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Hyundai商用車總代理南陽實業，於2021年4月15日宣示將於第3季完成全新五大商車經銷商布局，強化經營商車市場銷售實力，而為擴大品牌商用車產品線，除現有Starex、Porter Pro與7.8噸Mighty超長軸版，更將積極導入新款商用車產品，尤其是Hyundai原廠產品線豐富的12噸以上重車產品。《全文 》

Hyundai近年來在北美市場創下許多佳績，因此集團也決定朝著北美市場競爭相當激烈的Pick-Up級距進攻，之前便預告過貨卡車款Santa Cruz預計會在2021年4月15日正式發表。而在近期，北美Hyundai也釋出車輛在開發設計過程中的介紹短片，讓車迷先睹為快。《全文 》

Hyundai-Kia集團公布將要在韓國布局名為E-Pit的快充站，其是以F1賽車的PIT維修區作為靈感，支援350kW功率的DC直流快充，可在5分鐘增加100公里續航、18分鐘充至80%，預計2021年底前會在韓國設置多達20座供韓國Ioniq 5與EV6車主使用。《全文 》

Hyundai陸續揭露Kona高階性能車型Kona N的新車資訊。新車將搭2.0升渦輪引擎配8速N DCT，與現行Veloster N與i30 N的配置相同。Hyundai也預告接下來將會陸續揭露更多Kona N的資訊。《全文 》

近日，南陽實業在Hyundai國內官網上，針對Elantra車系推出名為驚豔旗艦版的新車型，原本售價為79.9萬，但促銷價格則是直接訂為76.9萬。驚豔旗艦版較旗艦版標配有8吋中控螢幕，以及LED尾燈組，盲區偵測則是原先旗艦版車型上即已列為標配。《全文 》

近日陸續有外媒報導指出，Hyundai韓國蔚山廠第一生產線預計在4月5日到13日，主要受到影響的會是電動車款，例如Kona Electric與Ioniq 5。南陽實業目前並未接受到韓國原廠通知，電動車也尚未正式國內發表，目前看起來臺灣受影響不大。《全文 》

在電動車市場，車輛的電池系統與充電技術如何再向上突破，一直是許多車廠開發過程中面對的課題。根據最新消息指出，Hyundai集團基於E-GMP平臺打造電動車型，預計將使用800 V電池充電系統，而裡頭所需使用到的800 V碳化矽（SiC）逆變器，總值數億歐元的訂單，由Vitesco Technologies拿下。《全文 》

Hyundai正式公布全新MPV產品Staria的外觀樣貌以及內裝鋪陳，同時亦釋出部分相關訊息，不過詳細規格預計要等到2021年中全球線上首發的時候才會全數揭露。Staria是以同時滿足家庭與商務用途目的而設計，由內而外的設計理念，提供與過去不同體驗的移動解決方案，更能預覽未來交通工具在空間配置上的創新發展。《全文 》

Hyundai近日發佈能更清楚觀看樣貌的Kona N外觀照片，而南陽實業應當會在2021下半年度，於國內發表小改款Kona車系，除了帶來純電版本的Kona Electric之外，也會有N-Line的導入，但性能子品牌的N系列，目前則尚未有更確切的時程資訊。《全文 》

Hyundai近日發布了一款名為Staria車款的預告，外觀造型相當前衛，原廠甚至以Spaceship來描述這輛全新MPV座駕，展現其外觀造型的獨特性，尤其車頭的一道式燈條設計，更是吸引了目光焦點，而是否這也代表著未來Starex的樣貌？《全文 》

車輛安全資訊網2月新增的撞擊合格車單共有19輛次，其中進口車款搶先腳步現蹤跡的，包含Mercedes-Benz在1 月發表的EQA，以及7人座休旅小改款Hyundai Santa Fe都在本次小客車碰撞合格資訊中露面。《全文 》

Hyundai持續擴張休旅產品線，除了小型跨界休旅Kona外，現在又追加一款尺寸定位在Kona之下的全新產品Bayon。在小巧尺寸底下提供相對寬敞的車室空間，並搭載多項智慧化安全系統以及連網功能。為了滿足歐洲市場而開發的Bayon，車名靈感來自於法國南部知名旅遊景點Bayonne，是Hyundai旗下最新也是最小的休旅成員。《全文 》

Hyundai發表中型CUV電動休旅Ioniq 5，其採用集團E-GMP電動平臺，提供電池容量72.6kWh與58kWh兩種版本，可輸出達306匹馬力。其具備兼具400V與800V雙規快充對應，快充功率可達到350kW，能在18分鐘充至80%，續航里程最高480公里。2021年中旬在英國率先上市，國內是否導入尚待後續確認。《全文 》

繼先前首波外觀與部分功能的預告影片後，近日Hyundai媒體官網上推出Ioniq 5第2波預告，以內裝為主提但僅單純展示副駕駛座一角，強調空間舒適性以及永續內裝材質來闡述，同時也確認將會在2月23日下午4點，進行全球首演亮相的線上發表會。《全文 》

Hyundai Tucson N Line如預告搭載更運動化的外觀套件與內裝配置，車室空間內也導入了全數位駕駛座艙陳設，先進主動安全配備同樣相當完整。支援汽柴油48V、油電與PHEV等動力形式，並有電子懸吊選擇。在臺現身上市的機會不小。不過整體而言，仍要視南陽實業針對N性能車系的規劃佈局而定。 《全文 》

Hyundai在2020年11月時首度預告，將針對歐洲市場推出全新小型跨界休旅Bayon，繼當時的局部照片後，原廠近日又再度釋出更完整的頭尾車圖，宣布新車預計將在上半年推出。其定位在Kona之下，也就是與Venue相同的車格，但定位更為高階，動力以及配備部分也預期將比照i20。《全文 》

Hyundai現代汽車集團宣布，將在中國大陸廣東省廣州市設置Fuel Cell燃料電池工廠，預計2021年2月開始動工，2022年下半年開始營運，預計年產量6,500組燃料電池系統，將供應給中國大陸燃料電池汽車與工業用戶廠商。《全文 》

一如Hyundai先前所規劃，在1月中旬原廠透過媒體官網，公布了Ioniq 5的首波預告照片，同時也推出預告影片，雖然仍舊沒有太多產品資訊揭示，但卻也透露Ioniq擁有快充5分鐘續航100公里、支援V2L科技能當作發電機使用等產品特點。《全文 》

Hyundai公布Kona N的偽裝車照片，預告N性能家族首款SUV作品即將正式登場。雖然尚未公布完整資訊，但確認會採用2.0升渦輪增壓引擎與8速雙離合器變速箱，從其他N款座駕的數據來看，Kona N應當也是會落在275匹、36公斤米左右的動力數據。《全文 》

關於Apple打算投入汽車產業的消息一直沒有中斷過，2017年時這間科技產業巨擘便獲得官方許可，在美國展開無人電動車的開發與測試工作。由於並非核心業務，因此發展似乎不如預料中順利，負責團隊甚至曾被裁員縮編。不過最新消息指出，或許Apple的汽車夢會比想像中更龐大，因為Hyundai集團似乎有意加入Apple陣營，目前正在評估中。《全文 》