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以古為鏡可以知興替?淺談2021年臺灣電動機車市場的現在與未來

以古為鏡可以知興替?淺談2021年臺灣電動機車市場的現在與未來

回到2015年,Gogoro 1的推出,以換電池的方是打造的電動機車,加上開始興建換電站,雖然建議售價破10萬,續航力也還是略輸給燃油機車,但拜著政府補助,以及換電省時的特點,開始有民眾願意嘗試購買電動機車。時至今日,臺灣電動機車市場的現況與未來發展會是如何?《全文 》

地表最速量產機車回歸,Suzuki推出「Hayabusa 隼」預告片

地表最速量產機車回歸,Suzuki推出「Hayabusa 隼」預告片

猶記得接近21世紀前,各家日本車廠紛紛推出瞄準速度極限的車款,而最終由Suzuki Hayabusa以每小時312公里的最高速奪得最終戰果。日本車廠預告將在2021年2月5日推出全新第3代新機,預告片中時速錶直衝每小時190英里(每小時304公里)的錶底,並且將維持原有低矮流線的造型,與經典的雙出排氣管。《全文 》

2021年電動機車補助,工業局維持最高7千元、舊換新環保署最高3千元

2021年電動機車補助,工業局維持最高7千元、舊換新環保署最高3千元

經濟部今年購買電動機車補助方案,維持重型及輕型等級每輛為7,000元,小型輕型等級每輛為5,100元,另採用國產電池芯則加碼補助3,000元。目前民眾購買電動機車的相關補助共分成3部分,分別是環保署汰舊換新補助、經濟部電動機車補助,及各地方政府依各自財政狀況加碼的補助。《全文 》

行政院會拍板貨物稅條例第12條之5延長,汽機車舊換新補助到2026年,但汽車需車齡10年以上

行政院會拍板貨物稅條例第12條之5延長,汽機車舊換新補助到2026年,但汽車需車齡10年以上

汽機車舊換新補助方案,本即將在2021年1月7日結束,不過行政院院會在1月7日拍板,讓舊換新補助修法延長至2026年1月7日。而中間的空窗期也可追溯,不影響民眾權益。除了補助延長,汽車車齡也修正為需10年以上報廢才可申請;至於機車則是放寬不限制親等、也不限制車齡。《全文 》

格上、WeMo Scooter共享汽機車合作,提升轉乘運用

格上、WeMo Scooter共享汽機車合作,提升轉乘運用

格上租車轉型資產平臺運營商,旗下Go Smart App最新宣布攜手策略夥伴 WeMo Scooter,加入機車共享服務,四輪族可一鍵串連至WeMo Scooter ,落實四輪與二輪串連,共享汽機車強強聯手,消費者利用四輪汽車達成遠距離交通需求,再利用共享機車的便利性,深入目的地大街小巷,提升交通效率與動能。《全文 》

用過一次就有感,EzBPower「汽機車永久電池系統」產品測試體驗

用過一次就有感,EzBPower「汽機車永久電池系統」產品測試體驗

先前,U-CAR曾報導由天揚精密科技所推出的EzBPower「汽機車永久電池系統」產品,其擁有輔助引擎啟動、延長電瓶壽命、改善引擎輸出順暢、省油等功效,並且申請有專利認證,以車用售後型商品切入臺灣市場;本次,U-CAR藉著機會,實際測試看看這款EzBPower「汽機車永久電池系統」,在輔助引擎發動,以及改善引擎輸出順暢度方面,究竟表現如何。《全文 》