從機械美學到數位時代─Volkswagen ID.5 GTX德國狼堡試駕
此次德國狼堡的試駕目標,就鎖定了隸屬於Coupé車格的ID.5,比較讓人驚喜的,是Volkswagen提供試駕的車型,乃是車系中性能頂規的GTX版本。雖然台灣福斯汽車預計2024年導入國內的ID.4與ID.5車系,究竟會有那些組合尚未能確認,但GTX確實會是導入車型之一。《全文 》
此次德國狼堡的試駕目標,就鎖定了隸屬於Coupé車格的ID.5,比較讓人驚喜的,是Volkswagen提供試駕的車型,乃是車系中性能頂規的GTX版本。雖然台灣福斯汽車預計2024年導入國內的ID.4與ID.5車系,究竟會有那些組合尚未能確認,但GTX確實會是導入車型之一。《全文 》
台灣福斯商旅在2023年3月下旬時,正式在國內發表了Volkswagen Caddy California,相比國內販售的許多露營車款動輒5米車長,Caddy California可說是「嬌小」許多,如若討論其直接競爭對手,那麼就會發現,Caddy California可以說是國內獨一無二的存在了。《全文 》
身為VW車主、嚮往成為VW車主的消費者,理想中的用車情境是什麼呢?這是Volkswagen Taiwan交給試車組需要親身體驗、找答案的功課。跟著U-CAR的腳步,透過Tiguan與T-Roc等品牌主力車型,投入The T-Family Camping輕旅行,追尋車主愜意慢活的生活節奏。《全文 》
台灣福斯日前宣布要在2024年第二季導入中型休旅ID.4,但目前已有貿易商搶先引進ID.4。試車組也藉此機會一探其與ID.3之間的差異,還有其整體臺中臺北往返的360公里續航、快充等電氣性能表現,發現其維持Volkswagen一貫親民好上手的特質,並且更帶有意想不到的後驅德式純電樂趣。《全文 》