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最大純電續航里程可達105公里,日規Toyota Prius PHEV將於3月15日上市
第5代Toyota Prius最早是於2022年11月推出,日規車型先前已先行在當地販售 1.8 升、2.0升兩款油電動力選擇。如今日本正式發表大改款Prius PHEV,提升為13.6kWh的鋰電池組,可帶來223匹的綜效馬力,17吋輪圈車型WLTC模式的純電續航里程更有上看105公里的水準,新車則將於3月15日在當地開賣。《全文 》
第5代Toyota Prius最早是於2022年11月推出,日規車型先前已先行在當地販售 1.8 升、2.0升兩款油電動力選擇。如今日本正式發表大改款Prius PHEV,提升為13.6kWh的鋰電池組,可帶來223匹的綜效馬力,17吋輪圈車型WLTC模式的純電續航里程更有上看105公里的水準,新車則將於3月15日在當地開賣。《全文 》
美國Tesla今日(3/2)舉辦Investor Day投資者大會,揭示Cybertruck將於2023年正式上市外,Tesla接下來的第3代模組平臺,未來將有2款新車率先採用。下一代新車也不會再採用稀土元素,並導入最新的48V小電瓶架構,更宣告會在墨西哥興建工廠。《全文 》
U-CAR掌握到Hyundai Venue將推出名為「英倫特仕車」的版本,其是以GLB雙色或GLC等級加價1萬,售價分別為GLB英倫版75.9萬、GLC英倫版79.9萬,採用專屬紅色,搭配對比白色車頂、白色後視鏡/把手、18吋黑色切削鋁圈、格紋皮布椅等專屬配置。《全文 》
先前一直有消息透露Alfa Romeo旗下 Giulia車系將轉型電動化,據外媒Autocar報導指出,Alfa Romeo CEO Jean-Philippe Imparato 證實了此訊息,下一代Giulia將成為Alfa Romeo旗下首個電動化車型,而Giulia車系最高等級Giulia Quadrifoglio馬力將達1000 匹,預計將於 2025 年左右發表。《全文 》
在ID. Buzz車系上,Volkswagen就已經將永續材料導入其中,近日Volkswagen另行宣佈,將打造出更符合永續議題的ID.車款,在車內用料上做出調整,包含運用回收材質、使用非動物皮革等,同時也透露品牌在電池回收上的著墨,目標就是打造出更為綠能的產品。《全文 》
由前任社長豐田章男主導創立的Gazoo Racing,在2017年正式成為Toyota旗下主打性能的子品牌,隨著豐田章男交棒給佐藤恒治,不禁令人好奇GR陣容未來走向?日前有日媒BestCarWeb報導指出,新世代GR Supra有機會轉型電動化,並預計在2026年亮相展出。《全文 》
重現1970 年代M GmbH創廠之作3.0 CSL,現今原廠宣布將在今年春季於Dingolfing工廠展開量產。其搭載3.0升直列6缸TwinPower Turbo引擎,經原廠特殊調校後,動力輸出提升至 560 匹馬力、 56.1 公斤米的扭力。指標性十足的3.0 CSL將採高比例手工打造,從開始到最終完成需耗時近2周。《全文 》
MG Taiwan在今日(2/17)發出媒體邀請函,預告在3月8日將舉辦新車發表會、並公布品牌於臺灣的年度規畫。屆時新車發表會主角據瞭解匯市HS 2.0T車型、其也確認會採用四輪驅動設定,不同於現行皆為前驅的1.5T或1.5升PHEV插電式油電車型,提供更多元的動力與驅動布局選擇。《全文 》
Peugeot原廠在2月17日宣布,旗下3008、 5008車系將率先搭載48V輕油電混合動力系統,並預計在歐洲市場於今年第2季開始販售,其他車款之後也將會陸續跟進。原廠指出,此新推出48V 輕油電混合動力系統,可減少平均油耗達15%。Peugeot目標在2030年在歐洲銷售達100%電動車。《全文 》
Energica自家定位為街頭霸王的車款Eva Ribelle,將與推廣AMA超級摩托車系列賽的組織MotoAmerica一同參加2023 edition of the Super Hooligan National Championship,並以Tytlers Cycle Racing車隊參賽,並且由來自哥倫比亞的車手Stefano Mesa #137騎乘。《全文 》
Ford宣布將在美國密西根州馬歇爾,投資35億美元建立全新LFP 磷酸鋰鐵電池生產工廠,電池科技合作則是來自於CATL 寧德時代,預計將在2026年正式開始生產LFP 磷酸鋰鐵電池,將提供2,500個工作機會,並擁有35 GWh的電池年產能,可對應40萬輛電動車的供應需求。《全文 》
Volvo 於2022年11月首度發表的純電旗艦休旅EX90車系,Volvo執行長Jim Rowan向媒體透露將在2023年第四季開始少量生產,並在2024年開始販售。新車將在美國南卡羅來納州的工廠生產,另外中國成都工廠將負責生產供應中國及歐洲市場。國際富豪汽車表示將在年底前積極爭取導入。《全文 》
雖然Century掛的是Toyota廠徽,但其地位絕對不在Lexus之下,而是有著頂級豪華轎車的產品定位。Toyota有意推出Century SUV的消息,其實已經傳聞許久日前,日媒近日報導指出,Toyota預計在2023年8月的時候,發表Century的SUV車型,而其鎖定的,自然就是頂級豪華休旅市場。《全文 》
迎來電動車時代,臺灣純電車款的銷售佔比逐年提升,車主出門在外充電體驗、第三方充電營運商的站點規劃,成為熱門話題。U-CAR 與 U-POWER 旭電馳科研共同舉辦「充電體驗甘苦談 」徵文活動,透過電動車主的充電體驗分享,加上相關標記並獲選,將有機會獲得 U-POINT 充電紅包。《全文 》
隨著當前油轉電的潮流趨勢,Mercedes-Benz不僅需要積極為麾下各車系戰力做出轉往純電的計畫,近日又再次傳出Mercedes-Benz將會縮減車系,預計將會維持在14個車系的軍容設定;這其中已經有不少車系已經確定將會在此一世代後畫下句點,還有其他車系則是將合併並且換上全新命名。《全文 》
BMW X5小改款已先行有來自法國官網的無偽裝廠照流出,小改款X5車頭導入類似小改款X3車系的銳利頭燈組、前保桿設計,內裝雖未揭露,但推測應當也會換上iDrive 8座艙,甚至性能旗艦M60i也會改為S68 4.4升V8引擎搭配ISG 48V,外媒指出小改X5應當會在下周發表,若原廠近期推出、不排除臺灣年底就能看到實車上市。《全文 》
Volvo在2022年11月推出全新EX90車系時,已預告在2023年將推出全新入門純電休旅車系,外媒報導Volvo 執行長Jim Rowan已透露此款車型將命名為EX30,且預計6月15日全球首演。EX30將定位在XC40 Recharge 車系之下,主打年輕人首購市場,並與將在2023年推出的Polestar 4 跨界休旅為雙生車型。《全文 》
Volvo 正準備發起一場大規模電動化計畫,預計在2026年前推出6款電動車,包含將旗下主要車型轎車:S60、S90;休旅車:XC40、XC60、XC90等5款,在下一世代轉型為電動車,並且針對亞洲市場計畫推出旗艦電動廂型車。目前Volvo集團仍尚未確定公布,而其母集團中國吉利控股目前也尚未回應。《全文 》
Tesla Taiwan調降Model Y國內售價,其中Long Range調降至211.99萬元,新車售價調降18萬元,Performance售價則調降22萬元為237.99萬元。據Tesla Taiwan表示,目前國內已訂車而尚未交車的消費者,將以降價後的新車價格陸續交車。在新售價公佈前已匯款車主,則將提供價差退款機制的服務。《全文 》
Mazda正式推出了全新休旅CX-90,動力上提供輕油電輔助的3.3升直列6缸引擎,以及2.5升PHEV插電式混合動力系統,預計今年春天於北美上市。而在新車發表之餘,據外媒透露,Mazda也將在今年推出另一款車型CX-70,預計採用與CX-90相同平臺、以及同樣的動力配置,但為二排跨界車型的設定。《全文 》