U-CAR Find your car

德國代表性汽車媒體之一的Auto Bild週刊在最新一期內容中，詳細比較了Hyundai Ioniq 5以及Mercedes-EQ EQB兩款電動跨界休旅，並且登上了當期封面故事。令人出乎意料的是，Ioniq 5在7大類、53小類的綜合評比中，竟然超越了德國自家的EQB，不但其中5大類評分超過EQB，結算總分也小幅領先。《全文 》

Hyundai Venue繼「堤芬妮 · 藍」、「珍妮佛 · 黃」與「格雷灰」大受好評後，南陽實業於今日推出全新「超圈粉」車色，全臺限量100輛，GLB雙色與GLC車型限定，售價為71.9萬元起。《全文 》

Hyundai Ioniq 5日前於國內亮相，無獨有偶的是全臺3月3日發生多處大停電，採用E-GMP平臺的Ioniq 5具有V2L外接供電功能，可以讓車輛變成「大型行動電源」，插上轉接器後就可直接對電器供電，儼然成為停電或露營的最佳神隊友！但國內這項功能的規格為何？會把車子用到沒電嗎？本篇將進行解析。《全文 》

南陽實業宣布3月2日國內正式預接的Hyundai Ioniq 5創下南陽實業經銷品牌里程碑，年度配額120輛3.5小時搶訂一空，首日訂車數量則來到200輛。並且宣布針對後續訂車主贈予候車禮 ：V2L外接供電轉接器（市值30,000元）。《全文 》

Hyundai Ioniq 5車輛本身就支援400V與800V雙規快充規格對應，Hyundai強調其擁有這一專利技術，Ioniq 5更是世界首款支援此規格的電動車，甚至可在18分鐘內充至80%。本篇將藉由電能篇分析E-GMP平臺的奧秘，並解析V2L反向充電多元應用、Ioniq 5充電功率的獨到之處。《全文 》

在今年初入門雙車型暫停接單的Hyundai Santa Fe Hybrid車系，日前編成重新調整，整合原本的GLTH-A及GLTH-B，以配備調整後的GLTH-B Premium車型擔綱入門選擇，售價為147.9萬元。而GLTH-C與GLTH-D中高階車型則不變。《全文 》

加拿大汽車記者協會AJAC日前頒發2022加拿大年度風雲車獎項。最佳車款由Honda Civic獲得，而Hyundai Tucson則是獲頒最佳多功能車獎項。評比的項目包含有車輛性能、能源效率、實用性、價值、設計和功能等因素。並且依照車身形式分為13個類別。《全文 》

Hyundai在臺灣發表Ioniq 5純電新車，採用400V/800V雙規E-GMP平台，提供有EV400、EV500以及EV500 Performance車型，預接單價依序為145萬元、169萬元、189萬元，動力配置依序為58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅和72.6kWh電池組四驅。《全文 》

Hyundai Ioniq 5在透過年度媒體春酒活動預售，並公布其預售價為145至189萬不等後，搶在新車4月上市前，我們先行透過[規配懶人包]單元，就數據與配備方面，讓Ioniq 5與自家Kona Electric、甚至是主要鎖定的對手Tesla Model 3進行比較，來看其究竟有何優勢。《全文 》

預計將在3月2日在臺灣市場發表的Hyundai純電新車Ioniq 5，先前已經送至經濟部能源局進行能耗測試，從測試結果數據來看，總代理南陽實業一共送測3種動力。現在根據U-CAR在發表會前所獲得的配備表來看，Ioniq 5將推出EV400、EV500以及EV500 Performance共3車型，全數標配完整SmartSense主動安全系統，僅入門EV400車型拿掉SEA安全下車輔助系統。《全文 》

美國高速公路安全保險協會公布2022年Top Safety Pick與Top Safety Pick+安全推薦車款名單，共計65輛新車獲得TPS+推薦，TSP也有36輛。和去年TSP+ 49輛、TSP 41輛相比，今年不管是質或量都有著明顯進步。其中Hyundai集團可說是最大贏家，旗下三大品牌總共拿下21個推薦名單。《全文 》

Hyundai Ioniq轉型獨立的純電子品牌，其開發核心為E-GMP純電平臺，作為Ioniq電動子品牌首發的Ioniq 5車系，其實在整體設計上除有著向品牌佔有重要歷史地位的Pony致敬，更擁有相當前瞻的造車思維，此篇將透過設計篇的介紹，來帶領讀者一同剖析在設計與產品細上的獨到之處。《全文 》

U-CAR 網友在臺捕獲Hyundai Custo影蹤。新車雖以重度偽裝之姿現身，但依據試車牌比對，確認此車為南陽實業所有！據悉新車可望以國產化之姿導入國內，鎖定Honda Odyssey等車空缺出的中型家用MPV市場而來。《全文 》

Hyundai總代理南陽實業預告3月2日除公布品牌年度展望、Ioniq 5也將在3月2日上市。從能源局數據來看，國內Ioniq 5將推出58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅、72.6kWh電池組四驅共3車型，馬力分別為167匹、215匹、307匹，NEDC續航里程依序為438公里、567公里、496公里。《全文 》

共用E-GMP平臺打造的Hyundai Ioniq 5、Kia EV6，特色為採800V電壓，最高充電功率達240kW、可在18分鐘充至80%。Hyundai-Kia不僅讓800V電動車更加親民，透過高功率快充擺脫已往電動車較長的充電時間，即便未向管委會申請安裝AC家用充電樁、也能夠在外快速補電。《全文 》

經濟部能源局公布1月耗能證明核發資料。新車部分有預計將於3月登場的Hyundai Ioniq 5出現3種車型數據、Mercedes-Benz新增C 300 Estate旅行車型以及Bentley Bentayga S的登場。甫上市的BMW iX電動休旅也有寫下成績。《全文 》

國內Hyundai總代理南陽實業今日(2/15)舉辦Staria車系預賞會與預售活動，國內分為9人座版的GLD-A與GLD-B、8人座GLD-C、7人座的CEO-A與CEO-B總計5車型，預售價為150萬至212萬元不等，多數車型更標配10.25吋數位儀表板、8吋觸控螢幕，Level 2駕駛輔助則是在GLD-C以上車型搭載。《全文 》

導入跨界元素的Hyundai Casper造型相當時尚，原廠雖然以SUV車格來進行宣傳，但其尺碼更偏近於小型掀背；日前曾經傳出南陽實業評估Casper是否適合導入國內的傳言。目前來看，Hyundai目前在國內確實沒有掀背類型產品，南陽是否應該要導入Casper車系來搶食市場？《全文 》

南陽實業宣布臺北內湖、臺中西屯2處經銷點DC快充站已正式啟用，每處設置單樁CCS1雙槍、站點最高功率可達90kW，高雄據點未來也將在近期啟用。目前初期除Kona Electric車主可透過「Hyundai來電！」App免費啟用快充外，也開放給其餘所有採用CCS1規格電動車車主免費使用。《全文 》