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BMW原廠先前才在6月發表小改款X3 M / X4 M，如今國內經銷端已傳出小改款將同步引進最大馬力510匹的X3 M Competition、X4 M Competition，預售價分別為545萬元、555萬元，新車預計12月中旬上市，一般版小改X3/X4車系預料也會同步登場發表。《全文 》

受全球車用晶片短缺持續影響，國內BMW 1 Series、2 Series Gran Coupé，全車系將自12月起生產車輛全數取消原先標配的ACC主動車距定速巡航，並以額外的現金折讓2.9萬元作為補償。不過上述12月生產車款預計要到2022年3月或第二季到港才會有所影響。《全文 》

BMW台灣總代理汎德方於2021 年 11 月 19 日，以250萬元至305萬元的預售價，正式宣布 i4 純電四門轎跑展開預售，U-CAR隨即掌握了i4的規配資料。就流出的資料看來，在國內消費者相當看重的安全配備方面，i4已經全車系標配5AU智慧駕駛輔助套件及環景攝影等系統，讓i4的自動駕駛等級上看Level 2。《全文 》

BMW總代理汎德公佈i4純電四門轎跑預售價格。i4由2021年5月份在國內開放新車線上預購至今，已接獲超過200張新車訂單，新車將導入i4 eDrive40及i4 M50兩款車型，預售價分別為新台幣250萬元與305萬元起，明年度配額為350輛，而預售價264萬的i4 eDrive 40 M車型，則是屬於短期供應、非常販車型。《全文 》

於2021年3月首度公佈量產版車型的BMW i4純電四門轎車，BMW總代理汎德也在5月開始國內線上新車預購活動。近期據銷售端最新訊息顯示，BMW i4預售價格已先行曝光，新車將導入i4 eDrive 40、i4 eDrive 40 M以及i4 M50，預售價分別為250萬、264萬以及305萬元，詳細規配則尚未揭露。《全文 》

美國BMW在官方社群媒體平台上釋出高性能電動化休旅概念車Concept XM的預覽影像，雖然並未提供太多細節，不過原廠提供的素材內提到了「高性能」、「電動化」、「即將登場」這些字樣，也算是稍微帶了一點新消息。此外，BMW進一步暗示，概念車或許有機會在12月2日於美國邁阿密舉辦Art Basel巴塞爾藝術展上曝光。《全文 》

BMW iX國內預售分為316萬iX xDrive40旗艦版、386萬iX xDrive50旗艦版，xDrive40馬力326匹/續航425公里，xDrive50馬力523匹/續航630公里，標配智慧駕駛輔助套件、HUD、電控調光玻璃車頂、水晶內裝套件、手機無線充電、Harman/Kardon音響。xDrive50首批車強制加選後輪轉向、氣壓懸吊。《全文 》

BMW 128ti性能掀背正式售價為212萬元。此外，針對2022年式BMW 1 Series全車系，電動尾門啟閉系統將列為全車系標準配備，高階車型升級車況抬頭顯示器；新年式部分車型也因車用晶片供給不足而取消部分配備與調整售價。《全文 》

稍早之前外媒報導超跑車廠McLaren將會拆為兩部分，由BMW購入道路用車部門，Audi則掌控賽車部門，並以此為踏板進軍F1方程式賽車。然而，BMW很快就做出回應，發言人在接受美國澎博社專訪時，直接駁斥傳聞。Audi則以一貫模擬兩可的方式表示，會定期審視不同想法。《全文 》

BMW總代理汎德先前公布128ti以接單價209萬預售，而近日官網則搶先揭露其建議售價上調3萬來到212萬，供輸265匹最大馬力，並標配電動尾門、HUD、ti專屬紅色外觀套件、紅色M款煞車、M跑車化懸吊系統等配備，預計11月底前正式上市。此外，2022年式7 Series則取消引進730d動力與部分車型。《全文 》

大改款BMW 4 Series Gran Coupé將於11月24日上市，新車在國內導入420i M Sport與430i M Sport兩種等級、預售價各為240萬與289萬，兩款動力還推出首批限量150輛的 First Edition、接單價則各為243萬、293萬，主要追加手機無線充電等配備，但其M440i動力車型國內則未有導入。《全文 》

BMW 3 Series新年式以「白金極智版」名稱溝通，Sedan 調漲 2 至 6 萬不等，Touring 則調漲 3 至 7 萬不等。318i 新增 18 吋輪圈、HUD、跑車座椅、HiFi 音響；320i 升級智慧雷射頭燈、HUD、皮質儀表臺包覆；330i 增加雷射頭燈；M340i 則增加雷射頭燈、M 雙前座跑車座椅。《全文 》

自動駕駛和電動車一樣，都會成為未來趨勢，至少從目前的發展來看，只要沒有驚天發明橫空出世，這樣的局面改變機會不大。也就是說無論個人喜歡與否，未來將有更多新車搭載更加先進的自動駕駛系統。BMW就是這樣期許，在接受外媒Forbes訪問時透露，現階段目標之一是要讓2023年推出的新世代7 Series可應用Level 3自駕系統，成為美國市場第一款Level 3量產車。《全文 》

Mini近日發表未來的品牌計畫，除了現況報告與強調未來的社會責任外，更著重於Mini品牌對環境永續的付出，包含產品的電氣化以及再生材質的使用。其中Mini也再度重申產品推出的時程。包含2023年將推出改在德國生產的大改款Mini Countryman；同時，Mini還將在中國生產全新電動掀背與跨界車款。《全文 》

全球車用晶片大幅短缺的影響，BMW在許多市場以減少部分車型的科技配備，藉此降低晶片用量，像HUD等。不過近期10月底開始生產的3 Series、4 Series雙門與敞篷、4 Series Gran Coupé、Z4、X5、X6、X7車系，在美國市場取消中控螢幕觸控功能、自動倒車輔助，並將給予受影響車主500美金補償。《全文 》

U-CAR於經銷端掌握到BMW另一大主力3 Series也將導入新年式更動，新年式以「白金極智版」名稱溝通變動，Sedan調漲2至6萬不等，Touring則調漲3至7萬不等。318i新增18吋輪圈、HUD、跑車座椅、HiFi音響；320i升級智慧雷射頭燈、HUD、皮質儀表臺包覆；330i增加雷射頭燈；M340i則增加雷射頭燈、M雙前座跑車座椅。《全文 》

BMW原廠今日(10/27)舉辦新一代4 Series Gran Coupé與2 Series Coupé媒體原廠線上訪談，其中原廠人員確認並不會有M4 Gran Coupé的推出，而2 Series Coupé也不會有推出敞篷版本的規劃。2 Series Coupé也會推出M240i後驅版。新一代4 Series Gran Coupé預計2021年底前正式在臺上市，至於2 Series Coupé則確認有待2021年第一季引進。《全文 》

BMW總代理汎德今日(10/26)公布2022年式5 Series Sedan/Touring車型售價配備變動，全車系將四區恆溫空調增列標配，520i Sport車型調漲4萬來到279萬，追加智慧LED頭燈、Sensatec座椅、Sensatec菱格紋透氣皮。520i M Sport漲至288萬，另追加天窗、H/K音響。530i與M550i動力則全數增列車門自動吸附。《全文 》

首批BMW純電房車i4在慕尼黑工廠正式下線，對這個有將近百年歷史的汽車製造設施來說，這無疑是值得紀念的一刻，宣示從過去純內燃機產線開始朝向純電產線轉型。原廠表示，預計到了2023年，從慕尼黑工廠生產的新車將有超過半數採用電動化動力系統，而且其中絕大多數都會是電動車。《全文 》

目前這一代BMW G20 3 Series推出時間並不長，大約是在2018年下半年左右，從產品生命週期來看，也不過正好要推出小改款。同時原廠也會藉著小改款的機會推出純電車型，依舊沿用內燃機車型的CLAR平台。同時也有關於下一代3 Series的消息，將改以Neue Klasse全新純電平台開發，預計2025年登場。《全文 》