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Honda Taiwan今日 (4月7日) 正式在國內發表了小改款CR-V車系，提供了4款車型編成：2.0 VTi正式售價為84.9萬元、2.4 VTi 為89.9萬，2.4 VTi-S為96.9萬，2.4 S則為103.9萬元，全車系正式售價皆較預售減1萬元。《全文 》

2015年美國紐約車展於日前正式登場，Honda則是選擇在此發表了第10代Civic的概念車款，藉此讓車迷們搶先預覽新一代Civic的外觀設計概念，並表示第10代Civic車系將會於2015年第三季正式推出。 《全文 》

Honda在今日(3/30)發表了全新S660敞篷跑車，採用日本K-Car輕型汽車級距尺寸、敞篷車身、中置渦輪增壓引擎與後輪驅動設計，售價在日幣198~218萬円之間，約等於標準版入門房車Grace Hybrid的價格，讓消費者享受中置引擎敞篷跑車所帶來的極致駕馭樂趣。《全文 》

Honda Taiwan於3月25日公佈CR-V小改款預接單價，其將於4月7日於國內發表，CR-V小改款提供四款車型選擇，2.0 VTi預售價85.9萬元、2.4 VTi 預售價90.9萬，2.4 VTi-S預售價97.9萬，2.4 S預售價則為104.9萬元。《全文 》

日前在U-CAR討論區出現關於國產CR-V小改款車系的相關討論，並有熱情的網友提供了國產CR-V小改款新車正在拍攝廣告的圖片，U-CAR編輯部亦向Honda Taiwan求證，確認小改款車系將在四月上旬正式發表，且基礎動力架構將延續以往，小改款車型將著重在主被動安全配備的提升。《全文 》

根據媒體先行披露的訊息顯示，新一代CR-Z預計將在2017年首度現身，2018年正式開賣，將會配置現已搭載於歐規Civic Type R的2.0升四缸VTEC Turbo引擎，最大馬力將擁有約280匹的水準。《全文 》

即將於2015年6月正式退休的Honda全球研發負責人-山本善治( Yoshiharu Yamamoto)於近日對媒體透露，Honda新一代Civic動力配置將走向目前流行的小排氣量渦輪增壓引擎路線，首度搭載一具1.5升直噴渦輪增壓引擎。《全文 》

正式量產版的新一代Civic Type R，採用Honda全新開發的2.0升VTEC Turbo直噴渦輪增壓引擎，可在引擎轉速6,500轉時輸出310匹最大馬力，40.8公斤米的最大扭力在2,500轉即可全數釋放，仍堅持6速手排的傳統設定，僅需5.7秒便可由靜止加速至時速100公里，極速可達到每小時270公里。 《全文 》

春節前夕Honda釋出幾張新世代Civic Type R廠圖，讓許多性能車迷十分期待這輛性能掀背，而近日車壇上流出一組Civic Type R的實車圖，引起全球車迷的討論，新世代Civic Type R極有可能就會在2015日內瓦車展現身。《全文 》

City的日籍姊妹車Grace在日本銷售告捷，上市兩個月接單突破10,000輛，大幅度超越原本預估的月銷3,000輛目標，象徵日幣200萬円等級的入門轎車，在2001年Fit以掀背車引發流行風潮後的13年之後，再次受到日本消費者關注。同時City也掛上美國本田車牌，悄悄地在美國各州進行無偽裝路試。《全文 》

在2月11日Honda Taiwan已宣布將在2015年6月導入日本原裝Odyssey，U-Car先前也報導過有部份消費者在沒有辦法確認規格與配備的情況下，向部份經銷商下訂單排隊等車的特殊情況，目前U-Car更進一步掌握Odyssey將以2.4L單一動力，依配備分為VTi與VTi-S兩種車型，價格帶約在150萬~175萬之間。《全文 》

先前曾經在2013年上海車展上發表的Honda Jade，在今日 (2/13) 於日本發表，提供與中國不同的Hybrid油電混合動力版本，售價為272萬日圓起 (約為臺幣72.5萬元)，原廠則表示希望在日本達到月販3,000輛的目標。至於未來台灣是否會導入，目前Honda Taiwan正審慎評估中。《全文 》

讓Honda車迷殷殷期盼、魂牽夢縈的Civic Type R量產版終於要現身了！這次Honda雖然只釋出了實車局部廠圖、並沒有讓Civic Type R完整露出，不過至少也夠讓Honda車迷熱血沸騰了！Civic Type R實車預計於2015年日內瓦車展登台亮相，而且將換上一襲帥氣的冠軍白 (Champion White) 勁裝登場。《全文 》

2015年2月Honda Taiwan屏東工廠，針對全國Honda Cars據點的22位服務維修技術之首：最高技術長，實施「技術長檢證」競賽。Honda Taiwan共規劃了包括以車款進行實作的術科、學科測驗與工作指導等10項檢測項目，期望達到優質的服務品質，而最後22位技術長皆通過考驗。《全文 》

經過3年的等待，日前Honda終於在北美車展正式發表新世代NSX的量產版本車型，這輛具有550匹綜效馬力的跑車，外型頗富肌力感，並遵循空氣力學設計，整體造型令許多男性車迷瘋狂。但其實這輛狂放跑車背後的推手，是位現年34歲的美國女性汽車設計師，Michelle Christensen。《全文 》

Honda於2015美國底特律車展發表新一代NSX量產車型，如今讓車迷們更加興奮的消息傳出，因為據歐洲媒體報導指出，透過新一代NSX設計總工程師Ted Klaus的確認，新一代NSX將推出性能更為強悍的Type-R車型。 《全文 》

在2012年初的北美車展上，Honda展出全新NSX概念車，並預告將在3年之內推出上市，讓許多車迷相當興奮，而如今3年過去了，NSX概念車經過全球許多場合曝光造勢、讓全球車迷期盼許久後，Honda依照約定在2015年北美車展上，正式發表新世代NSX量產版本車型。《全文 》

2011年首度以美規車型現身的第四代Honda CR-V，於2012年發表歐規車型，而在經過約兩年銷售周期後，美規四代小改款率先於2014年10月1日發表，Honda也緊接著在2014年巴黎車展上，首度展演歐規小改款CR-V原型車，量產車則於2014年12月底在歐洲市場上市。《全文 》

根據外媒報導指出，Honda已向美國專利局遞出了線傳轉向 (Steer-by-wire) 系統的專利申請；這套系統在方向盤上植入壓電式感測器 (Piezoelectric sensor)，透過駕駛者雙手在方向盤上的「滑動」，從而讓感測器監控身體的動作軌跡與壓力變化，藉此輔助車輛完成轉向。《全文 》

堪稱改裝車壇年度盛事的2015東京改裝車展即將於2015年1月9日正式開展，日系車廠亦會在東京改裝車展上，展出旗下車款的改裝作品。而在日前，Honda也正式公佈了其2015東京改裝車展的參展陣容，將由甫於2014年12月22日、於日本發表的N系列第5款車系N-BOX SLASH領軍。《全文 》