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在本已相當豐富的配備設定下，新年式EQE 43 4Matic SUV Hyper Edition車型增加了包含平底跑車化方向盤、聲學舒適套件、紅色煞車卡鉗、充電孔電動外蓋以及超寬幅螢幕等配備設定，價格部份僅有些許調漲，搭配本已頗為優異的動力性能表現，賦予其更加出色的市場戰力表現。《全文 》

2024年6月台灣賓士導入新一代GLC 43 4Matic與GLC 63 S E Performance Coupé，樹立三芒星中型SUV家族的高階戰力。GLC 43 4Matic Coupé透過家族語彙、新世代科技與斜背造型創造跑旅風範 ; 在F1電子渦輪、輕油電技術精萃下，榨出421匹馬力，褪去傳統休旅的束縛，摘星性能跑旅。《全文 》

正式納入Mercedes-AMG麾下的新一代SL車系，在外觀及內裝都有著更偏向性能化的新世代品牌設計特色，其中SL 55 4Matic+車型整體的動力及操控反應，仍是維持著慣有的高性能GT跑車特質，並透過2+2座設定增添更多空間實用特質，獨特的高性能敞篷跑車設定對於車迷來說，仍具有相當的吸引力。《全文 》

相較於前代車款，C 63 S E Performance可說是有著大幅進化，其中四缸動力搭配來自F1科技的電子動力單元更是一大特色，除了性能提升顯而易見之外，也帶來更多日常實用適性，特別針對油電車型容易因電力不足而降低性能輸出部份，更是下了一番極大工夫，也實踐油電性能化無限可能。《全文 》

此回Mercedes-AMG GLA 35 4Matic小改款動作，除了外觀及內裝配備的更新外，主要仍在於48V輕油電系統的導入，使其除了具有Mercedes-AMG車款專屬的性能化特質外，更能進一步兼顧日常實用性，讓駕駛在享受GLA 35 4Matic動力操控之餘，同時也能擁有較小改款前更為出色的節能表現。《全文 》