U-CAR Find your car

7月電動機車級距，掛牌數僅7,621輛，較上月減少1,341輛，衰退幅度為14.9％，不過相較2023年同期成長18.9%，Gogoro銷量下滑但市佔率提升，Ionex銷售表現下滑明顯，所有品牌中僅PGO呈現正成長，幅度更達到34.3%。Gogoro Jego交出2,322輛，維持車款排行冠軍寶座，eMoving勁炫125銷量達420輛，成為最佳單月表現。《全文 》

進入到機車暑期購車旺季，7月份市場表現也明顯較6月有所回溫，領牌數突破7萬輛、來到71,394輛，相比6月有著20%進步，亦是今年度目前最佳的成績。綜觀Top 10的車廠，名次排序上前9名都未有所更動，差距最近落在第5、6名的Suzuki和PGO，驚喜之一則在於Kawasaki取代宏佳騰來到第10名位置。《全文 》

6月機車250c.c.以下級距交出48,651輛，衰退幅度16.7%，僅Honda與新上榜的Kawasaki呈現正成長。251c.c.以上檔車的衰退幅度更為明顯，雖然領牌數達到1,028輛，銷量成為今年度第3高，但較上月有著17.4%的下滑。251c.c.以上速克達級距，在6月份僅交出497輛，相較5月份衰退幅度達32.2%，若對比去年同期，銷售表現存在44.7%的衰退。《全文 》

Bosch於2024國際重型機車展覽中，展示一系列針對售後市場推出的產品，包含有摩托車用鋰鐵電池、摩托車用AGM電池、摩托車用雙銥火星塞、Bosch ENV6煞車油等產品。Bosch是內燃機火星塞的發明者，歷經百年的發展，雙銥火星塞擁有絕佳的自我清潔度與耐用性。《全文 》

6月份電動機車級距掛牌數為8,962輛，較5月份下滑1.8%，較去年同期成長19.9%，市場主力Gogoro與Ionex銷量下滑，但是eMoving、Aeonmotor、SYM等反而表現提升。Gogoro年度累計銷量達22,967輛 ; Ionex在基隆市購車方案加持下，年度累計銷量達到7,322輛 ; Gogoro Jego蟬聯熱銷車款寶座，而Gogoro Pulse、Ionex S7 Techno等全車款則於本月展開交車。《全文 》

6月份算是步入機車旺季的開端，不過最終領牌數僅來到59,485輛，相比5月或是去年同期分別有著14.6%及11.3%退步，整體銷量確實不如預期，同時端看上半年的成績也較2023年有著約4.4%衰退。值得注意的是電動機車市占率再度提升，雖然總銷量有所下滑，但市占表現來到今年度新高的15.1%。《全文 》

台灣山葉近日發表EMF 2024年式車型，主要特色也在於新增車色，同時車輛外觀細節上也有了新識別；同時原廠也推出EMF購車優惠方案，活動日期為2024/07/01~2024/07/31(以領牌為主)，購買車輛補助最高3年免費騎(以319元電池月資費方案 *36個月=11,484元 (Yamaha補助12,000元))。《全文 》

5月機車250c.c.以下級距交出58,419輛，成長幅度8.2%，較去年同期，微幅成長約2.1%，Jet SL+銷量突破5千輛，穩坐排行榜冠軍。251c.c.以上檔車級距領牌1,416輛，創今年度新高，成長幅度高達50.2%，Honda CB350車系掛牌數175輛，奪得該級距熱銷車款排行冠軍。251c.c.以上速克達級距掛牌來到733輛，成長幅度10.6%，SYM Maxsym GT則蟬聯熱銷車款冠軍寶座。《全文 》

即將邁入年度機車銷售旺季的5月份，在各品牌醞釀下，讓市場及銷量熱度持續成長，電動機車級距方面，交車數來到9,125輛，包含Gogoro、Ionex與SYM均交出相當不錯的成績。Gogoro銷量成長幅度達57.1%，年度累計銷量超過1.7萬輛，Jego蟬聯車款冠軍，銷量創新高達2,562輛，Ionex則是在基隆市政府標案、警證單位標案交車增加下，銷量較上月成長達2.55倍。《全文 》

邁入到5月份，即便還未正式進入暑期購車潮，不過部分車廠也準備開始進行暖身，不管是新車型或是所推出的購車優惠，以及已醞釀許久、即將推出的新產品，確實也讓機車市場的熱度持續上揚。5月份三陽依舊穩居榜首位置，不過市占率則稍有所下滑，而與第2名的光陽有著超過6,000輛距離。《全文 》

由Lean Mobility三輪小型電動車Lean3，到Citroën微型純電代步車Ami，多元車款在臺發展成為網友關注的焦點。U-CAR設計 [U指數 ] 問卷，針對多元化車款的看法、預期售價，甚至是法規的期望等議題進行討論，其中94%的網友支持多元車款在國內上路，若導入更有近7成網友表示願意買單。《全文 》

機車250c.c.以下級距在4月份，交車數繳出54,007輛的成績，較上月減少4,657輛，衰退幅度7.9%，不過相較去年同期，則有21.7%的成長 ；251c.c.以上檔車級距943輛的領牌數亦有26.7%下滑，很巧的是領牌數和1月份相同，同時該級距在總市場的占比也滑落至1.5%；251c.c.以上速克達級距銷量呈現正成長，掛牌數來到663輛，成長幅度29.5%。《全文 》

無論是Lean Mobility預告推出的3輪小型電動車Lean3，或Citroën導入、定義為「四輪機車」的微型純電代步車Ami，都受到網友高度熱議，同時3輪、4輪「機車」在臺灣的發展性，更成為車壇討論的焦點。政府與車廠的回應是否透露法規迎來解套？歡迎網友透過 [U指數] 分享您對微型代步車的看法。《全文 》

Kymco光陽在今 ( 5/15 ) 舉行Ionex Uno創世紀記者會，其發表了兼具充電與換電的機種S Techno車系，是基於原先S7與S7R所推出的車款，售價為9.18萬元~11.08萬元；此外，光陽同場帶來了全新輕型車款CoolOne「酷玩」，並提供輕型與小型輕型兩種規格，價格為3.98萬元與4.78萬元。《全文 》

4月電動機車級距掛牌數5,530輛，受到Gogoro、Ionex兩大品牌促銷之下，相對於總市場，出現21.4%的成長，電動機車年度累計銷量突破1.5萬輛，主流品牌銷量均呈現正成長，僅Aeonmotor、PGO等表現略為弱勢。Gogoro市佔率逼近7成 ; eMoving擠進品牌排行前3名 ; Yamaha成長幅度達82.6%，是所有品牌之冠，本月Gogoro Jego車系以1,117輛位居熱銷車款冠軍。《全文 》

4月份其有20個工作天數，工作天少於3月份多少也有影響到掛牌數，整月領牌數為61,132輛，較前個月份衰退6%，不過相較去年同期卻是有著17.1%的進步。Top 10名次上僅有第10名由中華e-Moving取代Triumph，其餘名次上皆未有所變化，三陽依舊穩居龍頭並且市占率也持續突破4成大關。《全文 》

立法院交通委員會於4月29日審查行政院函請審議道路交通管理處罰條例第7條之1、第63條及第63條之2修正草案，項目包括：騎機車手持行動電話通話、併排臨時停車、汽機車駕駛人手持香菸、吸食、點燃香菸致有影響他人行車安全、機車駕駛人或附載座人未依規定戴安全帽等。《全文 》

3月機車總市場分析中，對應工作天數回歸正常水準，市場銷售熱烈程度也隨之成長，250c.c.以下級距掛牌數58,664輛，成長達40.8%，Goodway大地名流125拿下熱銷車款冠軍 ; 251c.c.以上檔車級距掛牌1,279輛，成長80.9% ; 251c.c.以上速克達級距交車數來到512輛，成長幅度16.6%，Honda大量交車，成為251c.c.以上檔車、速克達級距雙品牌冠軍。《全文 》

3月電動機車級距掛牌數為4,554輛，較2月份增加1,732輛，成長幅度61.4%，主流品牌Gogoro、Ionex、Aeonmotor等銷量成長，僅PGO衰退，級距對比2023年同期有45.5%的衰退。Gogoro雖然銷量成長，但市佔率下滑，Ionex上月比達286.3%，是所有品牌之冠，熱銷車款冠軍維持由Gogoro Viva Mix拿下，2月底上市的全新綠牌Gogoro Jego，則以577輛登上亞軍。《全文 》

金管會宣布，核定「電動車專屬保險參考條款」及其附加條款，並自113年7月1日起實施，保險契約之車輛適用範圍，僅限使用電池供應電力，無搭載內燃機之純電動車(包括純電動機車)，不包括燃油車、油電混合動力車或輕油電車等具有傳統內燃機或燃料電池之車輛。《全文 》