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Hyundai Porter Pro於5日上市。新車符合6期排放標準，並在外觀與內裝進行更精緻化的升級。相較於預售，新車上市新增標準木床手自排版，成為7車型編成。正式售價則是自69.8萬元起，較預售價調降3萬或4萬元。《全文 》

在今年9月時推出小改款的Hyundai小型跨界休旅Kona，除了外觀有著能夠清楚辨識的改變之外，內裝空間與安全配備皆有提升，此外更加入N Line運動化車型。不過傳聞中的Kona N並未隨著海外小改款現身，而是一直等到了聖誕節假期，官方才展露了新車的一角，而且是以符合聖誕節氣氛的麋鹿偽裝亮相。Hyundai並未說明確切發表時間，僅表示即將到來。《全文 》

作為全球前5大汽車集團之一的Hyundai集團，除積極在電能車款領域上發展，目標在2025年達成電動車年銷56萬輛的目標，進而將推出多款純電作品，在氫燃料電池發展上也同樣堅持，繼電動子品牌Ioniq的成立之後，也為氫燃料電池註冊了HTWO的子品牌名稱。《全文 》

網友孤月蒼龍(glavine555)在合歡山遊客服務中心拍到一輛偽裝休旅車，根據車輛外觀以及車牌判斷，應為Hyundai小改款Santa Fe正在進行高山測試，新車預計將在2021上半年發表。《全文 》

英國率先宣布Tucson的上市編成以及售價。新車取消過去擔綱入門的S Connect與SE Nav等級，改為高階3車型編成。因此，除了同等級售價微幅上揚外，入手價更直接進入約新臺幣107萬元等級。《全文 》

Hyundai Kia集團正式對外發表了新一代的電動車模組化平臺E-GMP，是集團首款專為純電動車所設計的平臺，預計未來的Kia Iiniq 5、Genesis品牌以及Hyundai旗下的電動車產品，將會在此平臺上打造。《全文 》

針對歐洲市場，Hyundai即將推出一款全新小型跨界休旅Bayon，命名來自法國一座名為Bayonne的城市。Bayon為Hyundai在歐洲市場的第5款休旅產品，以旗下小型掀背車i20為基礎，未來主要對手會是Ford Puma、Toyota Yaris Cross等，目前原廠僅釋出一張局部照片和部分消息。《全文 》

政府舊換新補助5萬元進入最後倒數計時，因此南陽實業針對Hyundai商旅車Grand Starex，再提供加碼促銷，只要本月底前入主即贈送5萬公里免費定期保養優惠，搭配補助只要134.8萬元起。《全文 》

繼9月初於韓國發表小改款Kona車系後，Hyundai再針對純電動力的Kona Electric推出小改款車型，小改款Kona Electric延續小改款Kona造型變化，擁有更柔和的車身線條設計。且最長可擁有484公里的續航力。《全文 》

不僅性能車系，Hyundai更藉Tucson新車上市的勢頭，更進一步宣布將在2021年時在美國推出12款SUV，以及2022年時推出10款新能源車選擇；Hyundai預計於未來2年內在美國市場將推出逾10款新車型，可說是展現了十足的野心。《全文 》

Hyundai日前在美國好萊塢發表全新第4代Tucson車系。與新車同步揭露的還有Hyundai N性能車系在美國市場的未來規劃，預計將在2022年前推出7款N和N Line車型；並預告Elantra N就是下一款將推出的N新車。《全文 》

南陽實業於11月9日，舉辦了Hyundai Ioniq Hybrid的小改款上市記者會，同步也宣布開啟了CTB (Click To Buy) 線上購車服務；小改款Ioniq Hybrid正式售價為105.9萬，而透過線上購車服務下訂，售價則為97.9萬。《全文 》

南陽實業針對Tucson車系，再次進行了編成調整，在原先採接單生產設定的經典車型之上，增列售價89.9萬的Premium豪華車型，並將原豪華車型的配備下放，等同車系實際入門戰力從98.9萬來到90萬以下的規劃。《全文 》

近日，南陽實業公布小改款Ioniq Hybrid上市時間，預計11月9日於國內正式發表。而因應以較為年輕之消費者為主，南陽實業預計也會在小改款Ioniq Hybrid上市時，正式啟用Ioniq Hybrid的線上購車功能。《全文 》

在2019年的法蘭克福車展上，Hyundai帶來了一款名為45 EV的概念車，用以向品牌首款概念車Pony Coupe Concept致意；近日，或許也是隨著聖誕節將近，Hyundai打造了一輛縮小版的兒童電動車，並以全球最小電動車稱之。《全文 》

能源局2020年9月份油耗，除了有被譽為新一代神車的Corolla Cross，進口更以雙B為大宗，包含M-Benz E-Class、BMW 5 Series與X5、Volvo大舉更換B系列動力單元等等，不過Hyundai Ioniq與Suzuki SX4也預告將於11月發表。《全文 》

i20 N搭載了1.6升渦輪增壓的GDi引擎，可供輸204匹及28公斤米的動力，雖然聽起來並非驚世駭俗的數據，但對應僅1,190公斤的車重，讓這部車長4米出頭的掀背戰力，能夠在6.7秒內完成靜止到時速100公里的加速。《全文 》

雖然稱為Santa Fe的週期間小改款，但其改變幅度不小，除外觀內裝與動力的改變之外，就連底盤也因應動力的改變而更新，目前尚未能確認國內市場會導入那些動力版本，但預計南陽實業會在2021年就導入販售。《全文 》

現行Hyundai子品牌N麾下的戰力，共計有i30 N、i30 N Fastback、Veloster N等3款，而相隔i20 N Line發布不過數日時間，Hyundai就再次於官方網頁，進行了i20 N量產版的首次預告，藉由車輛外觀的局部照片，預告第4款N戰力：i20 N的現身在即。《全文 》

在2020年2月中旬時，Hyundai發表了新一代的i20車系，隨後在第二季時也揭露了i20 N的間諜照，雖然i20 N尚未正式發表，但近日Hyundai則是透過官方網站，正式發表相比於i20 N，更為平易近人的i20 N Line。《全文 》