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U-CAR先前才報導過國內BMW將引進X5 M50i與X7 M50i。如今總代理汎德在訂製車官網再公布X5與X7 M50i的正式售價，X5 M50i為550萬元、X7 M50i為645萬元，其中X7 M50i更是較預售價調降10萬。雙車型尚在認證作業中，預計最快會於2021年第二季正式上市交付。《全文 》

國內BMW公布120i與220i Gran Coupé Edition M售價分別為189萬、199萬進駐展間，標配 M 款空力套件、M 款煞車套件、Harman Kardon 音響等豐富配備。另外新年式118i/218i Edition Sport也將手機無線充電與ACC增列為標配、18i動力調降4匹來到136匹，正2021年式車型預估最快農曆年後展開交車。《全文 》

美國 Tesla於 2020 年 1 月 27 日公布 2020 年第四季財報，這份財報也是Tesla加入S&P 500後的第一份財報。第四季Tesla營收較1年前成長45.5%，來到107.4億美元，也寫下單季首度突破100億美元大關的亮眼成績。第四季交車量達到180,570輛，銷售與生產數量創下新紀錄，銷售為單季最高紀錄。《全文 》

儘管受肺炎疫情影響，2020年3~5月各汽車展示中心的來客數均大幅下降，但是Maserati總代理卻在疫情趨緩的7月，大膽推出臺灣市場專屬、首批僅50輛的Levante Elite，並在6天完售，且寫下8月單月交車76輛的品牌新紀錄。《全文 》

日本新創電動車廠Aspark在3年前於法蘭克福車展發表Owl純電動概念車，不過當時普遍懷疑Owl是否有機會成為量產車，畢竟新創超跑廠最終黯然退場的例子實在多不勝數。不過Aspark似乎還是克服了重重困難，實車已經接近完成階段，預計今年秋天就會開始交車。《全文 》

由於受到疫情的波及，導致品牌首款純電動車Evija，量產計畫被迫得延遲5個月到半年之久，但是Lotus不僅已確認Evija將在2021年中開始交車，還證實新車在測試後，原廠馬力數值已由2,000匹 (PS) 上修至更誇張的2,029匹 (PS)！《全文 》

Volkswagen在2020年6月時宣布純電動車ID.3的訂單數量來到30,000張，並預計今年9月就可以開始交車，看似掃除了先前有關ID.3遭遇重大軟體問題的疑雲。不過近日卻有張照片在網路上廣為流傳，顯示大量ID.3正在用USB隨身碟與筆電進行基礎軟體安裝，緩慢但努力的想要趕上預訂於今年9月的交車時程。《全文 》

根據從經銷端傳來的消息，台灣賓士將於國內導入Marco Polo車型，動力配置為250 d的版本，據悉入門售價很可能會是在330萬上下，台灣賓士預計會在9月下旬有較完整的訂車資訊，不過，正式交車時間應當會落在2021年1月份。《全文 》

Aston Martin順利復工後，日前終於傳來一則好消息，那就是首輛量產版DBX正式下線，將自7月陸續交給各地經銷商；不過，由於目前DBX十分搶手，因此總代理永三汽車表示，國內第一輛DBX可能得等到2021年第一季才能交車。《全文 》

Volkswagen ID.3將於9月起開始交車。已經預訂的消費者可選擇先交車、晚更新並獲得俱樂部資格；或是晚交車、先更新。也同步推出ID. Charger，擁有3種壁掛充電器選擇，消費者可視需求加選內建電表或聯網功能。《全文 》

繼今年3月開始交車以來，Tesla Model Y終於走出美國市場了！外國媒體指出，加拿大溫哥華下訂的車主，已於6月初陸續接獲交車通知，也讓與美國當鄰居的加拿大，成為Model Y第2個交車的市場。《全文 》

依Porsche原廠Taycan車型推出順序來說， 國內最早能夠交車的、理應為頂規的Turbo S及Turbo車型，但據U-CAR取得的市場訊息顯示，國內可先交車的卻會是入門4S車型，且預計最快在年底即可開始交車。《全文 》

Ford表示Mustang-E將具有OTA (over-the-air) 行動網路推播技術，可以遠端替車輛進行更新；此外，Ford也透露最新測試結果顯示Mustang-E擁有更強的充電性能，所有車型平均換算下來每充電10分鐘就能提供約117公里的續航距離。《全文 》

擁有5+2車型選擇的GLB車系，在問世之初就吸引了國內許多消費者的注意，但受到疫情的影響，國內發表時間遲遲未有確切消息；近日，則終於有實車進駐展示中心，據悉首波交車會以200以及200 d為主。《全文 》

福特六和今日(4/20)透過新聞稿宣布，因新冠肺炎疫情衝擊產能，除德製之Focus ST因受德國Saarlouis產線停工至4月底、將延後交期外，國內Focus車系自4月22日起也將進行產能調控，預計國產Focus車系的交車期也會影響。《全文 》

在2019年德國法蘭克福車展全球首演的Volkswagen ID.3純電動車，不僅是旗下電動子品牌ID家族的第一款產品，更可視為該集團大規模進行電動化轉型的轉捩點。然而根據德國媒體報導，在ID.3量產過程中，似乎遇到了難以克服的問題，今夏交車的規劃可能落空。《全文 》

在2019年日內瓦車展發表的Polestar 2純電動全新電動車，並未受到疫情影響，仍照原訂計畫在2020年第一季於上海陸橋工廠開始量產，預計夏天就能開始陸續交車。Polestar 2由於價格相對親民，因此會是品牌佈局的重要產品，挑戰目前市場領導者Model 3。《全文 》

已經在國內市場開始接單預售的純電車款EQC，台灣賓士針對EQC推出多元的購車方案，並在購車前協助消費者到府評估及安裝壁掛式充電器，同時於全台北、中、南部，共10家服務廠提供EQC車主一般維修及保養服務。《全文 》

Volkswagen品牌全新敞篷休旅T-Roc Cabriolet將在2020年3月20日正式於德國上市。這款車以T-Roc跨界休旅為基礎，但改為電動軟頂敞篷。臺灣標準版預估2020年底上市，敞篷版本會否導入則還在評估中。《全文 》

BMW M2 CS外觀加入大量碳纖維空力套件，動力搭載M4 Competition的3.0升直列6缸雙渦輪引擎，最大馬力調升至450匹。汎德宣布自手排版本以490萬元的售價開始接單，新車預計將於2020下半年交車，最快將於5月抵臺認證。《全文 》