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[U-EV] 預計最快2022年下半年登場、對手瞄準Model 3?Hyundai Ioniq 6測試車現身
Hyundai預告將在2022年推出中型純電轎車Ioniq 6,而Ioniq 6的偽裝測試車近期則被外媒捕獲在德國現身的蹤影,其採四門轎跑的車身造型、被外界預期對手瞄準Tesla Model 3,預估搭載73kWh鋰電池組,單馬達後驅版可供輸218匹、雙馬達四驅版可供輸313匹,外界預期最快2022年下半年就會登場。《全文 》
Hyundai預告將在2022年推出中型純電轎車Ioniq 6,而Ioniq 6的偽裝測試車近期則被外媒捕獲在德國現身的蹤影,其採四門轎跑的車身造型、被外界預期對手瞄準Tesla Model 3,預估搭載73kWh鋰電池組,單馬達後驅版可供輸218匹、雙馬達四驅版可供輸313匹,外界預期最快2022年下半年就會登場。《全文 》
隨著Hyundai品牌擘畫的移動願景揭世,國內銷售體系積極推進軟硬體質量升級計畫,最新Hyundai嘉義GDSI展示中心於9月14日正式開幕,以全服務量能規格打造,同時具備大型銷售展示中心、維修服務廠區、全零件倉儲、鈑噴精修及人才訓練中心,為Hyundai品牌新一代指標旗艦據點。《全文 》
Hyundai將在2023年推出兩款全新的氫燃料電池模組,分別擁有100kW以及200kW的功率輸出,與現行電池相比成本砍半、體積縮小30%,同時將輸出翻倍。此外,Hyundai也預計在2028年,成為首家將商用車全數搭載氫燃料動力的車廠;並在2030年讓純電動車與氫燃料動力車達到相近售價。《全文 》
Hyundai Venue正式推出「21.5年式」車型,針對高階的雙色車型,新增手機無線充電以及後視鏡收折連動車門上鎖與解鎖兩項功能,價格也分別調漲1萬元。同時也針對雙色車型推出限定100輛的「格雷灰」新車色。《全文 》
隨著2021年慕尼黑IAA車展開幕,各大車廠紛紛推出精彩展品,其中不乏許多採用純電動力的新車、概念車。Hyundai則選在這時公布重大消息,表明將大幅加快電動化腳步,配合歐盟2035年禁售燃油車規劃讓內燃機全面退出歐洲,並預計到了2040年時,Hyundai在全球主要市場都會轉型為純電車廠。《全文 》
車輛安全資訊網8月新增的撞擊合格車單共15輛次,全數皆為採用國外檢測機構報告的進口車款。其中多為BMW品牌車系,包含1、2、3、4與8 Series,以及啟動預售的iX電動休旅;此外,包含Lexus UX 300e與Hyundai Ioniq 5等電動車款也送審合格。電動新車的陸續導入,將會讓臺灣電動車市場愈來愈熱鬧。《全文 》
Hyundai經典轎車Sonata,自2019年推出第8代的Sonata DN8後,受到自家Grandeur與同集團的Kia K5夾擊影響,加上產品級距與前衛外觀造成模糊的定位,使得銷售量在新車蜜月期後仍難以挽回頹勢,內部也不得不承認此為一失敗之作,所以決定將不推小改款,而是計畫2023年直接推第9代大改款。《全文 》
英國Honda宣布HR-V e:HEV車系編成以及售價資訊。採3車型設定,入門車型的OTR售價為英鎊26,960元(約合新臺幣104.2萬元),價格定位介於同級距的Hyundai Kona與Toyota C-HR之間。《全文 》
預計將於2021年第四季在國內上市的第4代Hyundai Tucson,近期美國高速公路安全保險協會IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)進行了2022年式的安全評價,在各項表現都擁有想當優異的成績,即便部分測試項目的細項未能取得最高評價,仍無損整體安全表現,獲得Top Safety Pick+進階安全首選。《全文 》
Kona Electric共計推出有EV300與EV500兩種車型,分別是依循其續航里程而有所差異,EV300搭載了39.2 kWh鋰電池組,續航里程最大為312公里,而EV500則配置了64 kWh鋰電池組,續航里程則為482公里;Kona Electric EV300售價為124.9萬,EV500正式售價為154.9萬。《全文 》
北京現代於2021年7月底時,公布旗下全新 MPV 級距產品 Hyundai Custo 的預告圖,中文名稱之為「庫斯途」,而今這輛代表Hyundai進軍中國MPV市場的新戰力正式亮相,擁有達3,055mm的軸距,為鎖定Honda Odyssey等對手,配置 1.5 升與 2.0 升兩種汽油渦輪引擎,可分別輸出170匹馬力與236匹馬力。《全文 》
美國Hyundai公布2022新年式Santa Fe車型更動,除了在既有的汽油以及Hybrid版本外,增列了Plug-in Hybrid動力選擇。同時在各車型配備微幅更動的同時,新增了具有粗獷越野外觀風格的Santa Fe XRT新車型,在既有精緻高雅的外觀設定外,提供更具戶外野趣的造型選擇。《全文 》
針對目前預售中的Hyundai Santa Fe Hybrid,U-CAR掌握資訊顯示,新車將在目前預售的3車型上,新增頂規的GLTH-D車型,並採用4WD四輪驅動設定,預售價設定為185萬元。同時針對原中階的GLTH-B車型,增列環景影像與盲點警示,預售價則調漲3萬至153萬元。《全文 》
北京現代公布旗下全新MPV級距產品Hyundai Custo的預告圖,它中文名為「庫斯途」。主打空間表現和舒適性,尺碼較同門Staria和Kia Carnival為小,但比Honda Odyssey大,預計將配置1.5升與2.0升兩種汽油渦輪引擎。最大輸出分別為170匹馬力和236匹馬力,並且搭配8速自排變速箱。《全文 》
今年3月時Hyundai總代理南陽實業公布2021年國內新車推出時程,最引人注意的莫過於新世代Tucson。以全新家族設計語言打造,第4代Tucson預料將搭載多項先進科技配備,預計第4季會與消費者見面。距離發表雖仍有段時間,不過已有U-CAR網友在桃園發現大改款Tucson偽裝車的蹤跡。《全文 》
根據外國媒體報導Hyundai發言人證實的訊息,旗下雙門小跑車Veloster將從2022年起在美國市場下架所有一般車型,包含當地的Veloster 2.0、2.0 Premium、R-Spec、Turbo與Ultimate等等,預計僅會保留性能版本的Veloster N。至於會進行車型的大幅縮編,最大原因仍在於美國不盡理想的銷售表現。《全文 》
Hyundai於2021年7月14日正式發表大改款Elantra N。不但全車換上了相當多高性能部件提升動態表現,也搭載了性能N系車專屬的中控介面,並且支援賽道圈時紀錄。搭載其身上的2.0升渦輪增壓引擎,最大馬力來到280匹,並且可透過超增壓模式,短時間內榨出290匹馬力,零百加速也僅需時5.3秒。《全文 》
Hyundai品牌旗下全新11座MPV產品Staria,於2021年3月中旬公布車輛更多資訊後,在7月12日於泰國正式發表,當地入門款的S車型,建議售價172.9萬泰銖(約149萬新台幣)、高階SEL車型,建議售價199.9萬泰銖(約172萬新台幣),與泰國市場的H-1(即Starex)的132.9萬泰銖相比,明顯有著不同的產品定位。《全文 》
Hyundai集團在氫燃料電池上的研發相當積極,除了在商用級距積極推動氫燃料科技之外,近日Hyundai與Kia也與加拿大Next Hydrogen公司簽署合作備忘錄,主要就是要希望開發出先進鹼性水電解系統,在鹼性燃料電池科技上能夠更進一步。《全文 》
預計在2021年7月14日正式發表的Hyundai Elantra N,繼日前車尾局部照片亮相之後,今日又有新資訊釋出。官方透過一段簡短的動畫影片,以英文縮寫方式透露Elantra N將配有的技術或系統,同時背景音效中相當澎湃的引擎聲浪,也為這輛車系性能擔當增添更多期待。《全文 》