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2014年自開春以來，在新車市場銷售表現上便屢屢開出紅盤，市場上的買氣更較往年更加熱絡不少，為此車商也紛紛使出渾身解數進行促販活動，藉此進一步強化市場上的買氣。而現今市場已進入民俗月前的銷售衝刺期，在銷售競賽於6月紛紛開啟戰局的驅使下，各車廠也釋出了更高額度的優惠。 《全文 》

隨著時序進入6月份，也宣告了競賽月份正式開展，各家車廠無不積極應對、推出更能吸引消費者的促銷方案，企圖在這場銷售大戰中殺出一片重圍。而值得一提的是，由於目前已漸入溽暑時節，各家車廠也紛紛推出冷氣免費健檢專案，消費者可把握此機會回廠檢查。《全文 》

眼看時序進入5月份、逐漸逼近6、7月競賽月的展開，國內各車廠不論國產進口，不是正在籌備新車上市規劃，就是針對旗下各車系展開更積極的促販策略，其實從中可以感受到提前準備競賽月的氛圍。國產車廠部分，包含Ford、Hyundai、Mazda與Mitsubishi，促銷戰略均較3月更加積極。《全文 》

臺灣汽車市場於2014年3月份不僅以65%的成長率從2月份銷售淡季強勢反彈，更以24.9%的同期年增率展現出明顯的成長力道，而繼3月份端出誘人的促銷方案後，不少國產和進口品牌也選擇在2014年4月份的促銷戰局中進行微幅加碼，以期能夠持續刺激消費者的購車欲望。《全文 》

2014年3月份無論國產或進口品牌依然端出滿滿「牛肉」吸引消費者，其中國產品牌最吸睛的莫過於Ford針對Kuga車系推出的關島雙人遊，來替Kuga注入更多銷售能量；市場龍頭Toyota總代理和泰汽車則以眾多分期零利率，搭配贈送附車到車道偏移警示的行車紀錄器及「KANO」電影票來增加買氣。《全文 》

2014年1月份的銷售紅盤，替各家車廠注入一劑強心針，而為了延續買氣，各家車廠在2月份的促銷方案，雖然較1月份略微縮水，但大致上仍延續先前方案，僅於細微處作修改。值得一提的是，雖然大部分廠商皆有促銷方案，但Suzuki於2月份已取消先前優惠，而以情人節賞車抽獎活動取而代之。《全文 》

面對這即將到來的農曆年前的新一波購車高峰，各家車廠也紛紛釋出了高度的優惠方案，其中許多車廠主要延續了自2013年12月份開出的優惠方案，例如Toyota、Nissan、Honda以及Hyundai等國產車廠，基礎上都是延續自2013年12月的促販方案加以延續，而在細節部份上進行變化。《全文 》

多數車廠在最後衝刺關頭中，多以11月份優惠為基礎，再針對重點新車向上推疊。其中在國產車款部份，各大車廠主要維繫11月份優惠基礎架構，並有部份車廠開始強打剛於11月份推出的嶄新車款；Volkswagen仍然以多元豐富的優惠方案，讓消費者能夠更輕鬆的入主旗下多款車型。《全文 》

多數車廠在11月份延續了10月份的促銷方案，並針對重點車型施以優惠方案，使促銷陣容和幅度進一步擴大。在國產車部分，Honda在11月份擁有了大規模的促銷和優惠方案，進口車部分，Volkswagen仍舊是促銷陣容最大的進口品牌，BMW也在11月份對促銷陣容進行大幅度的調整。《全文 》

10月份的促銷方案中，國產車廠有著較明顯的變化，Toyota Corolla Altis及Nissan Sentra這兩款國產房車的重量新星，一同選擇在10月份發表，使得其餘國產品牌嚴陣以待，以特仕車搭配優惠方案刺激買氣。進口車廠則大致維持著相同促銷規模，同時針對舊年式車款加碼優惠，提振整體買氣。《全文 》

由於2013年8月份幾乎皆處於農曆七月時節，使得8月份國產品牌所端出的促銷籌碼大幅縮減，讓市場的買氣及銷售量有著明顯大幅縮減，如今在9月份的前四天雖仍屬於農曆七月，但隨著農曆七月正式結束後，國產及進口車廠也紛紛重新端出牛肉，為9月份的新車市場買氣開始加溫。 《全文 》

為了要扳回2013年開春時車市的萎靡不振，國內各家車廠紛紛自2013年3月份開始，提前揭開加碼促銷的序幕，於7月份來到上半年促銷優惠最高峰，8月份隨著農曆7月到來，而讓臺灣新車市場進入傳統上的淡季，各車廠的促銷當中主打優惠多半較7月份保守，以休養生息準備下半年度的衝刺。《全文 》

民俗月前的7月份，向來都是車商進行大手筆促銷的時段，就今年促銷的大方向來看，多數車廠仍維持了6月份的優惠方案，以限量特式車、0利率方案、海外旅遊、液晶電視、智慧型手機等來延續買氣。此外，2013年7月份的促銷戰局也是臺灣車市能否超越2012年同期成長的關鍵一役。《全文 》

時序邁入6月份，除了氣溫呈現夏季的炎熱之外，新車銷售市場也開始逐步加溫，各品牌紛紛加碼，提高分期期數、加碼保固年份；國產品牌如Toyota、Nissan、Mazda等品牌，也陸續推出特式車型，搭配多元優惠方案，並以國外旅遊、液晶電視、智慧型手機組等交車禮，延續汽車市場熱絡氣氛。《全文 》

因日圓快速貶值、消費者預期降價而提前引爆的新車市場促銷大戰，由3月份、4月份一路延燒至現今的5月份，國產車廠於5月份釋出的促銷方案，主軸上皆依循了4月份的銷售節奏，持續釋出多樣化的優惠方案，進口車廠部份則持續加碼優惠幅度，進一步炒熱5月份新車市場的促銷熱潮。《全文 》

眾車廠出乎意料的提前在3月份積極加碼促銷活動，的確使3月份新車市場略為活絡，不過為了持續刺激新車市場，4月份國產廠商主打的促銷活動大致維持上個月架構，反倒是部分進口品牌持續加碼優惠活動，其中，Volkswagen推出部分車系4大費用全免的Care Free專案，展現吸引消費者的強勢企圖。《全文 》

走過2月份的車市銷售低潮後，Toyota、Lexus總代理和泰汽車及Mazda總代理分別選擇以不調漲及降價的銷售策略來迎接3月份。而國產車廠Mitsubishi破天荒展開春季競賽來刺激業務端士氣，Nissan則將上市沒多久的Big Tiida加入促銷行列，而進口品牌則以高額分期0利率及現金優惠價來提振買氣。《全文 》

許多車廠在1月份端出豐富的促銷方案，以刺激過年前的換車需求，但隨著農曆新年到來，以及掛牌交車的工作天數縮減之情況下，部份車廠選擇在2月份暫時休兵，將促銷內容減少、甚至整個退出2月份的促銷戰局。即便如此，仍有車廠選擇在2月份持續加碼，期盼能夠延續1月份旺盛的買氣。《全文 》

面對2013年開春首月，同時又是農曆年前完整的1個月份，包含國產、進口及豪華等級距品牌，都在1月份推出加碼促銷。其中國產車廠延續持續已久的贈品戰，包含機票、3C產品及家電都成為交車禮。進口車及豪華品牌則主打現金優惠價及高額分期零利率來刺激買氣，並針對舊年式車型大打折扣。《全文 》

邁入歲末年關的2012年，經歷了年初景氣看俏、年中保守以及搶拉尾盤的前11個月後，12月份成為各大品牌衝刺年度業績的重要時機，而雖然買氣在11月時並未展現十足熱絡氛圍，但還是展現出相當不錯的氛圍；各大品牌主要還是延續11月促銷氣勢並再行加碼，期許12月份更為旺盛。《全文 》