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Audi Q2的性能代表車型SQ2，搭擁有300匹馬力、40.8公斤米扭力，對於小型跨界休旅來說已相當猛爆，因此Audi似乎也沒計畫推出RS Q2，不過其改裝潛力到是令不少改裝業者瘋狂。先前U-CAR報導ABT Sportsline已升級動力至350匹馬力，而今MTM更是一舉爆改動力至473匹馬力，此等動力輸出要稱為RS Q2似乎一點都不為過。《全文 》

Audi在2019年5月公司年會中，宣布了TT準備結束、而R8則是觀察期中。不過最近有消息指出，R8將會捨棄內燃機動力，改為純電動超跑。不過根據傳言，新車將不會自己研發，而是交由另一間超跑公司Rimac來合作開發，並且命名為RS e-tron，預計最快將在2023年推出。《全文 》

即將於2019年10月24日至11月4日舉辦的2019東京車展，似乎也面臨類似2018巴黎車展的情形，根據「JAIA日本自動車輸入組合」的消息，包含BMW、Audi、Volkswagen等歐系車廠，都宣布將缺席本屆的東京車展。《全文 》

Audi的首款純電休旅車e-tron，繼先前率先推出e-tron 55 quattro車型之後，近日原廠再發表定位較入門的e-tron 50 quattro，雖然性能與續航能力都比e-tron 55 quattro少了一些，但預計價格會更為親民，來降低入主純電休旅的門檻。Audi表示e-tron 50 quattro已確定要量產，並預計2020年開始在歐洲市場上市。 《全文 》

繼A4小改之後，定位更跑格化A5車系也正在為小改款新車測試中。除了基本款A5以外，S5以及Ausi Sport所製作的RS 5都同時進行測試中。除了外觀有所不同以外，內裝也如同A4改款一樣，裝上了全新10.1吋觸控螢幕。《全文 》

在休旅浪潮的面前，幾乎絕大多數品牌都無可避免地向其靠攏，為了進一步拓展市場，Audi決定要將品牌最知名的RS性能系列延伸至休旅產品上。Audi Sport GmbH董事總經理兼任Audi AG技術研發首席的Oliver Hoffmann在接受外媒訪問時透露，首款Audi RS休旅車型會在1年內上市。《全文 》

說到Audi最經典的動力，絕非直列5缸莫屬，這顆最早出現在1976年的引擎，伴隨了Audi輝煌的賽車歷史。在環保法規日趨嚴格的情況下，Audi Sport並不打算終結這顆引擎的生命，仍將為其開發符合歐盟7期環保法規。《全文 》

Audi原廠在7月29日透過官方網站新聞稿正式發表旗下A1車系最新成員A1 citycarver。A1 citycarver，乃是於A1 Sportback的基礎之上推出的跨界車型。透過增加40mm的離地高度，擁有更優異的行車視野；同時，Audi也透過更戶外運動化的外觀扮相，賦予A1 citycarver近似Audi Q系列SUV的休旅氣息。《全文 》

Audi發表全新小型跑旅Q3 Sportback。這是Q3的衍生車系；除了車頭造型、離地與乘坐高度與Q3相同外，透過更流線的車頂與低斜的尾部線條，Audi宣稱Q3 Sportback結合了SUV多功能與Coupé的美形特色。新車預計將在2019年秋天於歐州上市，並陸續拓展至各地市場。《全文 》

台灣奧迪正式宣布即日起Audi A6 Avant、A7 Sportback車款全台預售起跑，預售階段分別提供A6 Avant 45 TFSI quattro S line、A7 Sportback 45 TFSI quattro兩款車型，建議預售價分別為334萬與349萬。《全文 》

台灣奧迪舉辦大改款A8車系預賞活動，新車提供A8 50 TDI quattro、A8 L 55 TFSI quattro Premium兩種車型，售價分別為 398 萬與 559 萬，皆採用48V輕油電動力，並標配公路行車輔助套件，新車預計將於8月22日正式上市。《全文 》

Audi Taiwan近日在官方Facebook粉絲專頁預告將展開新一代A6 Avant與A7 Sportback的預售活動，目前新車在官網首波揭露45 TFSI quattro動力，預售價分別為334萬元、349萬元，並標配包含ACC與車道維持的公路行車輔助套件。《全文 》

雖然ABT Sportsline早前拋出首度改裝Lamborghini Urus的震撼消息，不過其長期耕耘的Volkswagen、Audi等車款的改裝作業依然持續推出新作品。這一回ABT推出的是Audi SQ2的簡易改裝升級方案，輕鬆讓原先性能實力就不容小覷的SQ2，動力達到350匹馬力之譜，靜止加速至時速100公里縮短至4.6秒，讓這款小型跨界性能休旅，更不容輕易挑釁。《全文 》

奧迪福斯發布涵蓋Audi、Volkswagen、VWCV、Škoda四品牌，多達20款車的大規模召回活動。本次的召回活動根據奧迪福斯表示，乃是DSG變速箱的閥體上蓋內的蓄壓器固定座，因為在當時生產線端生產蓄壓器固定座的公差瑕疵，可能會使變速箱出現問題，因此發布召回改正，確認蓄壓器固定座是否為存有瑕疵的料號，倘若確認為瑕疵品，則會進行免費更換。《全文 》

小改款Audi Q7正式亮相，換上經過重新調整的外型，內裝則是強化高級與科技感，更重要的進化在於動力系統加入48伏特mild hybrid輕油電系統，原廠表示每行駛100公里可省下0.7公升的燃油，新車將在今年9月率先在歐洲推出，之後還會再加入擁有Plug-in hybrid系統的插電式油電車型。《全文 》

現行款Audi A3自2012年推出以來至今已7年時間，U-CAR先前曾報導新一代大改款新車預計於2019年末登場。目前已有海外媒體開始報導相關消息，根據英國汽車媒體AutoExpress近日文章指出，新一代A3可能在今年法蘭克福車展登場，除擁有新平臺、油電系統之外，還可能會推出車系首見的加高版本。《全文 》

繼2018年中推出品牌全新旗艦休旅車Q8之後，Audi近日再發表運動化的SQ8，搭載孔武有力的4.0升V8雙渦輪增壓柴油引擎，具備435匹、91.7公斤米的強勁性能，並且擁有48伏特mild-hybrid油電系統來輔助動力輸出與精進油耗表現，配上8速手自排和四輪驅動系統，只需4.8秒就能從靜止加速至時速100公里。《全文 》

2019年5月份油耗測試結果，在國產車部分，有小改款Hyundai Elantra Sport的測試數據。進口車部分則包含Audi多款新車結果，熱門車系如Mazda Mazda3 4門、Nissan Altima則再度有數據！《全文 》

繼2018年發表全新第8代A6和A6 Avant之後，Audi選擇在2019年推出新一代A6 Avant Allroad quattro，原廠表示今年是A6 Avant Allroad問世20周年紀念，也是發表新一代A6 Avant Allroad的最好時機，將提供45 TDI、50 TDI及55 TDI三種車型選擇，今年6月開始在德國及其它歐洲市場上市。《全文 》

台灣奧迪推出全新19年式Audi Q5車款，新增多項主動安全輔助科技，並且大幅調整車型編成，取消柴油動力，僅留下45 TFSI quattro Active Plus、45 TFSI quattro Premium Plus，建議售價245萬元與266萬元。《全文 》