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日本Toyota宣布，Mega Web將於2021年12月31日關閉。Mega Web是Toyota所打造的一個集「觀看、乘坐、感受」於一身的汽車主題樂園。同地點將進行臨海副都心再開發工程，預計將於2025年秋季完工，但是否會再設置汽車主題場館，目前仍未定。《全文 》

GMC即將推出一款純電驅動Full-Size Pickup產品，以同集團Chevrolet先前所發表電動Silverado來推斷，GMC很可能推出的是Sierra電動版或其定位的產品，不過目前仍無GMC新電動Pickup的更多資訊，後續有待官方確認。外媒推測GMC接下來要推出的電動Pickup產品，應該就是Sierra電動版。《全文 》

荷蘭新創電動車廠Lightyear近日宣布，其品牌第1款電動量產車Lightyear One，將交由Valmet芬蘭工廠生產，預計2022年初試裝、2022年夏季正式生產。這款電動車採用60kWh鋰電池組，搭載4具輪內馬達，並配有每天透過太陽能增加50到70公里續航的太陽能版車頂，強調將具有WLTP續航里程將高達725公里。《全文 》

東京奧運開幕在即，但在日本新冠肺炎疫情始終未能全面控制住、甚至在本篇文章截稿前已經在東奧選手村爆出有71人確診，防疫泡泡被日本專家認為已破的情況下，不僅東京奧運收到的負面聲浪越來越大，包含Toyota在內的多家奧運贊助商，都決定不在日本投放廣告，試圖降低與東京奧運的連結度。《全文 》

雖然，印度身為世界第5大汽車市場，但其四輪電動車的發展卻相對緩慢，也成為現今各大車廠積極佈局的目標之一。根據日經新聞近日報導，Suzuki正積極規劃於2025年前，在印度推出純電小型車款，其目標售價在計入政府補貼後為100萬至110萬盧比（約為新台幣38至41萬元）。《全文 》

Tesla執行長Elon Musk在Twitter上提到，Tesla旗下的Supercharger V3超級充電站即將開始進行升級至300kW的作業，不過Elon Musk並沒有透露進一步的細節，包括預計的時間、區域等；相較目前V3超充站的250kW功率，升級後約可提升20%的充電功率。《全文 》

Ford Mondeo Wagon再次被U-CAR網友捕獲不同於ST-Line的車型，推測應當是採Hybrid的版本。U-CAR詢問福特六和後暫未得到任何回應，不過也掌握到第一線消息傳出新年式應當會在第三季後登場，且柴油與Hybrid雙動力都有望提供。不過，究竟福特六和為何持續導入Mondeo Wagon？U-CAR推測有2因素。《全文 》

近日在歐洲媒體的訪問中，Audi執行長Markus Duesmann赫然表示，Audi旗下A1車系在經歷2個產品世代後，將不會再推出後繼的改款車型。隨著Audi今年在歐洲的銷售量下降，2020年又遭遇武漢疫情打擊，在電動車轉型階段，Audi也只得在資源運用間進行取捨，新款A1的開發資源也因此遭捨棄。《全文 》

Mercedes-Benz積極電能化的節奏與規劃，日前已經陸續揭示而出，這也意味著三芒星廠徽應當會加速推出電能作品的腳步，近日就有外媒報導指出，Mercedes-Benz很可能會在2021年9月份，假慕尼黑車展 (原IAA法蘭克福車展改到慕尼黑舉辦) 上，先行以概念車型式來預告量產版的登場。《全文 》

Volkswagen集團近年來除了積極推出電動車，並且改善工廠製程來降低二氧化碳排量以外，近日更宣布將購入更多LNG液化天然氣運輸船，未來來往大西洋航線11艘集團貨輪當中，將有6艘貨輪採用此低排放的環保船，另外還將有兩艘由生物燃料提供動力的貨輪。《全文 》

Lexus在2020年9月已向美國專利商標局註冊TX 350以及TX 500h兩款車型名稱，預告了這款全新休旅產品推出的可能性，預計將定位在RX以及LX車系之間，其將有望以現行Toyota Highlander為基礎進行開發，亦有可能會取代現行GX車系，動力則具備2.4升汽油渦輪以及3.5升油電動力配置。《全文 》

美國相當暢銷的F-150貨卡產品，本來也有提供包含3.3升自然進氣V6引擎、5.0升自然進氣V8、2.7與3.5升EcoBoost V6渦輪汽油引擎、3.0升PowerStroke V6渦輪柴油引擎以及 3.5升PowerBoost Hybrid渦輪油電動力，如今3.0升PowerStroke V6渦輪柴油引擎將不再提供，一大因素也在於F-150提供有油電動力的緣故。《全文 》

根據Peugeot品牌最新宣布的消息，為逐步對應歐洲市場嚴苛的排放法規，甚至是對應車輛電氣化乃至純電化的趨勢，目標將於4年內，也就是在2025年實現Peugeot品牌於歐洲市場的車款全數電氣化，因此，短期目標則是從目前的70%車輛電氣化，到2023年增加至85%的車輛電氣化。《全文 》

裕隆集團旗下中華汽車昨（15）日下午舉行股東常會，通過超額配息7元，息值創歷年新高。總經理陳昭文強調，已向三菱爭取多款新能源車，包括下一代Outlander及Eclipse Cross的PHEV車型，以及和鴻華洽談合作以MIH平臺發展自主品牌CMC新能源車。《全文 》

近期英國電動汽車改裝廠商Everrati和底盤生產商 Superformance 共同宣佈建立合作夥伴關係，將展開一系列經典車款電動化的計畫，矛頭首先指向的就是Ford經典超跑GT40，將賦予電動化動力單元，使其以純電動車之姿重新誕生，將具備超過800匹馬力與81.6公斤米扭力的性能。《全文 》

根據外媒報導，歐盟在2021年7月14日宣布，將計畫於2035年停售所有燃油新車、而且是包含油電與Plug-in Hybrid插電式油電車款，Plug-in Hybrid最晚會在2030年從低汙染車輛類別中除名，藉此加速零排放純電動車在未來的普及率。而歐盟執行委員會也預期2030年全歐盟境內將會有350萬座充電站。《全文 》

受到疫情影響，國內Kia Ceed Sportswagon被推估可能要到2021年第四季才會登場，但在登場前，歐洲Kia Ceed家族推出2022年式小改車型，在外觀做出微整形，同時導入48V，如此一來，是否會影響原先Ceed Sportswagon的導入時程、或是總代理會直接以小改Ceed Sportswagon來進行國內亮相？《全文 》

台灣福斯集團與台灣奧迪總裁Matthias Schepers，自2018年9月來到臺灣市場負責奧迪福斯汽車公司營運與Audi品牌銷售發展，近日接獲總部人事安排，將於今年2021年9月底結束在臺灣市場的任務，前往日本市場接任新職。《全文 》

NYCU Vulpes Racing陽明交大方程式賽車隊竹狐造車，近期將帶來「NVR竹狐造車Ver.6」電動車造車計畫、也是團隊首次打造的電動車，7月中旬會與NRCC群眾募資社在「WaBay挖貝募資平臺」上架計畫進行募資，並期望藉由「學術教育 × 零組件廠商合作」等模式，提升國內對於賽車運動賽事的熱衷度。《全文 》

根據外媒報導獲得最新消息，北美Volvo預計從2022年起，將停售包含V90車系以及V60部分純燃油車型，僅會保留V90 Cross Country、V60 Cross Country、V60 T8 Polestar等車型。整體來看，Volvo對於北美市場布局與臺灣有著異曲同工之妙，持續朝著淘汰純燃油車型的目標前進。《全文 》