U-CAR Find your car

Hyundai集團在電能領域發展相當積極，在2021年陸續於Hyundai與Kia推出純電車系作品，Hyundai的Ioniq 5抵臺消息雖然早已傳出，但南陽實業卻尚未進行上市時程溝通；近日，U-CAR網友於道路上捕獲Ioniq 5的間諜照，根據了解，南陽實業最快應當會在2022年第一季末，在國內正式發表Ioniq 5。《全文 》

Hyundai Santa Fe與Kona車系新年式調整，中大型SUV的Santa Fe車系，部分車型暫時取消接訂，而多數車型售價調漲3萬，並且新增MCB二次碰撞預煞系統。Kona部分則是集中在汽油車系上，取消入門勁智車型，中階與高階戰力則是分別調漲1萬與2萬，配備則沒有調整。《全文 》

大部分人可能對Wia這間公司十分陌生，即使隸屬於Hyundai集團旗下，但知名度並未普及到一般消費大眾。這是因為Hyundai Wia主要業務項目為生產零件、機械工具以及自動化組裝產品，基本上就是一間專做企業生意的公司。為了面對疫情挑戰，Wia想出的解決辦法，就是要在元宇宙Metaverse開店。《全文 》

雖然已經確認南陽實業將導入Hyundai Staria，但南陽實業一直沒有確認國內上市時間，近日，U-CAR網友小黑旺旺 (st9352002706) 於一般道路上捕獲了Staria間諜照，預告國內上市時機將近，從各種跡象來看，Hyundai Staria很可能最快在2022年第二季，就有機會於國內上市發表。《全文 》

在2014年的時候，Hyundai拋出了一個震撼汽車業界的重大消息，該集團成功招攬BMW M工程副總Dr. Albert Biermann，將他在BMW集團服務31年以來對於性能的理解與知識揮灑於未來Hyundai與Kia的新車上。在BMW待了31年，接著在Hyundai集團工作6年半，現在Biermann決定是時候退休了。《全文 》

南陽實業今日正式發表旗下最新中型休旅戰力Hyundai Tucson L。新車維持預售階段的單一動力雙車型編成設定。入門GLT-A車型正式價格為97.9萬元，高階GLT-B車型則設定在106.9萬元，雙雙比預售時降了2萬元。《全文 》

Hyundai臺灣總代理南陽實業今（3）日發出公告，受到海外生產、運輸成本大幅增加等因素，2022年1月1日起進口車款價格全面調整，漲幅為3至5萬元，並取消部分車型。受影響車款包含了Santa Fe、Kona與Kona Electric等三車系。《全文 》

Hyundai持續拓展旗下電動化產品陣容，從多款插電式油電混合動力車型、純電Ioniq 5到燃料電池動力的Nexo，可以看出原廠在電動化轉型方面的努力。在本屆洛杉磯車展上，Hyundai更展示了未來大型純電休旅的預覽概念車Seven Concept，持續朝著2045年達成全品牌碳中和的目標前進。《全文 》

近期美國IIHS對Hyundai Santa Cruz完整執行了主被動安全測試，在撞擊測試與共用底盤的新一代Tucson有著相當的優異表現，可惜入門與中階車型配備的鹵素頭燈照明表現是最差的Poor，使得Santa Cruz與Top Safety Pick+進階安全首選擦身而過，最後獲得Top Safety Pick安全首選。《全文 》

Hyunmdai預計將在11月17日舉辦的美國洛杉磯車展中，推出Seven Concept純電跨界休旅概念車。其實這款概念車在先前已經「稍微」曝光，公布Strategy 2025計畫時，就曾有一輛僅展示輪廓和燈組的神秘車款曝光。現在應該可以確定就是Seven Concept，或者說，未來的Ioniq 7。《全文 》

Hyundai電動子品牌Ioniq的首款作品Ioniq 5，才陸續在韓國、歐洲、美國等市場上市。如今根據韓國媒體報導，包含歐規與韓國的Ioniq 5長里程版本，將跟進美規從原先的72.6kWh電池組、升級為77.4kWh，可讓Ioniq 5長里程2WD版本的WLTP續航由429公里、提高到480至490公里左右的水準。《全文 》

Hyundai在2015年時在南韓發表平價小型SUV級距新車Creta，主要瞄準新興市場如印度等地區。接著在2019年第二代車型推出，外觀師法品牌較大的休旅產品，內裝則完全重新設計。目前這一代也已屆小改款的時機，原廠在發表前先行釋出預覽影像，從搶眼的水箱護罩、頭燈等細節處，都可以看到應用在Tucson上的新世代品牌設計語言。《全文 》

南陽實業公布了Santa Fe Hybrid正式售價，相比於預售價格，入門GLTH-A以及中階GLTH-B兩車型。正式售價調降幅度達5.1萬，而高階與頂規車型則是僅較預售調降1千元。如此設定也使得整個Santa Fe車系、也就是包含柴油與油電兩種動力車型在內，GLTH-A 139.9萬成為價格最入門的設定。《全文 》

Tucson L入門GLT-A車型預售價格為99.9萬，高階GLT-B車型則設定在108.9萬，鎖定現在國內中型SUV市場、最為主力也競爭最激烈的價格帶範疇，全車系也將Hyundai SmartSense列為標配，GLT-B車型則是較入門版在舒適性、便利性配備更加提升。Tucson L油電動力很可能要等到2022年。《全文 》

即將於14日現身且同步宣布預售方案的大改款Hyundai Tucson L，U-CAR進一步掌握新車預售的車型配備細節，新車採雙車型設定，將雙數位螢幕、Hyundai SmartSense、LED頭燈與EPB電子手煞車列為標準配備；高階車型更新增多項科技便利配備。《全文 》

在當今造車趨勢中，為了整合資訊娛樂系統、以及提升座艙內科技感，各車廠往往都會將螢幕數量增加、尺寸加大，於是動輒超過10吋的中央資訊幕、全數位儀表板甚至是一體式螢幕的配置，儼然已經成為新車改款特色的一環。近日，Hyundai新申請了一項，將螢幕整合在方向盤中央的專利，也讓我們看到未來座艙科技的可能性。《全文 》

南陽實業宣布自14日起假臺北三創生活園區公開展出大改款Hyundai Tucson L，屆時也將宣布新車的預接單方案，新車預計將於11月正式發表。據悉首波將會推出採用1.6升Smartstream引擎的汽油渦輪動力，有「豪華」、「旗艦」雙配備等級設定。《全文 》

Hyundai汽車特別於臺北三創生活園區打造新能源勁旅體驗店，依車款特性分別打造四大展區，帶領消費者開啟一段即刻未來的跨界之旅！四大展區車款分別為：完美造車設計工藝與純電綠能科技的第一部電動車 Kona Electric；全新動力開創人生新高度的豪華七人座休旅 Santa Fe Turbo-Hybrid。《全文 》

日前Hyundai預計將於2022年推出的純電中型房車Ioniq 6偽裝測試車被人目擊，算是首度在公開道路上曝光，似乎預示開發進度順利，新車將會如期現身。然而才沒幾天功夫，一則來自韓國經濟日報的報導暗示Hyundai將推遲Ioniq 6的發表時間，理由在於原廠打算重新設計新車，並更換電池組。《全文 》

第4代小改款Hyundai Santa Fe從2021年開始在美國販售，在維持與4代車型幾乎相同的配置之下，當時獲得Top Safety Pick安全首選，如今2022年式新車，美國Hyundai改善入門與中階車型的LED燈組，獲得Acceptable評價，也讓該車款終於能獲得進階安全首選評價。《全文 》