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就在TNCAP撞擊測試成績出爐前， 社群平臺卻出現「購車流程」與「測試結果」洩密疑慮，並引起立法委員關切並於立院質詢交通部長。而為了第一時間彙整網友對於此事件的看法， [U 指數 ] 收集到 1,158位網友參與問卷，針對此次TNCAP「購車流程」與「測試結果」洩密疑慮做出即時的看法回饋。《全文 》

Subaru在2022年3月時表示，並未有以現行WRX為基礎推出STI的計畫，並且強調會更著重在電氣化的未來，而象徵著Subaru性能意義的STI近日則傳出將改頭換面。據外媒指出的消息，Subaru近日向德國專利商標局註冊「STe」的商標，是否意味著將接替STI的棒子？來代表正式邁向電氣化的規劃。《全文 》

初代Toyota Camry自1982年誕生以來，擔當品牌重要轎車產品，即使在車壇休旅浪潮之下，依舊在部分市場佔有一席之地。近日外媒指出，受到日本當地市場需求轉變，年銷量縮減下，傳出經銷據點收到Camry停售的消息，甚至已陸續停止接單，未來轎車市場擔當，是否由新世代Crown承接，值得關注。《全文 》

Kia於2023年3月15日正式公開EV9純電旗艦休旅量產車款的完整外觀及內裝配置，臺灣總代理森那美起亞於近期透過社群軟體公布，Kia EV9將於臺灣時間3月29日早上5點透過線上方式全球首演新車，Kia EV9也將在韓國首爾車展於3月30日正式展出，屆時U-CAR也將帶來 Kia EV9第一手現場報導。《全文 》

Volkswagen發表了ID.2all Concept概念車，隨後也透露會有更入門的ID.1，意味著Volkswagen純電ID.家族會有更為齊全的產品規劃，但並不僅於此，一如Volkswagen在性能市場上同樣不缺席，ID.系列也同樣會有性能產品選擇，意味著屆時ID.2量產後，也會有GTX的產品選擇。《全文 》

根據U-CAR掌握的資訊顯示，繼2022年底替URX車系推出小改款的URX Neo後，Luxgen品牌預料最快將於5月或6月，替旗下另一款休旅U6車系也導入改款工程。將會導入品牌新世代外觀、Apple CarPlay與Android Auto，甚至ACC也不排除搭載。而Luxgen n⁷電動車仍在持續路試測試暖身當中。《全文 》

年初已宣布將在2023年盛大慶祝創廠110週年的Aston Martin，雖然對慶祝活動及兩款即將發表的新車保密到家，但據了解，其中一款新車，應該就是已經問世7年之DB11的後繼車，國外媒體還預測，這款新車很有可能會以「DB12」為名，且動力輸出會較DB11大幅提升！《全文 》

Toyota國內總代理和泰汽車今 (3/20) 日透過新聞稿表示，將於工業氣體廠商－聯華林德合作，透過專案方式引進品牌旗下氫能電動車「Toyota Mirai」，並展開試運行計畫，同時宣佈，將於4月12日至4月15日，以「臺灣國際智慧移動展」的契機，首度展出Toyota Mirai、氫能電池模組與儲氫瓶科技。《全文 》

Audi執行長Markus Duesmann近期在受訪時指出，確認將在Q4 e-tron之下，再推出入門級距的電動車產品，被外界推測有極高機率就是取代A3掀背的電動新車，並且可能會同步推出掀背、以及四門轎車版本，不排除基於SSP平臺打造，採用Unified Cell新款電池，有著上看270kW充電功率。《全文 》

BMW品牌近期確認將會參加2023年5月19日的義大利Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董車展，外界推測BMW可能將會推出最大馬力660匹的i7 M60車型、最快可在4秒完成零百加速。另外現場也將推出向過去經典致敬的Hommage概念車、還強調會有相當特別的M Car在現場現身。《全文 》

Porsche近期不斷替採用品牌旗下首款採用PPE平臺打造的Macan EV預做暖身，相關的產品細節也持續揭露。Macan EV將搭載100kWh電池，電池組採用800V架構，可在25分鐘完成5%至80%充電，雙馬達四驅將可提供最高612匹的馬力，強調採用PPE平臺的Macan EV，將替駕駛帶來絕佳的駕馭體驗。《全文 》

先前網路上已經有流言四竄，傳出Audi可能會進行「更名」動作，而更名的對象則是A4與A6家族，而近日在接受外媒採訪時，Audi執行長Markus Duesmann則是確認了這項消息，下一代A4將會更名為A5，而A6則是會變成A7；至於原先空下來的4與6兩個位置，則是會留給純電車系使用。《全文 》

近期BMW原廠正式透過官方媒體網站預告，大改款5 Series將在2023年10月正式發表，且將首度帶來i5純電車型，另外2024年第一季將發表原廠代號G61的大改款5 Series Touring旅行車，i5 Touring純電車型也將首度加入大改款5 Series Touring旅行車的銷售陣容。《全文 》

Porsche原廠近日舉辦年度品牌發表會，執行長Oliver Blume證實目前正在開發一款代號K1的超跑SUV，其定位於Cayenne之上，目前公布資訊仍不多，但其確認將採用SSP平臺打造。《全文 》

於 2016 年日內瓦車展首度發表、Toyota 旗下首款小型跨界休旅 C-HR 車系，新車推出至今已有約莫 6 年的時間，現今日本原廠在官網公布，日規 C-HR 將在今年 7 月下旬結束生產與銷售，不少日媒推測，下一代 C-HR 無緣日本市場，先前外媒報導確認，新一代 C-HR 並不會進軍美國及加拿大地區。《全文 》

近日傳出美國IRA降低通貨膨脹法中的電池廠補助細節規範，屆時目標可降低電池總成本2分之1~3分之1。而就在此消息傳出後，似乎產生了連鎖效應，據消息指出，Volkswagen正在推遲關於在歐洲建設電池工廠計畫，直到歐盟能提出能與IRA相對應的補助方案。《全文 》

自1982年至今，GTI車迷連年相聚奧地利Maria Wörth小鎮，舉行最大盛宴Wörthersee湖畔嘉年華，至今已有40年歷史，集結超過數十萬粉絲，匯聚GTI浪漫情懷，共同分享對GTI的熱愛與回憶。受疫情影響，Wörthersee湖畔嘉年華已3度停辦，原廠決定將活動遷移至德國狼堡，預計2024年重啟。《全文 》

MG Taiwan確認上半年主要是為HS車系新增汽油版高階作品選擇，新增的2.0T AWD旗艦車型售價設定在106.9萬，預計6月開始交車；下半年則會在國內市場帶來新作品，不過尚未公布下半年登場的是什麼車系。MG Taiwan預計在2023年6月起，每月交車量能突破千輛大關。《全文 》

Volkswagen日前亮相改款ID.3，主要變化在於外觀、內裝細節及材質更新，並無更動車型尺碼及動力系統，而在新車登場後，近日德國媒體則透露改款ID.3價格可望低於現行車型的售價，最快可能會在4月底前公布；此外，據外媒表示，Volkswagen還將推出小型的純電車款ID.2，預計2025年下半年上市。《全文 》

Honda本田技研工業執行長Toshihiro Mibe，接受路透社訪談時提到，雖然Honda與GM通用汽車、湯淺電池GS Yuasa、LG Energy Solution及Sony合作，發展電動車相關產業鏈，但旗下燃油動力引擎將有可能持續應用10年至20年，意即燃油引擎將可能持續發展至2040年。《全文 》