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繼U-CAR透過Toyota bZ4X [直購直測] 進行「榨乾電池0%測試」、「臺北到恆春爆肝實測」等單元後。由車主社團契機，找到以bZ4X作為生財工具「小黃」的陳先生，採訪其交車後累積約1個月、超過6,600公里的使用心得。陳先生實測，滿電關空調，儀表平均續航570公里，若開空調則為450公里。《全文 》

和泰汽車對外正式證實將引進亞太規Yaris Cross，而且確認將在9月底上市。目前經銷端傳出Yaris Cross可能分為雅緻、經典、豪華3種車型規格，並僅單一1.5升自然進氣動力、並沒有印尼等市場的Hybrid油電，售價藉由先前Sienta與Corolla Cross車系縮編跡象來看，價格帶可能落在70萬至85萬間。《全文 》

Toyota豐田集團為未來達成品牌碳中和的計畫目標，對於氫能源的推動亦視為優先項目，近期豐田集團公開宣布，重新調整氫燃料領域策略布局，未來將目標市場鎖定於歐洲、中國販售氫能源商用卡車和乘用車，以達到在2030年氫能源車輛銷售量20萬輛的目標。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車，針對2015年至2023年3月出廠的第3代Alphard車系，推出可回廠升級快速電動滑門服務，升級後滑門開門與關門速度可加快約20%，減少等待開/關門的時間，升級費用為6,500元、無須更動硬體僅為軟體更新，即日起開放車主預約。《全文 》

筆者認為大改款Alphard確實是在包含科技面、動力、駕駛輔助、整體舒適度與影音娛樂等體驗都大幅提升，可說是在典雅之中兼容科技更舒適，售價增加23萬但強化的幅度也有所本。接下來引進的大改款Lexus LM，會帶來更為豐富的陣容，相對應的售價會有所提高不少，但何者能更快拿到車才是消費者更在意的。《全文 》

近期Toyota總代理和泰汽車針對旗下許多車款進行車系和售價更新，而近日和泰汽車在Toyota官網上將RAV4車系編成縮編，主要是取消了125萬元的躍野冒險版，使RAV4全車系目前為7車型編成，而價格部分並未有調整，維持汽油車型101萬元~128萬元，Hybrid油電車型114萬元~137萬元。《全文 》

Lexus日前已先在2023年6月推出的大改款GX車系，其可視為與Land Cruiser Prado同等級的改款車型。如今美國Toyota公布美規Land Cruiser即將推出，雖然同樣採TNGA-F平臺打造，不過定位上並不同於日本等地的Land Cruiser 300，而是位階較低一階的Land Cruiser Prado之後繼車。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車近日公布2023年7月促銷方案，最主要除Corolla Cross汽油版持續購車贈dyson百變神級吹風機組、再享60萬0利率外，7月更加碼推出Sienta汰舊換新優惠價68萬元起、Vios汰舊換新優惠價52萬元起，再享高額零利率。而全車系指定車款高額0利率、5年延長保固。《全文 》

Toyota Yaris Cross目前已傳出9月生產，經銷端更傳出可能分為雅緻、經典、豪華3種車型規格，並僅有單一1.5升自然進氣動力、並沒有印尼等市場的1.5升Hybrid油電。從Corolla Cross取消80.5萬車型改為85萬起跳、加上近期Sienta也取消71萬的1.5升車型，是否意味著Yaris Cross的價格帶很可能落在70至85萬之間？《全文 》

Toyota臺灣網站上可見，Toyota針對汽油款Corolla Cross車系調整，取消原來售價80.5萬元的安心版入門車型，變更為從豪華版售價85萬元起跳。U-CAR掌握消息指出，亞太規 Yaris Cross有望在今年第三季末，導入國內生產線，現在Corolla Cross車系編成重新調整，似乎頗有迎接Yaris Cross登場的前奏。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車先前才在2022年10月導入Corolla Sport小改款車型，當時主要升級 TSS 3.0、7 或 12.3 吋數位儀表、9 吋螢幕主機，編成則為入門尊爵、以及頂規旗艦2款。不過在上市約半年後，和泰汽車將編成縮編，取消89.9萬元之尊爵車型，改為僅剩96.9萬旗艦單一車型，配備則未有變動。《全文 》

近期Toyota於澳洲官方網站上，首度揭示預計將在2024上半年度，首度發表搭載48V輕油電柴油動力的Hilux車系，預計將較現行採用2.8升柴油渦輪引擎的車款，提升約10%的節能表現，如此也意味著現行世代推出已久的Hilux車系，在2024年仍將透過動力的持續更新而在市場上販售。《全文 》

交通部、TNCAP與ARTC車輛中心，今（6/29）公布2023年第二季車款的撞擊測試結果。此次受測車輛Honda CR-V因兒童保護裝置與安全輔助保護表現較差，僅獲3星評等，Toyota Corolla Altis則獲得5星評等。交通部與ARTC 車輛中心亦針對相關測試問題進行說明並公布後續受測車款。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車於6月份針對新年式Vios車系進行價格配備變動，其中入門雅緻車型的新年式車型售價，由57.3萬元調漲至58.9萬元，7具輔助氣囊首度下放至入門的雅緻車型成為全車系標配。經典以上車型改採 7 吋Drive+ Link WiFi 主機，標配有線Apple CarPlay及 Android Auto手機連接機能。《全文 》

近期Toyota總代理和泰汽車針對2023年式Sienta車系進行更新，停產入門的1.5經典縮減為5車型選擇，改採Toyota Drive+ Link 智能車載系統的7吋觸控式WiFi主機，將有線 Apple CarPlay及Android Auto手機連接機能列為標配，全車系售價皆調漲0.7萬元。《全文 》

近日和泰汽車發出Toyota bZ4X回廠更新活動，而主要更新內容包括兩大項，首先為充電部分，其優化事項為:直流充電性能的改善，以及當前充電狀態和實際能耗的顯示改善，至於另一項更新則是車門上鎖部分，原廠表示，由於車身電腦軟體問題，導致車門自動上鎖功能無作用，因此安排回廠進行車門自動上鎖功能軟體更新。《全文 》

大改款Toyota C-HR依約在6月26日臺灣時間下午2點正式登場，新車主要將在歐洲市場販售，在維持GA-C平臺下，新世代同步提供如第5代Prius的1.8升油電、2.0升油電、以及2.0升PHEV插電式油電動力。臺灣市場部分，現行款C-HR已確認會在年底前停止引進，大改款則不會導入。《全文 》

大改款Toyota C-HR先前已預告將在2023年6月26日於歐洲發表。如今在正式發表的前夕，社群媒體上已流竄大改款新車的內外觀無偽裝廠圖，可看出大改款C-HR有著搶眼的雙色外觀、C字型頭燈，內裝則可能用上12.3吋數位儀表、以及中央懸浮式12.3吋觸控螢幕，並且有GR Sport運動化車型可選。《全文 》

日本Toyota日前舉辦大改款Alphard的發表會活動時，期間宣告品牌定位最為旗艦的Century SUV確定將會問世，預估將會在2023年底年推出，動力部分不排除搭載2.5升4缸油電、或者是上看600匹的3.5升V6插電式油電動力，售價則可能會上看1,500萬日圓(約臺幣324萬)左右。《全文 》