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台灣山葉機車於12月20日舉辦年終媒體感恩餐會，由奧谷賢宏總經理率領公司經營團隊與各媒體針對今年回顧及未來展望進行交流活動。近年來，受到碳中和的課題、EV市場的崛起以及疫情的影響，機車業界也受到很大的衝擊。《全文 》

第8代Volkswagen Golf在2019年10月發表，過去這款長青經典車系受到許多一般消費者青睞，穩定品質、合宜價格、良好操控…等條件，都讓Golf在全世界一直都有很好的成績。然而最新這一代從發表以來卻持續遭遇困境，其中部分原得要歸咎於軟體瑕疵，不僅引起車主不滿，甚至還因此延遲交車。《全文 》

根據中國工信部公開的申請資料顯示，BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車，並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售，預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產，由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。《全文 》

在2022年Volvo與旗下子品牌Polestar分別推出新世代XC 90旗艦休旅以及Polestar 3性能純電休旅後，這兩個品牌都會將注意焦點轉移到打造全新入門級距的純電休旅。早先曾有報導指出，Volvo可能會使用XC20或C20來命名，不過現在已確認會和XC90一樣，改採全新命名方式。《全文 》

Kymco光陽舉辦Ionex年終記者會。會中宣布雙電池入門車款Kymco S6正式上市，充／換電版建議售價維持發表時的82,800元。同時公布Ionex優惠活動，包含免費尊榮換電延長，並預告出最高折抵799/499換電服務資費。年度最終的12月，Kymco也針對Ionex 3.0電動車系加碼推出「超級享優惠」。《全文 》

我們知道，為了對應電動車潮流，Mercedes-Benz以EQ子品牌為名，陸續帶來了EQS等電動車大軍。而在EQS交出了0.20Cd以及770公里續航力等亮眼的表現後，即將在2022年1月3日亮相的Vision EQXX，其所具備的1,000公里續航力、以及更低的風阻係數，都在在顯示了Mercedes-Benz的可能性。《全文 》

U-CAR才報導過大改款BMW 5 Series純電車型將可能命名為 i5、擁有超過400公里的續航能力等資訊。如今外媒《Motor1.com》等已率先捕獲大改5 Series測試車的內裝，其採用與iX類似的大面積曲面懸浮螢幕、新式樣方向盤與排檔座，預計最快 2023 年或 2024 年推出。《全文 》

近日，Polestar官方再度釋出Precept的介紹影片，並且在影片當中藏了些許「彩蛋」，讓Polestar 5、也就是量產版Precept的身影無預警曝光。或許怕Polestar 5的彩蛋沒有人注意到，官方也同步透過新聞稿，公開了Polestar 5的照片、以及預計在2024年發表的消息。《全文 》

繼2022年式Golf調漲之後，Volkswagen更為主力的車款Tiguan也在年式更新時調漲售價，調幅自3萬元至最高8萬元，使售價來到112.8萬元到最高186.8萬元，新年式Tiguan R亦調漲至205.8萬元（預售價）。據了解，由於成本的壓力，全品牌新年式都將逐步調漲。《全文 》

於2018初登場的Kia Niro EV電動休旅，終於即將迎來第二代大改款。Kia在今日（22日）釋出了一段預告影片，同時透露新世代Niro將在2021年11月25日正式亮相。根據影片內容，新世代Niro將與2019年紐約車展發表的HabaNiro Concept有著相當類似的輪廓，並同樣承襲了Kia新世代電動車的Opposites United家族設計語彙。《全文 》

裕電能源「YES!來電」充電服務品牌宣布首創充電服務認證，導入北、中、南經銷體系，首批通過《YES!CARE》認證的經銷商分別為穎辰國際、多元綠動與迅捷光電，未來也將加入更多地區經銷夥伴。後續品牌會陸續在臺北松菸文創等地建立DC直流快充站，但首波採用規格會以美規CCS1為主。《全文 》

Suzuki於日前透過社群媒體，首度預告將在2021年11月25日發表新車款，並釋出了局部的頭燈照片，但並未揭示新車的真實身份，也增添了車迷對於此款車型的好奇度。但根據海外媒體先行揭示的無偽裝間諜照顯示，此車即為新一代Suzuki SX4(歐規S-Cross)車系。《全文 》

BMW總代理汎德先前公布128ti以接單價209萬預售，而近日官網則搶先揭露其建議售價上調3萬來到212萬，供輸265匹最大馬力，並標配電動尾門、HUD、ti專屬紅色外觀套件、紅色M款煞車、M跑車化懸吊系統等配備，預計11月底前正式上市。此外，2022年式7 Series則取消引進730d動力與部分車型。《全文 》

大改款BMW 4 Series Gran Coupé將於11月24日上市，新車在國內導入420i M Sport與430i M Sport兩種等級、預售價各為240萬與289萬，兩款動力還推出首批限量150輛的 First Edition、接單價則各為243萬、293萬，主要追加手機無線充電等配備，但其M440i動力車型國內則未有導入。《全文 》

台灣馬自達與加達汽車合作，北高雄區域成立全新世代的旗艦據點，將於11月18日盛大開幕，充分展現持續深耕高雄地區市場的決心，並致力於提供顧客完整銷售與售後的相關服務。其為最新完成升級的新世代旗艦據點，座落於北高雄，亦為匯集各汽車品牌展示間的核心區域。《全文 》

過去受到車用晶片短缺等影響，許多車廠的產能被迫緊縮，甚至因此暫停生產。不過，這波產能受影響的問題，有望在2021年底獲得緩解。根據日媒最新調查指出，包含Toyota、Honda、Nissan與GM集團等車廠，在全球各地的產線皆在復甦，其中Toyota更有望於2021年12月寫下單月生產量歷史新高。《全文 》

中國高合汽車成立第4年以來，繼品牌第一款純電SUV「HiPhi X」推出後，宣布第二款新車，定位為純電GT跑車的「Digital GT-HiPhi Z」將於2022北京車展上亮相並開放預訂。而隨著Digital GT-HiPhi Z預告登場，整車的內外觀定裝照也同步公布，原廠表示此極具未來感的造型設計，已達95%以上的量產設定。《全文 》

稍早之前Tesla創辦人Elon Musk在社群平台上舉辦投票，主題為「是否要售出我持股的10%」，最終吸引了351萬用戶參加，並且其中有高達57.9%支持賣掉股票。一直以來，Musk都很擅長製造話題，這次同樣也掀起了廣泛討論。目前Tesla估值已經超過1兆美元，穩座全球最值錢車廠的寶座。《全文 》

根據日本媒體日本經濟新聞近日報導，原本受到晶片短缺影響而造成產能大幅下降的Toyota，近期由於短缺情況緩解，決定在2021年末扭轉頹勢，調高11月以及12月的產能，目標讓今年年產量達到900萬輛。此外，Toyota也將2021財報年度的預估合併淨利潤，由原先2.3兆日元調升為2.49兆日圓。《全文 》