改裝部品原廠代工,Porsche將替Singer生產訂製規格氣冷引擎
這則消息或許稍微顛覆多數人對於原廠和改裝廠之間的認知界線,來自美國加州專改氣冷Porsche 911的改裝品牌Singer,與Porsche原廠簽訂協議。但並不是Singer要成為Porsche供應商,雙方的角色恰恰相反,因為Porsche日後將會依照Singer所開出的規格需求,負責引擎生產的工作。《全文 》
這則消息或許稍微顛覆多數人對於原廠和改裝廠之間的認知界線,來自美國加州專改氣冷Porsche 911的改裝品牌Singer,與Porsche原廠簽訂協議。但並不是Singer要成為Porsche供應商,雙方的角色恰恰相反,因為Porsche日後將會依照Singer所開出的規格需求,負責引擎生產的工作。《全文 》
美國Tesla替Model S Plaid增列首見的「Plaid Track Mode」賽道模式,其不僅可顯示G值與單圈計時等資訊,更能在賽道上藉由強化動力系統冷卻帶來最佳動態。此外,Tesla執行長Elon Musk也宣布美國市場FSD全自動輔助駕駛的售價,將自1月17日起調漲到1.2萬美金(約台幣33.2萬)。《全文 》
BMW在2022年CES(Consumer Electronics Show)消費性電子展中,不但帶來了與台灣廠商合作的車身變色技術,也同步展示了將可能在未來導入7 Seires豪華車系的超大尺寸螢幕;而且根據外媒BMWBlog在CES會場中,訪問原廠人員得知這片螢幕已經相當接近量產。《全文 》
Volvo近日宣布將會推出「Ride Pilot」自動駕駛系統,並預計在2022年就可以開始在美國加州進行實路測試,Volvo特別表示,Ride Pilot乃是無監督系統 (unsupervised)、也就是駕駛人不需時刻緊盯交通狀況的設定,這也意味著實質上自動駕駛的功能。《全文 》
搶在線上發表之前,BMW先前預告的iX性能旗艦M60車型已先行正式登場,其同樣採總容量111.5kWh的鋰電池組、搭配前後雙馬達,最大馬力來到619匹之譜,可在3.8秒加速破百,最大續航里程略降為566公里,新車預計2022年6月陸續在全球上市,臺灣市場確認導入、並會在2022下半年引進。《全文 》
Lexus先後在2021年下半年,發表大改款NX和LX等新世代車系,不知道是否有眼尖的車迷看出,這些新車款的車尾設計,與以往有點不一樣。最大的改變,在於原廠把俗稱「歪L」的廠徽,統一換成了「LEXUS」字樣。這樣的改變,經過Lexus行銷總監Brian Bolain近日親口向外媒MotorTrend證實之後,可以確定將會成為未來Lexus的標準設計。《全文 》
在電動車的世界裡,續航力是影響消費者購車最重要的因素之一,而礙於堆疊電池組所造成的邊際效益遞減,車廠往往將改善續航力的方法,轉往輕量化以及低風阻的外型設計上。透過總設計師Gorden Wagener所述,未來Mercedes-Benz的電動車,也確定將捨棄阻力較高的傳統三廂式轎車外型。《全文 》
被台灣車迷戲稱為「暴力鴨」的Toyota GR Yaris,自登場以來,就創造了極大的話題性;而今,比GR Yaris定位更高、性能更強悍的「魔王鴨」Yaris GRMN,或許已經近在眼前。根據日本媒體Magx近日獨家披露,Yaris GRMN將在2022年1月14日開幕的東京改裝車展發表,並且限量500輛。《全文 》
雖然日前福特六和慶祝年度累計銷售破3萬輛,重返前3名的資訊,但同步也透露,受12月下旬超級颱風襲擊菲律賓的影響,零組件供應也將會受到波及;而第一線業代人員也透露,已經確認2022年1至2月就會有缺車現象,但詳細影響幅度與內容目前福特六和並未通知。《全文 》
儘管Ferrari已在2019年時、非常隆重地慶祝了Scuderia Ferrari (Ferrari車隊) 成立90週年 (1929年12月1日成立),但是為了替車廠成立75週年 (2022年) 這個重要的里程碑暖身,Ferrari不但在昨日釋出了一支以「人」為主角的影片,還公布了一個他們將在2022年使用的紀念標誌。《全文 》
Tesla提供Passenger Play乘客遊戲功能並非新消息,該功能可在車輛啟動時提供服務,原廠並沒有限制行進中不得操作,以便乘客在旅途中打發時間。美國NHTSA對此表達高度關切,並展開調查確認是否影響行車安全。Tesla隨即公布,將替乘客遊戲功能加上限制,一旦車輛開動後就無法使用。《全文 》
延續U-CAR先前帶來的報導,量產版Volkswagen ID. Buzz已經在2021年11月時,透過官方線上直播、以偽裝車的方式露面;而今,透過官方最新釋出的預告,不但讓我們得以一窺更多細節,更是確定將在2022年正式發表。《全文 》
預計2022年1月舉辦的東京改裝車展上,Subaru將推出多款性能概念車,由STI E-RA帶領,作為迎接碳中和時代的起點,預示品牌朝向純電性能領域發展的藍圖。這也代表Subaru正著手計畫打造一款高性能電動車,並在未來導入量產。此外,還有WRX STI Concept與Levorg STI Concept等一同亮相。《全文 》
Ford Puma ST憑藉與Fiesta相同的底盤以及多達197匹的最大馬力,成為小型跨界休旅的性能代表。而今Ford透過一段影片,預告了Puma ST將會出現Hybrid混合動力版本,而且最快2022年就會正式發表。最大馬力有望超過200匹,同時擁有更優異的油耗表現。《全文 》
BMW原廠將2022年美國CES展中,正式亮相iX電動休旅的性能旗艦M60車型,可望在搭載總容量111.5kWh的電池模組、搭配前後雙馬達下,最大動力輸出可來到600匹馬力。另外,BMW原廠也預告將在CES展中展示一鍵改變車色技術,以及展現「Theater Screen」劇院螢幕技術。《全文 》
雖然,新世代Nissan Z已經在2021年8月在美國發表,不過作為「Z」的經典起源地日本,仍然在期待它的到來。根據官方資料,Nissan Z將會在2022年1月舉辦的東京改裝車展Tokyo Auto Salon正式登場,不僅如此,Nissan還會同步展演Nissan Z的不同版本,其中更包括客制版的Nissan Z概念車。《全文 》
國際富豪汽車正式於國內發表了Volvo小改款XC60車系,全車系首波僅導入B4 Momentum以及B5 R-Design兩車型,而Volvo近年來積極主打的油電動力車型,則並未在小改款首波導入名單之列。主要原因乃是Volvo為麾下PHEV車型進行產品強化,將原先搭載的電池容量加大。《全文 》
台灣山葉機車於12月20日舉辦年終媒體感恩餐會,由奧谷賢宏總經理率領公司經營團隊與各媒體針對今年回顧及未來展望進行交流活動。近年來,受到碳中和的課題、EV市場的崛起以及疫情的影響,機車業界也受到很大的衝擊。《全文 》
第8代Volkswagen Golf在2019年10月發表,過去這款長青經典車系受到許多一般消費者青睞,穩定品質、合宜價格、良好操控…等條件,都讓Golf在全世界一直都有很好的成績。然而最新這一代從發表以來卻持續遭遇困境,其中部分原得要歸咎於軟體瑕疵,不僅引起車主不滿,甚至還因此延遲交車。《全文 》
根據中國工信部公開的申請資料顯示,BMW將推出一款以3 Series為基礎開發的電動車,並使用i3 eDrive35L的車型名稱上市。不過目前這款純電長軸房車僅限中國市場販售,預計會在2022年第2季的時候和iX3一同開始量產,由華晨寶馬位於瀋陽的工廠負責製造。《全文 》