![將採復古方正外型,日媒揭示Toyota 新一代Sienta車系資訊](http://image.u-car.com.tw/carsummaryimage2_69628.jpg)
將採復古方正外型,日媒揭示Toyota 新一代Sienta車系資訊
據日媒報導指出,Toyota現行日規Sienta車系已在1月下旬停止接單,且預計3月24日停產,如此也代表新一代Sienta推出時程已相當接近,日媒預估約莫是在第二季或第三季左右發表。新一代Sienta車系將回歸傳統日系MPV方正的復古造型,車尾改採垂直型的尾燈配置,與現行車款的設計有明顯的差異性。《全文 》
據日媒報導指出,Toyota現行日規Sienta車系已在1月下旬停止接單,且預計3月24日停產,如此也代表新一代Sienta推出時程已相當接近,日媒預估約莫是在第二季或第三季左右發表。新一代Sienta車系將回歸傳統日系MPV方正的復古造型,車尾改採垂直型的尾燈配置,與現行車款的設計有明顯的差異性。《全文 》
歐洲Yamaha機車日前藉線上記者會揭露全新電氣化產品計畫。未來計畫推出的產品包含電動機車、電動單車與動力輔助單車,宣示Yamaha朝向電動化的願景邁向全新的步伐。並且正式預告了兩款消息曝光已久的電動機車:Neos與E01。《全文 》
Ford為加速品牌轉型,正式公布名為「Ford+」的計畫,要將集團分成兩大部門,分別是負責純電產品的Model E,以及負責燃油產品的Blue。這兩個部門在未來將獨立運作,分別專注於電動車與燃油車,不過在創新科技方面則仍會互通有無,Ford聲稱此舉將能幫助品牌超越其他對手。《全文 》
預計明年發表的新世代Mini Countryman,仍採用與BMW 2 Series Active Tourer相同的FAAR前驅架構開發,因此除了燃油動力外,48V輕油電與PHEV插電式油電混合系統也將成為車型動力選擇,其中PHEV輸出有望達到322匹,很可能超越現行Mini JCW GP性能車型,成為該品牌史上最強悍的產品。《全文 》
Honda與Sony於2022年3月4日宣布雙方簽署合作備忘錄,雙方將會合資成立一間新公司來打造電動車以及相關銷售、售後服務等內容。根據Honda與Sony所公布的新聞內容來看,兩大日本集團合資的新公司預計2022年就會成立,而新車則是預計在2025年就會問世。《全文 》
高公局近日宣布將於2025年底前,完成全臺高速公路15處服務區電動車快充站之建置,目前在湖口(南北站)、清水、東山、西螺服務區(北上加油站)均已設置快充充電樁。第二階段快充站建設將以關西、泰安(南北站)、仁德(南北站)、蘇澳服務區共6處為主、目標2023年底完成。《全文 》
TNCAP工作組截至目前為止已召開第14次會議,並於2022年2月17日更新第14次會議紀錄,提供各界由書面會議紀錄的更新,一窺TNCAP規劃進度與方向,不過,由於各階段討論議題相當廣泛。U-CAR就先以目前仍處於內部討論,但各方尚有爭議的「引用國外NCAP評價」這議題先來切入。《全文 》
作為Mazda品牌首款PHEV插電式混合動力車型,CX-60及將在下週、也就是3月8日於歐洲正式發表。而Mazda也在今日(1日)再度釋出CX-60的外觀預告影片,影片中的CX-60採用了一種特殊的高反射白色塗裝,原廠表示透過這個特殊塗裝,更能展現CX-60的優美線條。另外,在CX-60發表之後,預計CX-70、CX-80以及CX-90也將陸續登場。《全文 》
由於收到許多車主,投訴其AEB自動煞車系統在正常行駛中無預警啟動的案件,且此情況對於行車安全有重大影響,因此美國國家公路交通安全管理局NHTSA,自本週開始針對美規Honda車款展開調查。主要調查車系包括Accord中型轎車以及CR-V休旅車,預估受影響車輛將超過170萬輛。《全文 》
Hyundai總代理南陽實業預告3月2日除公布品牌年度展望、Ioniq 5也將在3月2日上市。從能源局數據來看,國內Ioniq 5將推出58kWh電池組後驅、72.6kWh電池組後驅、72.6kWh電池組四驅共3車型,馬力分別為167匹、215匹、307匹,NEDC續航里程依序為438公里、567公里、496公里。《全文 》
台灣福斯將於3月3日舉辦新春媒體餐敘,除將揭露2022年Volkswagen品牌在國內的年度新車計畫,當天也確認將首度於國內亮相小改款T-Roc車系,新車除導入全新家族造型語彙外,不排除可望加入全新MIB 3系統、IQ.Light頭燈、Travel Assist車陣穿梭功能的IQ.Drive駕駛輔助。《全文 》
近日從國際富豪汽車促銷資訊中發現到,國際富豪將會在2022年式V60、XC60、XC90等車系,推出T8 Recharge Momentum車型,在原先Inscription、R-Design車型之外另行導入價格更平易近人的選擇,預售價格依序為239萬、255.5萬以及339萬,預計T8車型會在2022下半年抵臺。《全文 》
根據外媒近日報導,電動版Maserati Grecale將會命名為Grecale Folgore,「Folgore」意即義大利文中的閃電,用以表明其電動車的身分。此外,Grecale Folgore或將採用雙馬達配置,使其擁有達到500kW的輸出,將成為Maserati有史以來輸出最高的量產車款。《全文 》
根據日本媒體Creative Trend今日報導,於2018年發表的第12代Toyota Corolla,最快有望在今年(2022年)10月迎來小改款版本。改款內容除了內外觀的小幅更新之外,TSS(Toyota Safty Sense)安全系統也有望獲得小幅升級,不過具體內容仍有待官方公佈。《全文 》
U-CAR掌握裕隆日產將於2月底時針對旗下Nissan Kicks和X-Trail兩大熱門休旅車推出「夜行版」特式。新車預計將有專屬的外觀黑色套件,並大致維持現行款式的配備編成。裕隆日產也在2月農曆年後調整國產車系售價。《全文 》
為了打破目前由SSC Tuatara所保持、兩趟平均時速455.3公里的「金氏世界紀錄 」量產車極速紀錄,他們不僅在官方粉絲頁重申他們仍然保有全球最速手排量產車的極速紀錄,並表示他們已在準備以量產版Venom F5來挑戰兩趟平均時速311英里 (時速500公里) 的極速障礙!《全文 》
Mercedes-Benz又透過社群媒體的影片預告,將會再帶來Mercedes-AMG EQE性能化版本車型。更多的資訊會直到德國時間16日午夜所舉辦的發表會上才會進行揭露。但預估新車將會有至少500kW(680匹馬力)的動力輸出表現。《全文 》
1966 年 6 月,Ford 所出產的 3 輛 Ford GT40 MkII 賽車,在 Le Mans 24 小時耐久賽中,同時拿下前 3 名的成績。為了紀念如此傑出的成績,Ford在GT40誕生的50週年、也就是2016年,推出了第2代Ford GT。不過隨著歲月流逝,至今已經發表6年的第2代GT,也終於要迎來自身的華麗謝幕,將在2022年12月正式停產。《全文 》
雖然Volkswagen最經典、也最有辨識度的車系Beetle,已經在2019年正式停產,結束了長達80年的漫長歷史,但是根據外媒近日報導,Volkswagen執行長Herbert Diess在接受西班牙媒體HibridosyElectricos訪問時就暗示,或許這款外型可愛討喜的「金龜車」,將會以電動車的身份重返車壇。《全文 》
隨著休旅熱潮持續不退,明顯對其他車種造成衝擊,就連房車市場都無法避免此一趨勢。因此Mercedes-Benz傳出要讓A-Class Sedan退出北美市場的消息,並不會讓人覺得意外。根據Automotive News報導,聲稱掌握Mercedes-Benz通知經銷商的內部文件,A-Class Sedan將在2022年式之後停售。《全文 》