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7月份臺灣機車總市場中，250c.c.以下級距的掛牌數為56,087輛，佔7月份總市場的85.15%，包含銷售龍頭Sym三陽機車等大多數品牌，相較6月份皆呈現正成長。銷量第1名由SYM全新Duke迪爵125拿下，總計賣出4,678輛，以新產品之姿，強攻通勤國民車市場，重新洗牌銷量排行榜。《全文 》

SYM三陽機車今（8）日正式向媒體發出邀請，宣布全新車款MMBCU即將於8月18日發表。新車將是品牌CU系列的首款作品。根據能源局資訊，MMBCU將會搭載排氣量158c.c.引擎，並擁有43.5km/L的油耗表現。《全文 》

Kymco光陽Ionex電動車針對父親節與開學祭兩大購車檔期，推出「百萬父豪」、「百萬學霸」購車優惠；即日起至10月25日止，只要入手Ionex 3.0智慧電動機車全車系，就有機會一人獨得100萬現金。而將在2022年10月31日公開抽出「百萬父豪」、「百萬學霸」各1名，活動詳情請見Ionex官網。《全文 》

每年夏季開始進入機車銷售旺季，但從 2022 年 7 月電動機車銷售報告來看，與6月相比，7 月電動機車新掛牌數不增反減，反而不見其過去買氣，明顯今年機車市場頗受缺料因素影響。電動機車7月銷量總成績為 7,436 輛，與上個月 7,902 輛相比，少幅下滑了6%，與2021年同期相比則是些微增長2%。不過，整體來說電動車市場仍持續成長中。《全文 》

進入到暑期的機車銷售旺季，使7月份機車總市場銷售量突破6萬輛，並有14.4%的成長率，而其中251c.c.以上級距的機車7月共掛牌了2,339輛，與6月相比增加了130輛，占7月總市場約3.6%，其中Kawasaki、Triumph和Husqvarna都有顯著的進步；前3名車廠的排名分別是Honda、Sym和Yamaha。《全文 》

7月份機車市場掛牌數為65,862輛，相較於6月份的57,584輛，成長比率達14.3%，銷售冠軍SYM以25,045輛，超過亞軍Kymco的15,146輛，差距拉大近1萬輛，並由「新迪爵125」擔任主要戰力 ; 電動機車部分，掛牌數為7,436輛，佔總市場的約11.3%，銷售主力Gogoro繳出5,901輛成績，較6月份略為衰退。《全文 》

eMoving推出全新品牌形象影片「e台車」，透過鏡頭帶領民眾回憶每段騎乘機車的感動，聚焦在屬於臺灣人的電動機車，一起啟動臺灣幸福的心電能。影片中同時也埋藏新車「彩蛋」：新款iE125在影片中現身。中華汽車預告新車將在2022下半年推出。《全文 》

來到6月份後機車總市場銷售有回溫的趨勢，6月共有57,584輛的掛牌數，與5月的48,913輛相比，有17.7%的成長比率，與去年同期的47,171輛比也有明顯成長；而6月份電動機車的總掛牌數為7,902輛，佔總市場的13.7%。6月份總銷售量第1名為SYM三陽機車，連續兩個月擊敗長年的銷售霸主Kymco光陽機車。《全文 》

6月份臺灣整體機車市場掛牌數提升，包含電動機車市場也有成長趨勢，6月份新掛牌數為7,902輛，相較5月份成長14.94%，較2021年同期成長達28.38%，Gogoro旗下車款大軍再次席捲車系排行前5名，榜首由Gogoro Viva Mix車系拿下。北北桃振興加碼補助於6月截止，同時迎來畢業季、部分車廠傳出車價調漲，搭配購車優惠促銷下，加快民眾換購新車的腳步。《全文 》

中國機車品牌春風動力CFMoto，旗下包含CF650-2、CF1250J等車型，一直以來皆作為警用機車，提供給中國各大省份及城市公安使用，近日品牌再度發表純電機車300 GT-E，擁有最大馬力22匹與最大扭力5.52公斤米，極速為每小時120公里，除了擁有7吋TFT顯示幕、Keyless啟動等配備，更額外搭載警用警示燈與通訊系統等，提供警用巡邏執勤，滿足城市治安維護的需求。《全文 》

2022年起環保署推動「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，每輛老舊機車汰換為電動機車有2.3公噸二氧化碳當量減碳效益。環保署於日前宣布，已有新竹科學園區管理局及新竹縣環保局率先提出收購計畫，其中竹科管理局規劃分兩年收購10萬輛，新竹縣環保局則提出收購400輛。2022年6月10日環保署「廢車一站通」平臺上線後將開始提供媒合功能。《全文 》

5月新冠疫情持續攀升，2022年整體機車市場衰退之際，電動機車市占率卻反而逆勢攀升。5月電動機車新掛牌數6,875，比起4月微幅成長 7.2%，也比2021年同期成長了 11% ，還創自 2020年以來新高，電動機車5月市占率達 14.1％ 。北北桃振興加碼補助方案6月底前將截止，現今是有意購買電動機車消費者入手的好時機，不少品牌抓住此波契機。《全文 》

進入到5月後整體的機車掛牌數較不理想，總共只有48,913輛的領牌數，與4月份的58,075相比少了9,162輛，下降了15.8%，與去年同期的56,652輛相比也有13.7%的下降幅度。其中燃油車衰退的比例來到18.6%，但電動機車卻逆勢成長，成長幅度為7.2%；而5月份電動機車的掛牌市占率為14.1%，是自2020年1月以來的新高，也代表者電動機車在國內受歡迎度愈來愈高。《全文 》

SYM三陽機車預告將於6月1日線上發表全新國民旗艦車款，並附上新車迪爵Duke的車側照片。與日本京濱攜手開發的全新科技「EnMIS」，是速克達首次搭載雙火星塞異時點火系統，透過高效能燃燒、極致散熱以及最佳動力提升的3大特點，可達到動能及節能齊頭並進的效果。《全文 》

繼先前傳出有意進入歐洲的Kymco Ionex後，近日Gogoro正式宣佈，將在2022年夏天，攜手二輪經銷商Metro Moto與能源集團PAZ，共同在以色列特拉維夫，打造電池交換生態系。此舉象徵Gogoro正式進軍西方市場，將永續能源的移動方式推行到世界。《全文 》

Kymco機車在歐洲市場一直擁有穩定的銷量，根據外媒報導，品牌近日有意將旗下Ionex電動機車帶到當地銷售，將臺灣盛行的電池交換模式，推廣到世界。根據外媒曝光的資訊，義大利將成為Kymco首個登陸的市場，與當地業者合作經銷，並可能以Many 110 EV作為首發車款。《全文 》

缺晶片已變為汽機車產業的老生常談，近半年來受到烏俄戰爭影響，中國大陸封城又來攪局，讓晶片荒的慘劇一齣齣的演下去。與3月份相比，4月份電動機車銷量大幅下滑，就連市場龍頭 Gogoro 睿能創意4月份新掛牌數，比3月份下滑了至少4成，2022年4月新領牌總數6,408輛，而去年的4月則是8,453輛。《全文 》

以過往的市場走向來看，過了3月份機車市場領牌的高峰期後，來到4月整體市場掛牌數將會有明顯的下降；而今年也不例外，甚至比往年下滑的幅度還大。2022年4月的掛牌數為58,075輛，與3月份的71,086輛相比，足足少了13,011輛，有著18.3%的衰退幅度，與2021年4月同期相比也少了有5,025輛，下滑幅度也達8%。《全文 》

交通部為落實聯合國身心障礙者權利公約 ( CRPD ) ，保障身心障礙者與一般人應有相同的考照權利，將修正身心障礙者報考汽車及機車駕照處理要點，最快111年5月即可開放特定肢體障礙者得以改裝車考取大型重型機車駕照，以滿足身心障礙者使用大型重型機車作為交通工具之需求。《全文 》

eMoving先後與中原大學、清華大學合作，以建置校園充電站或組成校園巡邏車隊的方式，共同為淨零排放而努力。2022年再與成功大學合作，啟用首批校園智慧綠能電動機車。此外，eMoving也協助於成大校園建置2 座超級充電站，供應校區巡邏車隊及一般學生、民眾充電使用。《全文 》