2023年9月份臺灣機車市場銷售報告,總市場品牌Top 10
近兩個月機車市場掀起了一股「超殺優惠價」的風暴,而帶起這次浪潮的就是Kymco光陽,繼8月份掛牌數相隔多時再次突破8萬輛後,9月份領牌數則更上一層樓來到90,578輛,相較去年同期有著20.2%的進步,不過看似整體機車市場的熱鬧,更多的是兩強獨大、相互鬥爭的結果。《全文 》
近兩個月機車市場掀起了一股「超殺優惠價」的風暴,而帶起這次浪潮的就是Kymco光陽,繼8月份掛牌數相隔多時再次突破8萬輛後,9月份領牌數則更上一層樓來到90,578輛,相較去年同期有著20.2%的進步,不過看似整體機車市場的熱鬧,更多的是兩強獨大、相互鬥爭的結果。《全文 》
近期據Mercedes-Benz銷售端資訊顯示, S-Class車系於2023年7月以後生產車型做出配備調整,S 350 d L首度增列後軸轉向系統及遮陽套件為標準配備,S 450 4Matic L增可伸展型座椅、主動環景式內裝照明、遮陽套件以及額外 USB 連接埠。S 580 4Matic L增後座安全氣囊以及額外 USB 連接埠。《全文 》
2023年9月份全月新車領牌數來到37,083輛,整體市場銷售表現穩健,銷售表現最搶眼的級距無疑是國產SUV運動休旅,除了MG HS車系以1,105輛維持單月破千氣勢,Honda CR-V與Nissan X-Trail也雙雙以大改款之姿,分別繳出1,388輛與1,225輛,加上銷售冠軍的Corolla Cross車系, 國產SUV在總市場Top 10已有4款車系入榜。《全文 》
近幾年中國汽車品牌逐漸崛起,加上新能源車比例逐漸上揚,使得在中國汽車市場競爭更加激烈。7月時就已傳出Mitsubishi在中國的合資企業廣汽三菱暫時停產,並開始裁減人力,而近日據日經新聞指出,Mitsubishi將撤出在中國的汽車生產,其原因也莫過於銷量不佳。《全文 》
Honda中國合資公司廣汽本田,宣布所生產的Odyssey車款正式回銷日本,讓自2021 年底時因 Honda 關閉狹山工廠,而退出日本市場的Odyssey,能以逆輸入方式重回當地販售。廣汽本田也提到,未來將以「廣本方案」向全球輸出所生產的Honda車款;臺灣市場受限法規,或將不被納入相關導入計畫。《全文 》
美國市場手排車款銷量正在增加。根據海外統計數據指出,當地2021年手排車銷量上升2.8%、2022年上升2.9%,連年成長。市場分析師亦指出,現今消費者購入手排車型的原因,已不再是為節省車價的務實考量,而是追求樂趣與操控感,更有家長認為,手排車可以避免小孩在開車時分心使用手機。《全文 》
疫情復甦下,民俗月對車壇的影響不若過去明顯,加上車廠加足促銷力道,因此8月份機車總市場掛牌數達到84,997輛,250c.c.以下級距中,掛牌數則交出75,337輛,成長幅度為28.9%,品牌排行由Sym蟬聯,市佔率為43.9%,熱銷車款冠軍則由Kymco GP125以8,883輛成績拿下。《全文 》
8月份電動機車銷量呼應總市場成長,上升12%來到7,135輛,市占率卻下滑至8.4%,由於光陽Kymco針對GP125等燃油機車推出促銷優惠,引發車廠價格戰,連帶影響消費者選購電動機車的意願,後續對此級距銷量的影響值得持續關注。8月電動車機車銷量由市場龍頭睿能 Gogoro持續領先,突破5千大關,其餘車廠也多維持穩定相近的銷量與成長幅度。《全文 》
8月份251c.c.以上檔車級距領牌數來到1,464輛,較7月和去年同期有著5.7%與1.9%的退步,多數車廠銷售也都呈現衰退;在總市場領牌數增加的情形下,該級距的市佔率也下滑至1.7%,並且連續3個月都呈現退步的情況,不過一大亮點是除了Honda保有原本席次外,其他品牌排名皆和7月有所不同。《全文 》
臺灣 8 月份機車市場總銷量出爐,本月總掛牌數來到84,997 輛。其中 251c.c.以上速克達級距,共交付 1,005 輛新車,單月成長 3.7%,並由三陽 SYM 與旗下Joymax Z+,奪下暢銷品牌、車款雙冠軍。山葉Yamaha本月銷量減少近5成退居第二、本田Honda則成長2倍以上上升至第三。《全文 》
今年機車市場銷售情況明顯較2022年熱絡許多,主要因素也在於擺脫疫情干擾和供應鏈逐漸回穩,而8月份領牌數也創下自2021年12月份來的新高。銷量會有如此亮眼表現不僅在於處在暑期的購車旺季,同時車廠祭出超殺購車優惠也是帶動銷售高峰的主因之一,這點莫過於光陽和三陽彼此間的競爭。《全文 》
8月份Kymco以GP125強勢促銷席捲車壇,對手陣營也不妨多讓,U-CAR透過速報整理國內機車250c.c.以下級距廠牌別銷售數據,為讀者帶來即時的市場解析。本級距75,337輛掛牌數中,品牌冠軍Sym交出33,081輛,市佔率稍稍下滑,熱銷車款冠軍,則是由GP125雙車型以8,883拿下寶座。《全文 》
和泰汽車公布9月份Toyota車款促銷方案,包括Sienta舊換新68萬起、Town Ace舊換新46萬起,以及RAV4、Corolla Cross等熱門車款高額零利率購車。針對Vios、Sienta、C-HR、Corolla Sport等車,也推出「幸福小資」、「潮世貸」等分期專案,最低首年僅需日付50元。《全文 》
先前我們從8月前10天、前20天來逐步觀察機車市場的銷售情形,主要也是在進入機車市場暑期購車旺季後,光陽順勢推出GP125鼓煞版購車優惠,而光陽不管是較7月或是去年同期銷量皆有6成以上的進步,市佔率更是重回3成大關;雖然三陽市佔率小幅下滑,但依然維持近4成高檔。《全文 》
儘管2023年8月16日開始進入民俗月份,總市場銷售規模相較7月份降低,全月領牌數達到35,421輛,相較於7月份下滑16.4%。總市場排行榜前10名車廠,僅有新CR-V上市的Honda逆勢繳出較7月份增長26.5%的成績,其餘各車廠銷售相比7月份多出現1到2成不等的下滑幅度。Top 10銷售車系方面,MG HS銷售量持續破千,以25輛些微領先贏過新上市6代CR-V!《全文 》
在2023上半年銷售成績中,BYD以約莫125萬輛的累計銷售表現,在2023上半年取得全球銷售第10名的名次,除了是中國品牌首度取得如此成績,同時也透露了電能產品越來越受到消費者接受,預期後續市場排名應當會有著更為大幅變動。 《全文 》
從8月前10天的銷售數字來看,光陽祭出GP 125鼓煞版優惠後也明顯得到成效,而累計至前20日的銷量數字,GP 125鼓煞版掛牌數也已突破4,000輛,也使GP 125車系成為光陽最暢銷車款;不過三陽也不是省油的燈,接連推出迪爵車系的促銷方案後,也帶動其銷售表現,無疑也是來和GP 125正面交鋒。《全文 》
台灣奧迪截至7月底為止,銷售成績相較去年同期成長達12.8%;其中尤以e-tron系列銷售表現突出,較去年同期成長24.5%,甫於7月上市之Audi Q8 e-tron車系預售吸引過百張訂單。展望2023下半年度,Audi北桃園據點已進籌備階段,台灣奧迪將持續帶來完整品牌體驗。《全文 》
Kymco光陽在8月1日宣布GP 125鼓煞版祭出全新購車優惠,扣除優惠後,價格為新臺幣39,800元,原廠也表示目前也收到大量的訂單。而究竟在推出此優惠後,對於國內機車市場所產生多大的影響力?光陽能拉近與三陽之間多少的距離?接下來就透過8月1日~10日的機車銷售快報來揭曉!《全文 》
汽車產業資訊公司Jato Dynamics公布2023上半年歐洲車市銷售數據,總計售出656萬輛新車,相對去年同期成長17%,更是2020年疫情以來最好表現。Volkswagen、Tesla分別佔據總市場與電動車領域最暢銷品牌,後者旗下的Model Y,則持續穩居最熱銷車款。MG則是市佔率成長幅度第2高的品牌。《全文 》