla 車系的小改款資訊，有望在2022年10月於日本市場推出，預計將改採1.5 升三缸 Dynamic Force 直噴汽油引擎，油電車型亦將改採現搭載於Noah／Voxy車系的新世代1.8升油電動力配置，外觀車頭造型將有所更新，並在高階車型上首度採用12.3吋全數位液晶儀表。《全文 》

公務車Corolla Cross Hybrid GR Sport的使用里程已經來到 10,000 公里，並已經進行了首次 1,000 公里免費回廠檢查。對於U-CAR 編輯部來說，這次除了執行保養以外，還要看看Corolla Cross Hybrid車款，與過去所持有的汽油車款在一般的保養上會不會有差異！《全文 》

U-CAR也掌握關於TNCAP撞擊測試的最新進度，交通部在日前證實近期將展開首批撞擊測試車型採購，預計年底進行TNCAP首輪測試，並於2023年第1季公布首輪撞擊測試成績。由TNCAP先前釋出將以銷售量作為送測順序，因此，幾乎篤定Corolla Cross將成為首輪TNCAP送測車款。《全文 》

於網路上先行曝光的Toyota全新高性能鋼砲車款GR Corolla，Toyota選擇在2022年4日1日於美國正式發表，提供Core基本車型、以及推出首年限定的Circuit Edition賽道特式版車型，目前新車售價尚未公布，預計今年內正式於美國市場開賣，日本市場則預定在下半年推出。《全文 》

距離Toyota正式發表GR Corolla之前不到一天時間，原廠似乎「不小心」將部分網站內容提早上線，使得新車完整樣貌在活動還沒開始的時候，就被完全看清楚。不僅如此，裡面還包含了一小部分新車數據，因此可以得知GR Corolla如預期搭載已用於GR Yaris上面的那具1.6升3缸渦輪增壓引擎，搭配6速手排變速箱。動力則有所提升，來到300匹馬力以及37.6公斤米扭力。《全文 》

Toyota 美規 Corolla 2022年式，榮獲 IIHS 美國公路安全保險協會頒發2022 Top Safety Pick +，要獲得此獎項相當不易，2018年美規Corolla 因頭燈問題，與進階安全首選擦肩而過。根據官方資料指出，該獎項適用於 2021 年 11 月之後製造的車輛，Toyota改進頭燈系統，才促使美規Corolla得獎。《全文 》

車迷期待已久的Toyota性能新車GR Corolla終於要現身，預約3月31正式發表，雖然在部分地區發表當下已經進入4月1日了，但這個消息應該不是愚人節玩笑。在本週正式發表以前，Toyota再次提供些許預覽影像，包括影片與兩張照片，雖然僅能看到局部細節，但還是透露了一些重點，並且讓人稍稍感受到新車的熱血性格。《全文 》

美國Toyota日前針對即將上市的GR86推出4分鐘長版廣告。內容以The Focus Group為主軸， Toyota GR團隊嘗試說服高層，以GR86刺激的動態性能，博取焦點團體的好感。影片最後，更明示美國Toyota GR家族三缺一的局面，將會由GR Corolla填補空缺！《全文 》

[ 直購直測 ] 新車測試單元於2022年開啟全新篇章，購入Corolla Cross Hybrid GR Sport車型，相比於以往使用的Corolla Cross汽油豪華車型，除了在動力架構的差異外， GR Sport更具備強化的動感特質，而兩款車型在使用上是否有著顯著不同，U-CAR透過綜合測試篇來實際驗證。《全文 》

正常來說在12月份往往因為車廠拚最後衝刺，都會有較為優惠的購車條件，但2021年12月卻可能是史上購車條件最不利的年末，所以本篇正好帶大家來看看，U-CAR在購車端是如何爭取優惠的。《全文 》

根據日本媒體Creative Trend今日報導，於2018年發表的第12代Toyota Corolla，最快有望在今年（2022年）10月迎來小改款版本。改款內容除了內外觀的小幅更新之外，TSS（Toyota Safty Sense）安全系統也有望獲得小幅升級，不過具體內容仍有待官方公佈。《全文 》

2022年KYB再丟出市場震撼彈，Strut Plus Sport總成運動版避震器新增支援國內最熱門的休旅車Toyota Corolla Cross！提供車主最新的升級選擇，讓國產休旅也得以享受如進口高階車款的操控表現以及駕駛樂趣。《全文 》

U-CAR編輯部繼2021年3月、首度購入Corolla Cross汽油豪華車型後，於2022年1月再度購入了Corolla Cross Hybrid GR Sport車型，做為[直購直測]單元的最新測試車款，同時將透過[U-CAR平均油耗] 的定型化測試，檢視其真實的車輛油耗數據表現，能否明顯優於以往測試過的汽油豪華車型。《全文 》

連續 20 年獲得臺灣國產轎車市場銷售冠軍的 Toyota Corolla Altis 車系，並不因完美的銷售成績而停止車型的進化，Toyota總代理和泰汽車於2021年透過Toyota Corolla Altis 新年式車款的推出，升級為 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，並強化車型配備設定，提供更加出色的產品戰力。《全文 》

2020 年在臺灣國產車市場首度推出的 Toyota Corolla Cross 運動休旅，不但一推出即成為國內新車市場上最暢銷的車系，和泰汽車更接著在 2021 年全球首發 GR Sport 運動化車型，在本已相當優異的本質上，加入了原廠性能風格的專屬配置，徹底融入原廠性能品牌Gazoo Racing的性能特色，。《全文 》