U-CAR Find your car

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網站近日發出召回公告，內容指出電動車龍頭Tesla部分車型的車機螢幕，在準備充電及快速充電時，可能會產生過熱當機的情形，車型涵蓋採用Ryzen晶片的Model S、Model X、Model 3及Model Y，Tesla表示後續將透過OTA軟體更新改善過熱當機的情形。《全文 》

全球電動車龍頭Tesla的執行長Elon Musk近日表示，未來將在美國的Tesla超級充電站增加 CCS 充電設備，讓非Tesla陣營的電動車也能共享充電資源。隨著新世代能源車例如：純電動車、PHEV插電式混合動力車等普及，未來在建置充電樁的同時，提供多元充電規格將會成為運具電動化佈局及發展的關鍵。《全文 》

BMW從 2025 年將為Neue Klasse電動車底盤架構，採用圓柱形電池可將成本下降30%，3 Series電動車首規劃於2025年開始由匈牙利 Debrecen 工廠投入生產，至於目前負責3系列生產重鎮的德國慕尼黑廠，預計將在2026年開始生產Neue Klasse電動平臺車款。《全文 》

近期於新車銷售端、傳出 Peugeot品牌國內新車售價即將調漲的訊息，而根據U-CAR向 Peugeot總代理寶嘉聯合確認，證實 Peugeot品牌全車系即將於2022年5月16日，正式調漲國內全車系的新車售價，另外Citroën品牌全車系售價亦將同步調升，預估約有3%的新車售價調漲幅度。《全文 》

Kymco機車在歐洲市場一直擁有穩定的銷量，根據外媒報導，品牌近日有意將旗下Ionex電動機車帶到當地銷售，將臺灣盛行的電池交換模式，推廣到世界。根據外媒曝光的資訊，義大利將成為Kymco首個登陸的市場，與當地業者合作經銷，並可能以Many 110 EV作為首發車款。《全文 》

美國公路安全保險協會IIHS日前於官方網站上宣布，預計會針對AEB主動煞車系統提高測試速度，目標就是希望能敦促安全防護功能的更進一步提升，未來AEB功能測試速度將會來到時速35英里以及45英里，意味著未來各車廠麾下產品想要獲得IIHS的進階安全首選Top Safety Pick+評價。《全文 》

BMW在2021年下半年時就曾經公布，將推出名為Neue Klasse的電動車底盤，當時透露這套全新底盤架構是以電動車為主，但也能同步搭配傳統燃油引擎，不過，近日執行長接受媒體採訪時卻表示，這個全新底盤屆時上市將會集中在3 Series的級距，並且也僅會有一種動力系統配置。《全文 》

為了慶祝代表頂級性能的BMW M部門誕生50週年，首款量產版的M3 Touring也終於在多次預告之後，確定將在2022年6月23開幕的Goodwood FOS速度嘉年華上首次公開亮相。這也是繼2016年、也就是BMW創廠100週年紀念之後，第二次進駐FOS速度嘉年華的Central Feature大宅展場。《全文 》

德國豪華車品牌Mercedes-Benz宣布，將於5月17日在德國市場開放新購S-Class與EQS的車主選配Drive Pilot系統、也就是Level 3自駕系統，S-Class選配Drive Pilot的價格為5,000歐元，EQS則是7,430歐元，換算新台幣分別約15萬6千元以及23萬2千元，採用選配方式安裝，非訂閱制。《全文 》

Volkswagen集團宣布，將投入約32億美元與包括Seat在內的合作夥伴，於西班牙Sagunt興建車用動力電池工廠，預計2026年開始生產電池組，年產量預估40GWh，電池技術為三元鋰電池(NCM)，可供應歐洲當地的電動車製造組裝之所需。《全文 》

根據外媒報導，Volkswagen即將推出ID.3 GTX高性能版本，採用雙電動馬達、四輪驅動的動力模式，訴求性能化的小型電動掀背市場，可能先於歐洲與澳洲等市場上市，最快時間落在2023年。ID.3 GTX高性能版本將會採用新的動力系統配置，最大馬力約在300匹左右、460Nm扭力，靜止加速至時速100公里少於6.2秒，不過電池組的配置尚未可知。《全文 》

Lexus總工程師渡邊剛近日向外媒Green Car Reports透露，Toyota集團即將開發完成800V高電壓架構的電動車平臺，但不會是所有未來電動新車皆採800V。集團規畫主要將針對100kWh或更大容量電池的車款，才會導入800V平臺。集團也不會對OTA更新系統的可能發展有所設限。《全文 》

作為Nissan品牌旗下最重要的性能車系，GT-R擁有相當特殊的地位，然而隨著產品世代甚至還比較年輕的370Z也迎來大改款，推測可能代號為R36的下一代GT-R卻仍無消息。不過Nissan在投入電動化轉型之餘，並沒有忘記GT-R，根據集團營運長Ashwani Gupta的說法，GT-R遲早會變成電動車。《全文 》

Nissan歐洲地區副總Guillaume Cartier近日表示，將推出新款Nismo高性能版電動車，這是繼2018年推出第2代Leaf Nismo RC之後的新性能電動產品計畫，預計採用全新世代底盤架構搭配固態電池技術。此外Nissan也計畫將固態電池技術沿用到市售車上，採用此技術量產的新電動車有望於2028年問世。《全文 》

美國電動車廠Fisker日前公布第3款純電作品，名為Ronin的雙門GT跑車，品牌宣稱其將擁有所有量產電動車中最高的續航里程。甫公開的新車目前仍屬於計劃階段，車廠希望在2023年8月正式發表，並於2024年中開始生產。Fisker對於車款的預期售價與規格資訊等則尚未公布。《全文 》

據外媒報導，上海地方當局運送了6,000多名員工回到Tesla上海廠，代表著上海廠將有很大的可能將重新啟動。而Tesla還計畫於現有上海廠附近的土地新建一座小廠，期望新工廠能達到45萬輛的年產量。目前還沒有新廠明確的設建時程表，一旦當新廠建置完成後，Tesla在上海的產能有望上看100萬輛。《全文 》

Rezvani目前旗下雖然只有軍規SUV：Tank，以及六輪驅動的大型貨卡：Hercules 6X6，但是這個2013年才在美國加州由美國籍伊朗裔企業家Ferris Rezvani所成立的獨立車廠，首發成名之作並不是SUV或貨卡，而是一款以「野獸」為名的超級跑車，也就是這次即將發表新世代車型的Beast！《全文 》

2022年是BMW M部門成立50周年，許多M系列車款將在今年陸續問世，包括M3 Wagon、XM SUV及M4 CSL。而繼2021年捕獲大改M2偽裝照後，近日BMW在IG上發布了一張測試車照片，推測這輛車就是大改M2，表示該車可能處在最後開發階段；並據外媒推測，大改M2預計在2022年內將會正式發表。《全文 》

Volkswagen集團宣佈旗下品牌加入F1戰局的消息，Audi與Porsche將於2026年參戰F1錦標賽。目前Audi與McLaren F1車隊協商，有望買下McLaren F1車隊甚至是併購其公司 ; Porsche則與Red Bull車隊討論在未來提供賽車引擎技術，亦或者加入車隊，建立長期合作關係。《全文 》

根據日媒最新消息，以Civic底盤為基礎開發的美規HR-V，有可能會在2022年10月，以「ZR-V」之名導入日本，而且日本Honda早在2020年10月就向日本專利局註冊了ZR-V的車系名稱。美規HR-V導入日本的原因其實也不難猜測，就是要力抗Toyota在2020年發表的Corolla Cross！《全文 》