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BMW 集團於2022年5月中旬宣布，從2025年開始，將為下一代 Neue Klasse 電動車平臺採用圓柱形電池，而在2022年5月27日寧德時代CATL 透過外媒路透社宣布，已經確認與BMW簽署協議，未來將為其提供圓柱形電池，目前BMW尚未確認回覆此消息。《全文 》

根據德國媒體Automobilwoche報導，Mercedes-Benz將從2023年起逐步讓手排變速箱退場。雖說類似傳聞早已不是新鮮事，按照目前汽車產業發展方向，手排變速箱完全消失在量產車上也只是遲或早而已，但原廠出面證實，仍難免讓人有些唏噓，就和內燃機引擎一樣，終究還是要進入博物館。《全文 》

儘管全球多國紛紛祭出禁售汽油車款的禁令與時程，不過，身為產業代表車廠的Ford，日前卻表示公司將會繼續生產，並推出新款Hybrid油電混合車型直至2035年，以維持品牌的產品佈局與滿足成長的市場需求。未來也計畫為旗下Bronco Sport、Ranger，以及Mustang等車款推出Hybrid油電混合車型。《全文 》

BMW原廠近日公布一波2022年夏季更新，重點放在2 Series Coupé與M3將在2022年7月生產的車型將換搭iDrive 8曲面螢幕介面，1 Series與2 Series Gran Coupé則推出Edition ColorVision車型。但M3/M4 M 50 Jahre Edition不會引進，Edition ColorVision是否導入則尚待總代理後續確認。《全文 》

Nissan宣布將以旗下首款純電休旅Ariya，挑戰由北極出發，途經美洲大陸前往南極，總長約2萬7千公里的地球縱走路線。針對此次遠征所改裝的Nissan Ariya e-4orce，將由英國探險家Chris Ramsey所駕駛，並預計2023年3月啟程，成為首輛穿越地球南北兩極的電動車。《全文 》

SYM三陽機車預告將於6月1日線上發表全新國民旗艦車款，並附上新車迪爵Duke的車側照片。與日本京濱攜手開發的全新科技「EnMIS」，是速克達首次搭載雙火星塞異時點火系統，透過高效能燃燒、極致散熱以及最佳動力提升的3大特點，可達到動能及節能齊頭並進的效果。《全文 》

U-CAR近期自南北不同銷售端掌握，Hyundai Venue全車系將於6月將調整售價，全車系上調1萬元。新的價格帶將會自66.9萬至76.9萬元。車型配備部分預計皆不會更動。後續U-CAR將持續追蹤，帶來Venue調整售價的最新動態。《全文 》

近期中華汽車在線上法說會中，宣布2022年第4季新產品計畫，小改款e-Veryca電動車除了續航里程提升75%，並支援快充。另外，在2022年第4季中華三菱將推出Delica Hybrid車款進軍3.49噸市場。先前在2021年第3季宣布確認導入Eclipse Cross PHEV，目前看來導入時間將會延後。《全文 》

北美Honda預告新世代CR-V即將發表，隨中規版本與美規版本的現身，對國內消費者而言，意味著新世代CR-V國內登場時機也不遠矣。接下來大家應當會關心，屆時台灣本田在國內發表的時機會在何時，是否會導入油電動力，以及是否會同步推出7座車型？很可能最快2022年底就會有相關資訊傳出了。《全文 》

最近這段時間Tesla執行長Elon Musk可能有些辛苦，上個月公司股價逼近歷史新高，社群平臺Twitter的收購案似乎進行得相當順利。然而現在不僅Twitter收購暫停，Tesla股價大跌超過30%，他本人甚至捲入性騷擾疑雲。不確定是否有關，但Musk稍早宣布將成立訴訟部門，並直言未來將採強硬作風。《全文 》

2021年10月中旬Ford於歐洲發表了4代Focus車系的小改款，2022年2月份曾有U-CAR網友於國內捕獲小改款Ford Focus ST間諜照，而近日又有網友於U-CAR討論區上傳捕獲小改款Ford Focus Active的照片，車色塗裝甚至是以往臺灣市場未出現過的Desert Island Blue，預告小改款Focus車系在國內上市時間不遠了。《全文 》

Mercedes-Benz直接在官方網站上揭示，Mercedes-Benz將會集中火力打造成頂級豪華品牌，對應此一策略的實際執行，就是集團75%的資源將會投注在中階與高階產品上；對多數消費者而言最關鍵的，莫過於Entry Luxury歸類的NGCC家族作品，成員將會大幅縮減至4個車系。《全文 》

BMW M慶祝50周年，今日(5/20)在義大利古董車展正式發表M4 CSL，相較M4 Competition減重100公斤，並將3.0升直6雙渦輪引擎提升至550匹、靜止加速破百僅需3.7秒，全球限量1,000輛配額、國內確認取得配額導入，但確切的配額數與引進時間有待總代理汎德後續公布。《全文 》

國內消費者相當關心與bZ4X同屬雙生車設定的Subaru Solterra動向，目前總代理台灣意美汽車仍溝通第三季上市，並將主推X-Mode與AWD雙馬達四驅車型、藉此與bZ4X做出區隔。U-CAR除有網友拍到無偽裝間諜照外，U-CAR也掌握到新車可能售價會比bZ4X略高、並且有望近期展開預售的資訊。《全文 》

Hyundai集團日前宣佈將投資74億美元，在美國展開車輛生產與研發計畫，包括電動車產線興建、新型載具設計開發，與自動駕駛實驗等。而前述提到的產線興建，代表著Hyundai將會在美國建設新廠，生產Ioniq 5等電動車供應當地市場。品牌目前尚未公告設廠地點，傳聞可能落腳於喬治亞州。《全文 》

國道服務區快充站第2期招標舉辦說明會，標案為關西、泰安(南北站)、仁德(南北站)、蘇澳服務區共4個服務區，並將以能夠快速補電的DC直流快充為主，要求得標廠商需建置最低60kW以上的充電樁、每站至少具有1座CCS1規格充電樁，週轉率目標將電動車在國道充電時間縮短在2小時內。《全文 》

Lamborghini旗下豪華休旅Urus不僅是該品牌史上最暢銷的車系，同時也是目前市場上最強悍的燃油休旅車。但對於一些更加硬派的客戶來說，現在Urus的性能仍有提升空間，預計明年就會推出升級版本。而更多人關心的，則是Urus是否有機會電動化？根據Lamborghihi官方說法，答案是肯定的。《全文 》

來自美國底特律的General Motors（GM）通用汽車集團，在2017年將旗下的Opel和Vauxhall售出予PSA集團（現已與FCA集團合併為Stellantis）後正式離開歐洲市場。根據GM執行長Mary Barra接受美國底特律自由報採訪時表示，GM非常關注歐洲EV市場的發展機會，並且非常期待以純電動車品牌的姿態回歸歐洲市場。不過，實際上GM重返歐洲的時間點並沒有進一步說明。《全文 》

近年環保意識抬頭，許多廠商紛紛推出運用回收物料再製而成的產品，如今這股風潮也吹向汽車產業。Renault宣佈，他們將在2022年5月19日至21日，於巴黎舉辦的ChangeNow活動上，發表一輛以回收物製成，同時也可再被回收使用的氫燃料概念車。《全文 》

先前傳出有望以Volkswagen子品牌重生的美國越野車廠Scout，正式宣布將以純電身份回歸車壇。根據官方公佈的設計草圖，有望推出4門貨卡與SUV雙車型，並且會在2023年發表概念車，2026年開始生產。Scout將與Ford、Tesla與Rivian等對手競爭北美純電貨卡市場。《全文 》