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和泰汽車於2021年8月12日發布新聞，針對Toyota Corolla Sport旗艦車型，提供消費者可以加價5.4萬元選配「專屬AVS套件」，套件內容包含「AVS可變阻尼避震系統、多重駕駛模式、雙色車頂」，其中雙色車頂主要是以極羨紅、電池藍、鉑鑽白、極光銀車身顏色，搭配時尚黑顏色的車頂配置。《全文 》

Toyota Corolla Cross預計在2021年9月正式登陸日本市場。就在發表前夕，日本媒體MOTA透過Twitter進行一項投票，比較了日本消費者對Hybrid油電混合動力、以及傳統汽油動力的期待度，結果發現對Hybrid感興趣的消費者達到69.5%之多，對比7成車主選擇汽油車型的台灣市場，可說是完全相反。《全文 》

在因武漢肺炎疫情而延後至本周15日起舉辦的2021芝加哥車展上，Toyota與Lexus各自帶來多款新車首演。不僅包含甫發表的美規Toyota Corolla Cross、GR 86，Lexus更為大改款NX進行全球首次公開展出。《全文 》

iRent自2021年7月16日起導入Toyota Corolla Cross豪華版，在部分同站租還站點投放，全臺共50輛，最長可接受2個月內的預約。iRent也特別提供Corolla Cross推廣價，2021年7月16日起，Corolla Cross推廣價每小時只要218元，平日每小時租金135元，里程費皆另外計算。《全文 》

Toyota在7月2日發表車型更新的日規Toyota Corolla車系，其中日規Corolla轎車以及Corolla Touring旅行車款在此回的車型更新中，首度增加了新型車輛加速抑制安全輔助系統的配備選項，能與同樣列為車型配備選項的智能感應輔助鑰匙相互搭配，強化車輛低速行駛的安全表現。《全文 》

Toyota集團公布2021年5月份全球生產、銷售數，連同Toyota與Lexus兩品牌計算之下，全球產量與去年同期相比，增長83％，達到67.1萬輛；全球銷售量部分，2021年5月比起去年同期增長45％，達到84萬輛。只不過，當大多數市場都呈現比起去年同期更增長的情況下，臺灣則因疫情爆發，反倒呈現衰退。《全文 》

繼臺灣、東南亞與美國等市場相繼推出後，Toyota Corolla Cross將可望於9月在日本市場推出。新車將採日本國產，未來也將外銷至歐洲、澳洲等市場。據悉將提供1.8L汽油與Hybrid雙動力，Hybrid更將提供E-Four四驅系統。《全文 》

2022 北美年度風雲車入圍名單正式公布。總共38款車系入圍，包含轎車12款、卡車8款以及休旅車18款等3種類別。值得一提的是，今年純電動車共有9款入圍，顯見電動車的重要性日益增高。2022 NACTOY預計2021年11月公布決選名單，各類別贏家預計2022年1月出爐。《全文 》

和泰汽車11日宣佈，部分Toyota Corolla Cross Hybrid車款可能發生車頂架滲水情形。而上述生產期間之車輛經服務廠確認底盤號碼且符合原廠通知之現象，將免費更換車頂架固定扣及相關損壞零件，並且提供「10 年不限里程之免費維修」。《全文 》

美國Toyota在6月2日於品牌發表會上，正式發表美規版本的Corolla Cross，針對這款在臺灣休旅市場上最為重要的戰力作品，美規式樣與國內的版本究竟有何差異？透過紙上比較，我們可以更清楚瞭解究竟針對美國市場，Corolla Cross究竟做了什麼更動。《全文 》

美國Toyota無預警在2021年6月2日，在其官方網站發表Corolla Cross、GR 86、GR Supra A91-CF碳纖維特仕車、bZ4X純電概念車以及兩款小改款Tacoma貨卡車型，分別為Tacoma Trail Edition以及Tacoma TRD Pro。同時，北美Lexus也透過官網預告，新世代NX車系將在6月11日正式亮相。《全文 》

近期據日媒報導顯示，Toyota日規Corolla Sport車型將與旅行車款，於7月2日一同在日本市場發表車型更新。日規Corolla Sport有望將投射式燈組及車輛事故自動緊急通報装置列為全車系標準配備，並於此回的更新中首度加入新型車輛加速抑制安全輔助系統。《全文 》

Toyota 將在美國當地東部時間 2021 年 6 月 2 日早上10點30分，於官方網站上展演新車產品發表會，其中包含以現行Prius車系為基礎所推出的Nightshade特式車型、美規車型的大改款GR 86車系，以及全新的跨界休旅產品，預估將會是美規的Corolla Cross車系。《全文 》

為展現燃氫引擎的安全性以及可靠度，Toyota執行長豐田章男認為唯有嚴苛賽事考驗方能佐證，因此決定參與本月22日至23日在富士賽道上舉辦的24小時耐久賽。以旗下在2020年成立的ORC Rookie Racing車隊為代表，採用Corolla Sport所打造的燃氫引擎賽車Corolla H2 Concept參賽。過程雖有波折，但最終Corolla H2 Concept仍以總成績333圈的表現完賽。《全文 》

今年4月22日Toyota公布正在進行開發的燃氫引擎，同時提到將以Corolla Sport搭載這具引擎參加5月22日舉行的富士Super Tec 24小時耐久賽。原訂21日的官方排位賽因雨勢過大而取消，好在後來天氣逐漸穩定，賽道已經大致乾燥，因此今日賽程皆能順利舉行，下午3點的24小時耐久決賽也已展開。《全文 》

國內休旅銷售冠軍Toyota Corolla Cross不僅在臺灣上市，包含泰國、越南等東協國家與巴西等市場亦取得優異的銷售成績。除了過過去傳出可望於日本、歐洲等地銷售外，近期外媒更在美國捕獲測試車，證明了Corolla Cross將於今年底在美推出的所言不假。《全文 》

近期根據日本媒體報導顯示，Toyota日規Corolla Touring車系預計將在2021年6月進行車型更新，有望將Toyota於2020年2月首度發表的新型車輛加速抑制安全輔助系統列入車型的配備清單中，即使在沒有障礙物的前提下，也會感測非正常的油門踩踏並抑制動力輸出，降低意外發生的可能性。《全文 》

Toyota將透過賽車來開發氫動力技術，並將採用氫為燃料的1.6升三缸渦輪引擎，裝置於Corolla Sport車款上，且將以ORC ROOKIE Racing車隊身份，由現任豐田社長豐田章男親自駕駛，參與自2021年5月21日開始的2021年24小時超級耐久系列巡迴賽事，透過嚴苛的賽事考驗測試氫動力引擎的耐久性。《全文 》

Toyota推出GR Yaris之後，旋即在多個市場受到歡迎，台灣方面和泰汽車首波導入的配額也在短時間內銷售一空。至於美國市場，因為小型掀背車相對較不吃香，GR Yaris並沒有引入計畫，而是以GR Corolla取代，甚至有傳聞指出，GR Corolla仍搭載一具三缸汽油引擎，最大馬力提升至296匹。《全文 》

能源局公布2020年度車輛油耗指南，在2020年的省油車輛排行榜中，可以發現是油電混合動力單元當道的時代，除了少數幾款採用柴油動力的車型得以與油電車的油耗抗衡，傳統純汽油車已較無競爭力，取而代之的是一般的油電動力、或是輕油電動力單元(PHEV車款不列入排名比較)。《全文 》