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繼2021年洛杉磯車展發表了EV9概念車後，Kia預計Concept EV9於2022年內亮相，並確認將在2023年歐洲率先上市。Concept EV9採用了與EV6一樣的Electric-Global Modular Platform （E-GMP）電動模組化平臺來打造，透過雙馬達的設置最大馬力可達320匹，並擁有300 英里 （ 約 480 公里 ） 的最大續航力。《全文 》

台灣本田已經預告了即將在2022年5月4日，首度正式對外展出新世代HR-V，即便預賞活動還不會公布預售價格，完整規配資料甚至仍需要再等待些許時日，但對於準備購車或換車的消費者來說，已經可以大致與市場競爭對手、也就是小型SUV市場上的幾款車，有著更為準確的比對及參照。《全文 》

據外媒報導，Dodge的執行長Tim Kuniskis證實了Hornet將會以SUV形式回歸，將於2022年8月首次亮相，並預計會以Alfa Romeo Tonale的基礎來打造。在2006年時，Dodge發表了Hornet的迷你MPV概念車，但因為後來2009年金融危機等因素，而放棄了Hornet的發展藍圖。《全文 》

外媒持續補獲大改款Mini Countryman的測試車，新車預計2023年登場，並且可望在改搭FAAR架構下放車身與車室空間。不過大改款Countryman可能將不會有純電。，至於純電休旅戰力將會由中國生產的神祕跨界新車擔綱、外界不排除這款車就是純電Paceman。《全文 》

經立法院三讀修正通過，依《道路交通管理處罰條例》第7條之1、第7條之2、第85條之1，明定46項項民眾可檢舉交通違規項目。包括民眾檢舉同一違規態樣的行為未逾6分鐘，以及行駛未經過一個路口以上僅能合併舉發1次；並放寬警察機關於高速公路逕行舉發之限制，及可連續逕行舉發併排停車等修正規定，行政院已核定自111年4月30日正式施行。《全文 》

近期根據Citroën所發佈新聞訊息指出，Grand C4 Picasso車系在經歷了約近30年的車系銷售週期後，新車在西班牙 Vigo 工廠的生產線將於 7 月初正式關閉，為車系的銷售正式畫上句點，原廠亦確認不再推出後繼車型，主要原因為MPV新車市場的日漸萎縮，且已逐漸被SUV運動休旅所取代。《全文 》

Nissan確認旗下以新興市場為主的平價品牌Datsun將結束生產新車，從品牌復活到結束，也不過短短9年時間。對此Nissan表示，接下來的策略會將焦點集中在核心車型與級距上，以期能夠帶給消費者、經銷商以及公司本身最大利益。此舉是基於新的全球轉型策略，而必須執行的改變。《全文 》

Land Rover首次公佈了新世代Range Rover Sport的部分照片，同時預吿將會在5月10日正式發表。除此之外，官方也預告新世代Range Rover Sport將會藉由發表會的機會，進行一項挑戰。雖然目前官方並未透露挑戰為何，但是從Range Rover Sport過往進行過的挑戰看來，這次發表會肯定會充滿戲劇張力。《全文 》

近日Lexus在Instagram上透露了一張神秘的預告照片，雖然照片較為陰暗，但大約可看出這輛車的雛型與相關資訊。車子後半部擁有寬大的側體，並且採用較為低趴的車身，最重要的是照片後面有著清晰可見的F徽章，推測這輛車可能就是Lexus的性能旗艦跑車LC F。《全文 》

根據外媒近日報導，Ford決定在今年（2022年）夏天正式結束三門版Fiesta在德國科隆的產線，僅會保留五門版本，例如ST、ST-Line以及Active等較為熱門的車型。這也代表自1976年問世的三門Fiesta，在經過了46年的歷史長河之後，終於不敵市場環境變遷而終於劃下句點。《全文 》

Toyota一車一樹於2022年世界地球日前進澎湖，贊助澎湖林務所海岸造林，由和泰汽車捐贈2,500個水寶盆、慈心有機農業發展基金會提供技術指導，澎湖縣政府負責三年樹苗養護作業，計劃於澎湖種下5,000棵樹苗，期望透過三方資源整合與技術共享，打造澎湖海岸線綠色長城。澎湖縣政府也特別於4月22日世界地球日在澎湖五德社區舉辦植樹活動與合作造林簽約儀式。《全文 》

美國汽車品牌Lincoln正式發表純電休旅概念車Star Concept，象徵這間隸屬於Ford公司旗下的百年車廠，正式展開純電轉型之路。甫公開的新車雖仍屬非量產的概念階段，仍能從其中一窺品牌新世代將採用的設計語彙與創新定位，包括對開式車門、貫穿全車的光條設計與極富機能性的車室設計等。《全文 》

Toyota日規RAV4車系繼2021年12月發表改款車型後，近期日本媒體再度揭示日規RAV4車系，將在2022年8月藉由新年式車型推出，進行配備及價格更新。新車預計將有著14萬~22萬日圓(換算新台幣約3.2萬~5萬)的調漲區間，且將首度搭載12.3吋全數位液晶儀表螢幕及具底盤透視功能的PVM環景系統。《全文 》

電動車的充電時間與限制，往往是消費者在決定是否換購時考量的一大重點，而800V快充規格的出現，將能解決這個問題，讓充電如同傳統加油般快速方便。包括英國汽車傳動大廠GNK在內的供應商，皆表示800V快充能在2025年達到普及，讓充電所花費的時間成本不再是電動車車主們的用車痛點。《全文 》

繼日前日本Toyota大規模召回多達11款車型後，Toyota總代理和泰汽車也宣布因VSC防滑控制程式更新改正，將召回2,456輛RAV4 HV、1,208輛Sienna HV及466輛Lexus NX。依日本Toyota原廠發布的消息，除了VSC系統異常外，部分車型在車身的焊接上也有瑕疵，而和泰汽車此次的召回訊息中，並未提及焊接上的問題。《全文 》

新冠疫情籠罩全球，對各產業帶來相當程度的衝擊，最近Rivian的執行長Robert Scaringe對電動車產業發出示警，面對即將來臨的電池短缺，影響市場衝擊將遠大於目前的晶片短缺，電動車市場需求與成長已超越整個產業界的預期，目前供應全球電動車電池的總產量還不及未來10年需求量的10%。《全文 》

BMW即將發表在國內時間4月20日晚間發表的純電旗艦轎車i7，於發表前夕再度曝光車尾樣貌！BMW i7將配備狹長的橫置尾燈，但並非線型車型所使用的貫穿式設計，其車尾整體也非常方正，BMW指標性性的Hofmeister Kink C 柱倒鉤摺角則得以保留。同時由於是電動車，圖片中的i7並沒有排氣管的設計。《全文 》

在歐盟強力推動下，各大歐洲車廠這幾年都展開了快速電動化轉型計畫，不僅縮減內燃機研發資源，更限制燃油新車推出數量。同時投入大筆預算發展電動車相關科技並開發新產品。BMW也未能在這股潮流中置身事外，但對此集團執行長Oliver Zipse確認為快速轉型並非明智之舉。《全文 》

從2023賽季開始，Ducati將取代也是來自義大利的電動機車品牌Energica，成為FIM Enel MotoE世界盃電動級賽事新的官方供應商；並與Dorna Sports簽署4年的合約，在未來4個MotoE電動級的賽季中，賽場上都將遍布著Ducati的廠徽，提供選手Ducati所研發的最新電動機車。《全文 》

這幾年電動化汽車產品銷售十分熱絡，不管是純電動力或者是PHEV插電式油電混合動力，普遍受到消費者歡迎。除了本身優勢之外，政府大力推廣並且提供豐厚補助也是重要原因。隨著市場對電動化車款接受度日增，德國政府似乎有意檢討補助政策，早日回到正常市場機制運作狀態。《全文 》