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台灣馬自達調整Mazda3、CX-30與CX-5車系編成,導入Retro Sports Edition且部分車型價格下修
台灣馬自達在2024年6月20日舉辦成立10周年記者會,同步也公布麾下Mazda Mazda3、Mazda CX-30以及Mazda CX-5的25年式編成調整,並且導入名為Retro Sport Edition的車型,取代原先Carbon Edition Package車型,並且在價格設定上有所調整來強化競爭力。《全文 》
台灣馬自達在2024年6月20日舉辦成立10周年記者會,同步也公布麾下Mazda Mazda3、Mazda CX-30以及Mazda CX-5的25年式編成調整,並且導入名為Retro Sport Edition的車型,取代原先Carbon Edition Package車型,並且在價格設定上有所調整來強化競爭力。《全文 》
北美Mazda在2月下旬即已在網站上,公布了CX-70車系完整價格設定,車系入門的3.3升渦輪車型價格為美金40,445元起 (未稅),而PHEV車型價格則是美金54,400元起。根據美國Mazda網頁來看,CX-70目前共計推出2種動力、7種車型的編成設定。《全文 》
一如Mazda在2024年初所預告,於美國時間1月30日正式發表,與CX-60一樣同屬中大型SUV級距的CX-70車系,雖然國內市場目前看來不會導入,但卻是對Mazda來說相當重要的一個環節。CX-70與CX-90主要差異,就在於CX-90為三排座椅設定,而CX-70則是雙排座椅配置。《全文 》
Mazda原廠近日發出預告,2024年1月30日將在北美發表全新CX-70休旅,為CX-60有濃厚血緣關係的寬體雙排5座休旅車款。同樣採用品牌最新的綜置引擎後驅平臺打造,動力則有望向老大哥CX-90看齊,提供3.3升直列6缸汽油渦輪、以及2.5升直列4缸PHEV插電式油電等動力。《全文 》
Mazda Motor Taiwan發表新年式CX-30,同場也展出在10月中旬公布的新年式CX-3,CX-30車系主要改變就是簡化至3車型設定,入門改為20S Carbon Edition擔綱,並且將部分安全防護、便利性科技逕行下放,變成全車系標配,也因此20S Carbon Edition售價調漲至93.8萬。《全文 》
Mazda Taiwan預告將在2023年10月31日舉辦Mazda CX-60國內上市記者會,雖然Mazda Taiwan沒有透露預售時程,但從10月底的上市時機來看,推估應當有望在10月份先行展開預售,屆時應當會有預售價格、或者是大概產品編成等資訊。《全文 》
近日,Mazda在日本市場展開了MX-30 Rotary-EV的預訂活動,並預計會在11月於日本市場正式發表。MX-30 Rotary-EV搭載了排氣量830c.c.的轉子引擎,引擎本體動力輸出數據為53kW馬力 (約71hp)、與11.4公斤米扭力,其主要功能就是作為發電機來為容量17.8kWh之鋰電池組充電。《全文 》
Mazda Taiwan在8月25日發表小改款Mazda2和新年式Mazda3,而日本Mazda則在近日也針對旗下產品CX-30、CX-5、Mazda3共3款車系進行新年式產品更新發表,3款車皆推出「Retro Sports Edition」特式車型,同時也對車輛的配備上有所新增,新車預計10月中下旬上市。《全文 》
台灣馬自達在2023年2月的新春媒體記者會中,確認CX-60將會在年底前來發表,而在近期的環保署新車排放審驗資料,台灣馬自達正式送測了CX-60,從資料中可以看到有著2.5升自然進氣和3.3升汽油動力,並且有2WD及AWD兩種驅動設定,但並未有PHEV插電式油電的動力。《全文 》
美國Mazda宣佈將停售MX-30電動車,未來將根據地方市場喜好,專注於導入大型PHEV插電式混合油電動力車款,作為品牌在當地的油電轉型發展目標。美國部分,MX-30目前僅在加州販售,2023年截至6月,更只售出了66輛,並確定在2023年式車型後停售。《全文 》