論及現正熱烈開跑的2011年底特律北美車展 (North American International Auto Show) ，最值得台灣消費者關注的全新車款，相信即是Honda所推出的全新Civic Si Concept Coupe和Civic Concept兩款概念車款。在8代Civic逐步邁入車系世代末期下，全新Civic Concept概念車的問世，讓全球車迷能夠一窺第9代Civic的初步輪廓。《全文 》
美國時間12月13日，北美Honda釋出一幅概念車繪製圖，同時宣示這將會是美規9代Civic可能的面貌，並且預告將在明年1月於底特律舉辦的北美國際車展中首演亮相。而美規9代Civic將會是以此概念車為基礎打造，隨後於2011年第一季上市發售接替2005年所發表的8代Civic，繼續擔任美國市場Honda的銷售主力。《全文 》
論及Honda旗下最具代表性的車款，1972年即問世的Civic車系可謂不二人選。而2005年推出的第八代Civic車系，也以四門、五門不同身段，在日本、北美及歐洲市場廣泛販售。八代Civic在車型世代逐步邁入晚期下，今年Honda已陸續停產日規和歐規Type R性能車型；而根據日本讀賣新聞和日經新聞的報導，Honda也將在近期宣佈，現行Civic車系將終止在日本市場的販售作業。《全文 》
歐洲Honda近期針對歐陸販售的Civic車系，進行2011年式的小幅度改款升級。2011年式歐規Civic自外觀設計賦予細部提升，增進其業已動感的造型美學。座艙內則就乘坐舒適性再以精進，使歐規Civic的座艙人因工學更上層樓。《全文 》
Honda Civic車型於2000年11月至2002年5月生產之部分車輛，因Honda所屬供應商所生產之乘客座輔助氣囊作動展開時，可能因內部作動時壓力異常而導致容器破損，金屬碎片恐有造成人員受傷之可能。本次召回活動經本田公司通知三陽工業於前述期間所授權製造之部分Civic計923台，由本田公司免費提供駕駛側輔助氣囊內的膨脹器修理包交由南陽/南誠公司各服務廠辦理免費召回改正。《全文 》
2010年4月，日本Honda宣佈將終止鈴鹿工廠內的Civic Type R生產作業，為8代Civic Type R四門性能房車正式劃下句點。而日前歐洲Honda也傳來另一個讓性能車迷扼腕的消息：由於Euro 5歐洲五期排放標準實施在即，歐規版本的Civic Type R將在2010年底終止在歐陸市場販售。《全文 》
6月30日國外媒體報導有關2001年2002年之Honda Civic Ferio因協力廠商製造上之疏失，其部分配備有前乘客座 (右側) Airbag車款，當事故發生Airbag作動展開時，火葯將異常燃燒使膨脹裝置內壓力異常上升可能對乘客造成受傷。為此南陽實業也配合Honda原廠展開調查，以確保消費者權益。《全文 》
Honda原廠針對Civic車系所屬Type R性能版本，在日本地區的生產與銷售策略做出調整。針對日本市場打造的四門版Civic Type R，將於2010年8月底終止Suzuka產線的生產作業，讓日本地區的高性能Civic版本， 精簡為自英國進口的Civic Type R Euro歐規三門掀背版本。《全文 》
藉由媒體春酒的機會，Honda Taiwan董事長鈴木良幸先生，發表對Honda在台灣發展方向與整體銷售市場看法。首先，是關於產品推出的重要訊息，去年底先行在台北車展首度亮相的Insight Hybrid油電混合動力車，Honda Taiwan敲定於2011年初在國內上市，成為Honda在台灣市場的首款Hybrid產品。先前台北車展首演時，Honda Taiwan曾透露Insight規劃導入時程落在2010年第4季，後來因受到導入認證作業流程影響，最終決定延至2011年初上市。《全文 》
Honda除積極開拓新世代Hybrid油電混和動力車與氫燃料電池車外，其他領域的節能環保車款也持續發展。美國Honda在5月13日宣佈美國Honda印第安那州 Greensburg生產線，舉行該生產線的首輛Civic GX天然氣燃料車下線典禮，藉由已連續五年獲得美國能源效率經濟委員會(American Council for an Energy-Efficient Economy, ACEEE)頒發美國最環保車款殊榮的Civic GX ，將讓Honda美國節能環保車戰力涵蓋Insight Hybrid油電混合動力車、FCX Clarity氫燃料電池車與Civic GX天然氣環保車等完整戰力。《全文 》
接續搶先發佈歐規Accord在新制Euro NCAP的撞擊測試成績後，歐洲Honda原廠再度發表歐規Civic，經過Euro NCAP新制撞擊測試重新評鑑後，以成人撞擊防護積分比79%、兒童撞擊防護積分比76%、行人撞擊防護積分比67%與安全輔助配備積分比86%等四項成績，以及總合積分比77%成功跨越70%的門檻，順利拿下Euro NCAP安全防護5顆星最高評價。《全文 》
1月中Honda Taiwan發表全新小改款Civic車系，以日規同步的外觀更動，以及全車系導入黑色內裝為主要改款重點；同時車系也縮編為1.8升VTi、VTi-S，與2.0S三種車型，以69.9萬作為車系的起跳價格。6日Honda Taiwan宣佈小改款Civic車系開始在全國Honda Cars同步上市，消費者可親洽全省Honda Cars展間親身進行體驗。《全文 》
此次由Honda Taiwan鈴木良幸董事長親自主持的發表會，也印證U-CAR先前報導所預測的重大產品編成變動，現行車系四車型編成：65.9萬元的1.8 LX、70.9萬元的1.8 EX、73.9萬的1.8 EX-S與80.9萬元的2.0 S，在小改款縮為三車型並調整售價為，1.8 VTi售價69.9萬、1.8 VTi-S售價75.9萬與2.0 S售價82.9萬。《全文 》
由於現行舊款Civic出清穩定，Honda Taiwan宣佈1月15日將藉媒體餐會的場合，同步發表國產小改款Civic，Honda Taiwan透露屆時將安排一款小改款Civic實車，向與會媒體介紹小改款車型式樣變動與發佈接單價格，雖然產品細節當天才能完全明朗，但由日規Civic小改款的變動方向來看，除新增深色內裝外，修改車頭水箱罩、前保桿與車尾尾燈造型等，預料將是小改款Civic的變動重點。《全文 》
先前U-CAR已報導過，美國Honda將在SEMA改裝車展帶來Mugen品牌打造的Fit改裝套件。事實上，美國Honda在本次SEMA車展上，共展出零零總總16款各式概念或市售改裝作品，讓車迷一飽眼福。而今日U-CAR也將持續為網友帶來包括Civic HFP概念車和其它改裝車款，盡覽Honda品牌的改裝樂趣。《全文 》
在美規Civic帶頭演進小改款後，跟國產Civic緊緊相關的日規Civic小改款，也於9月4日正式在東洋發表，此次日規小改款的基礎變動方向其實跟美規版相同，變動重點都在外觀部分。可以清楚看出整個外觀的變動主軸全部貼近「Type R」樣式，包括水箱罩與前保桿造型，以及燻黑頭燈與後尾燈紅圓形燈組改為八角型的小幅修改，同時小改款也提供新樣式鋁圈造型，都讓小改款Civic車系展現更為運動化的樣貌。《全文 》
Honda在上週甫發表了美規Civic的小改款車型，不過當時僅有Civic四門房車版與Civic Hybrid油電混合動力版本現身，而在日前，原廠也緊接著替造型拉風的Civic Coupe推出了小改款車型，和四門房車與Hybrid版本相同，改款的重點在於外觀小幅修飾與配備升級。《全文 》
2005年8月底發表的Honda第八代Civic美規版本，在為北美Honda立下三年汗馬功勞後，為在產品生命週期的中段，Honda原廠為提升美規Civic的產品競爭力與新鮮感，選在8月19日發表2009年式的美規小改款車型，包括Civic四門房車版與Civic Hybrid油電混合動力版，都成為首批發表廠照的車型。《全文 》
Honda開拓海外節能環保車的版圖更添新土，Honda原廠6月18日宣布本月底將開始在印度市場，推出Civiv Hybrid油電混合車型，以直接挑戰Toyota在全球環保車的戰略佈局。尤其對身為僅次於Toyota的日本第二大車廠，Honda在成長快速的印度市場，積極導入當地首款Hybrid油電混合車的動作，明眼人都看得出來是想搶先在Toyota之前，進行印度油電混合車市場的卡位動作，而這些尚未有Hybrid銷售經驗的市場，正是Honda在跟Toyot正面對決的全球Hybrid競賽中，能否扳回一城的關鍵戰場。《全文 》
就在Mitsubishi搶先宣佈將於北海道洞爺湖舉行的G8世界高峰會 (G8 Hokkaido Toyako Summit)，提供i MIEV電動車擔任各國領袖的座車後，以藉此提高環保電動車的全球曝光率。然而，身為汽車大國的日本，境內除了Mitsubishi外還有多家重量級廠，當然也不會放過G8高峰會絕佳行銷機會，現在，繼Mitsubishi之後，日系大廠Honda也宣佈要趁著G8峰會，大陣仗展示旗下最新穎的環保產品。《全文 》
