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台灣本田近日將官方網站的Odyssey車款頁面下架。經查，乃是因應小改款新車切換所作的準備。據消息指出，新車預計下週起開始預售。新車會採用怎樣的編成與配備設定，仍有待下週台灣本田的相關規劃與預售資訊。《全文 》

從2022年起Honda將在歐洲停賣所有純燃油動力車款，僅保留純電以及電動化動力系統。不過現在似乎出現例外，在2022年時仍會有一款新車得以不受停售純燃油策略的限制，那就是全新第11代Civic的頂級性能車型，Civic Type-R。Civic Type-R預料將於2022年發表，可能會搭載原廠代號K20C1的2.0升渦輪增壓汽油引擎，以和對手一較高下。《全文 》

車輛安全資訊網2020年11月新增撞擊合格車單，部分是在上個月有出現過的車款，舉例如大改款Mercedes-Benz S-Class，或者是新年式有調整配備的現有車款，像是Lexus NX200、NX300h。不過在新車方面，仍有一些新發現，包含小改款Honda Odyssey、以及Subaru XV e-Boxer。《全文 》

在電動化發展方面Honda起步時間不能算早，直到今年才發表品牌首款純電動車款Honda e。在電動化轉型進程上反倒相對積極，根據歐洲Honda副總裁Ian Howells親自確認，Honda將會在2022年底之前的時候在歐洲市場停賣所有純燃油車款，僅保留純電以及油電動力系統。《全文 》

Honda如期在加州時間17日晚間發表全新第11代Honda Civic原型車。新車如預告短片所揭露相同，採用Solar Flare Pearl亮橘新色，並回歸後廂造型更突出的傳統轎車型式，整理呈現更為穩重的造型樣貌。《全文 》

更為嚴苛的新版Euro NCAP測試，在11月迎來第3波的測試成果。由Mazda純電動車MX-30與大改款Honda Jazz(即歐規Fit之名)進行測試，其中Honda Jazz擁有頗為均衡的表現，而MX-30在行人保護差強人意，但雙雙獲得5星評價。《全文 》

轎車市場的日漸式微乃是有目共睹，而國內現行小型轎車市場其實僅餘下Honda City與Toyota Vios兩款作品，而近日則又確認Honda City生產已畫下句點，很可能在2021年前就會出清完成。《全文 》

美國Honda透過釋出15秒短片，預告大改款Honda Civic將率先以原型車身分於11月18日正式發表。新車在車身線條部分可說是更向傳統轎車靠攏。造型也師法Accord與Insight，設計確實符合先前曝光的專利圖。 《全文 》

Honda的Traffic Jam Pilot功能獲得日本國土交通省認可，將可搭於量產車上。隨著政府的批准，Honda成為全球首間Level 3等級自駕技術量產上路的車廠，首款搭載此技術的Honda Legend預計於2021年3月推出。《全文 》

日本汽車殿堂日前公布2020年度進入殿堂的傑出人物、歷史車款與2020至2021年度最佳新車。新車部分則是由Honda Fit獲選年度風雲車；Peugeot 208、Mazda CX-30與Honda e亦獲得年度獎項。《全文 》

新冠肺炎疫情並未隨著時間冷卻，北半球即將進入冬季，歐美國家單日確診人數亦再創高峰。照理說汽車市場應該會在持續打擊下受到嚴重影響，不過部分日系品牌卻已經迎來復甦契機。Toyota、Honda紛紛調高年度獲利預估，Toyota更把會計年度利潤增加一倍之多。《全文 》

Honda Taiwan導入Honda HR-V無限Mugen特式套件，藉此將Honda HR-V原有都會時尚風格增添一股熱血跑格感，提升Honda HR-V 跨界休旅的魅力，即日起開放限量搶購「Honda HR-V」無限Mugen套件。《全文 》

小改款Honda Civic Type R近日在日本上市，同步推出日本市場限定且限量供應200輛的Civic Type R Limited Edition。小改款車型進化之處在於精進賽道上的動態表現，包含冷卻效果、空力效應、操控與煞車表現都有提升。《全文 》

雖然預計2021年春天之前Honda還不會發表美規第11代大改Civic，不過近日連續數起專利申請案件內容曝光，意外地也讓11代Civic的外觀和內裝輪廓概況現形。根據外國車迷論壇Civic XI所發現的資料，Honda替Civic Hatch、Sedan的外觀以及內裝分別申請造型專利。《全文 》

Honda在今年北京車展帶來全球首發的SUV e:Concept純電概念休旅，以及搭載插電式油電動力系統的CR-V Sport Hybrid e+。其中SUV e:Concept已確定會在不久之後於中國推出量產版，而CR-V PHEV也會在2021年初於中國上市。《全文 》

因新冠肺炎疫情而延期的2020年北京車展，即將在今年9月26日至10月5日展開，Honda已宣布將在北京車展上帶來多款新能源環保車，其中包含一款純電動概念車，以及備受各界矚目的CR-V Sport Hybrid e+，搭載著插電式油電複合動力系統，將可提供比CR-V Hybrid更多的純電續航距離與更環保的移動過程。《全文 》

台灣本田於9月3日正式發表5代小改款Honda CR-V，最主要重起了入門的VTi車型，售價依序為VTi 94.9萬、VTi-S售價103.9萬、頂規S車型113.9萬，其中VTi-S與頂規S車型都較小改前調漲9千元。台灣本田開出的年販售目標則為2萬輛。《全文 》

Honda Odyssey發展至今區分有美規專屬版本以及國際版本，共兩種樣貌。而近日，日本率先預告即將推出二度小改的Odyssey，除了外觀透過加的水箱護罩，做出更大的變化外，最大賣點莫過於將推出手勢控制感應滑門。《全文 》

根據金融時報報導，由於擔憂Nissan-Renault-Mitsubishi聯盟可能瓦解，因此日本政府去年底時出手促成Honda與Nissan展開合併對談，不過談判幾乎在還沒開始前就宣告結束。在新冠肺炎疫情影響下，雙方都認為還有更加優先需要處理的事項，因此皆拒絕了該項提議。《全文 》

台灣本田汽車在2020年8月10日舉辦新任社長媒體見面會暨小改款CR-V預接單發表會，小改新車增加入門VTi車型，全車系標配honda Sensing、倒車顯影，預售價96.9萬元起。《全文 》