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Volkswagen新世代Tiguan預告DCC Pro系統,無偽裝廠照似乎也已於網路上傳出
Volkswagen透過影音平臺陸續分享新世代科技的搭載,在相隔約莫24小時的時間內,先是分享全新中央鞍座操控旋鈕設計,隨後介紹Tiguan搭載的DCC Pro主動式底盤控制系統。此外,在社群媒體上似乎也已有無偽裝廠照傳出,雖然尚未能確定是否原廠露出版本,但還是提供一定參考性。《全文 》
Volkswagen透過影音平臺陸續分享新世代科技的搭載,在相隔約莫24小時的時間內,先是分享全新中央鞍座操控旋鈕設計,隨後介紹Tiguan搭載的DCC Pro主動式底盤控制系統。此外,在社群媒體上似乎也已有無偽裝廠照傳出,雖然尚未能確定是否原廠露出版本,但還是提供一定參考性。《全文 》
Volkswagen在2023年6月中旬時,透過官方網站以偽裝貼紙包覆地車款來預告新世代Tiguan,預原廠所公布的平面影像與動態影像內容,會發現新世代Tiguan完整內裝配置都差不多都已揭露。近日原廠直接公布全新預告內容,這次視覺焦點集中在中央鞍座的多功能旋鈕。《全文 》
Hyundai集團旗下的車用零件商Hyundai Mobis宣布,取得來自Volkswagen集團的大規模訂單,將供應電池系統總成(BSA, Battery System Assembly)等電動車能源部件,並於西班牙建立新工廠就近生產。據消息,Volkswagen ID.2將是採用新供應商元件的新世代電動車之一,集團內的Škoda也有望跟進共享。《全文 》
根據外媒Automobilwoche公布資料,德國2023上半年電動車銷量由Volkswagen以4.1萬輛,微幅領先Tesla的4萬輛,成為當地最熱銷電動車品牌,Mercedes-Benz則以2萬輛位居第3;車款部分,以Model Y 2.9萬輛最為暢銷,其次為ID.4/5休旅與ID.3掀背車,各有2.2萬輛與1.3萬輛。《全文 》
Volkswagen日前公布了集團在電動車發展上的策略改變,分別與SAIC上汽集團、小鵬汽車達成合作意向,一者是針對Volkswagen集團麾下多數品牌,再者也是減少開發成本加速電能化腳步的一種策略。近日,外媒報導再次指出,VW也與中國Leapmotor零跑汽車積極接觸。《全文 》
美國J.D.Power公布2023年汽車品牌官網滿意度調查報告,總分1000分,Alfa Romeo以755分奪得豪華級距品牌最高成績;一般品牌部分,則為Ram 以735分位居首位。最新調查也發現,眾汽車品牌的官網平均得分,自2022年來呈現穩定成長,顯見數位服務逐漸受到車廠重視。《全文 》
台灣福斯汽車於8月5日假和平島地質公園,舉辦2023 Volkswagen品牌嘉年華,以Love Brand品牌精神灌注活動核心,培養環境保護意識,宣揚永續經營的理念。活動藉由地景導覽、認識生態,帶領車主漫步海岸,同時安排沙灘派對活動,再搭配特色美食攤位,打造夏日永續派對。《全文 》
Ford擁有悠久銷售歷史的掀背車款Fiesta,Ford 原廠在7月7日宣告正式停產Fiesta的資訊,不過現今傳出由於與Volkswagen的合作,原廠表示,不排除Fiesta重生電動車型的可能性。歐洲Ford Model e電動車業務總經理Martin Sander表示,Ford與Volkswagen積極展開合作,並持續發展新合作機會《全文 》
Volkswagen Passat車系即將迎來新世代改款,原廠亦提前釋出了新車偽裝測試照與相關資訊。第9代Passat僅推出Variant旅行車型,動力部分則會新增eHybrid插電式混合動力系統,並採用集團MQB evo平臺打造,車身尺碼也會更加放大。新車將在2023年8月底正式發表。《全文 》
Volkswagen跨界休旅T-Cross迎來全新小改款車型,車頭換上更新過後的前臉識別、 IQ.Light LED矩陣式頭燈,車尾則換上重新設計的LED尾燈組及後保桿,內裝中控臺上半經過重新設計,導入軟質鋪陳,標配數位儀表、8吋至9.2吋的觸控螢幕,預計第4季展開預售,交車時間將落在2024年第1季。《全文 》