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[U-EV]WLTP超過500公里續航,性能化純電休旅,Škoda發表Enyaq iV RS

[U-EV]WLTP超過500公里續航,性能化純電休旅,Škoda發表Enyaq iV RS

第1款架構在Volkswagen集團MEB純電平臺,Škoda純電動量產車Enyaq iV於2020年9月初登場,時隔2年多的時間,Škoda發表純電性能休旅Enyaq iV RS,搭載雙馬達四輪驅動配置,最大馬力295匹,WLTP最高續航超過500公里,在內外觀上多處具性能化修飾,營造更加熱血的純電休旅。《全文 》

[U-EV]維持軟頂敞篷設計、2023下半年發表,Maserati釋出首波新世代GranCabrio官方測試照

[U-EV]維持軟頂敞篷設計、2023下半年發表,Maserati釋出首波新世代GranCabrio官方測試照

不但已在10月初宣告將在2023上半年發表擁有兩款燃油車型與一款純電車型的新世代GranTurismo,並提早公布了新車的外觀與完整規格,Maserati還在昨日 (10/26) 釋出首波新世代GranCabrio的官方測試照,且預告這款4座敞篷GT跑車,將會在2023的下半年、以2024年式的車型身分上市。《全文 》

11月正式發表前先睹為快,Honda釋出新世代Accord預覽影像

11月正式發表前先睹為快,Honda釋出新世代Accord預覽影像

Honda釋出了第11代Accord房車的預覽影像,讓人得以在正式發表前先行一窺新車樣貌,這一波僅提供車頭與車尾樣貌,並且展示車內12.3吋觸控螢幕資訊娛樂系統,這也是目前Honda品牌尺寸最大的螢幕。新車發表時間預計在11月,截至目前為止原廠都沒有透露相關規格與數據。《全文 》

換上新世代廠徽、新增車色,Nissan發表澳規新年式Juke

換上新世代廠徽、新增車色,Nissan發表澳規新年式Juke

日前裕隆汽車在官網釋出了2023年式Nissan Juke,在外觀與內裝都有部分改變與調整,而近日澳洲Nissan也發表了新年式Juke,換上Nissan新世代廠徽,並新增2款車色,內裝及配件有了部分更新,動力上依舊維持1.0升渦輪增壓引擎,未導入歐洲市場的油電混合動力,售價上則略有調漲。《全文 》

[U-EV]與比亞迪合作開發,Toyota發表bZ純電家族第2款新車bZ3

[U-EV]與比亞迪合作開發,Toyota發表bZ純電家族第2款新車bZ3

Toyota今日在中國發表bZ純電家族的第2款新車bZ3,由比亞迪與Toyota合資公司BYD Toyota EV Technology與天津一汽豐田汽車共同打造,主要在中國市場販售,未來可能也會進軍歐洲市場。根據Toyota的計畫,至少還有6款同樣採用e-TNGA平臺開發的電動車會陸續發表,讓bZ家族進一步擴張。《全文 》

正式售價380萬,期待許久的Mercedes-Benz Marco Polo V 250 d 4Matic正式發表

正式售價380萬,期待許久的Mercedes-Benz Marco Polo V 250 d 4Matic正式發表

Marco Polo V 250 d 4Matic國內發表上市,相比於原先報出來的385萬預售價格,正式售價相相比預售調降5萬,來到380萬的設定,不過根據第一線傳來的消息指出,產能仍舊受限因此配額與到港時間不定,台灣賓士在新聞資料中則是提到,視車輛抵臺時程,預計最快2022年底開始陸續交車。《全文 》

新增F Sport Design、Handling等級、內飾部分更新,Lexus發表美規新年式ES車系

新增F Sport Design、Handling等級、內飾部分更新,Lexus發表美規新年式ES車系

Lexus近日發表2023年式美規ES車系,在既有的車型下,新增F Sport Design和F Sport Handling等級,並提供專屬外觀套件,除此之外,Lexus表示在座艙內也進行部分更新,強化中控臺的功能,提供新的杯架位置和更寬大的手機無線充電板,資訊娛樂螢幕系統擁有語音和觸控的功能,售價上則有調漲。《全文 》

動力及油耗表現提升、加強安全配備,Mazda發表新年式美規CX-30

動力及油耗表現提升、加強安全配備,Mazda發表新年式美規CX-30

美國Mazda近日發表2023年式CX-30,主要提升動力和油耗表現,以及安全配備上做了強化;原廠表示,2.5升Skyactiv-G自然引擎馬力增加了5匹,並且對氣缸間歇技術進行調整,來提升整體油耗表現,此外,美規新年式CX-30增加了後方安全氣囊等配備,售價上也略微調漲。《全文 》

[U-EV]以e-tron超過5萬公里實測,Audi發表電動車懸浮微粒過濾裝置

[U-EV]以e-tron超過5萬公里實測,Audi發表電動車懸浮微粒過濾裝置

Audi表示車輛行駛時會產生細微粉塵,並高達85%是由煞車、輪胎及與地面接觸磨耗所造成;而為了能降低上述所對環境中造成的壓力,Audi與德國公司Mann+Hummel合作,開發出1套用於電動車上的懸浮微粒篩檢系統,以吸收車輛行駛時所產生的粉塵,並以e-tron來做超過5萬公里的實際測試。《全文 》

日規2023年式Lexus LS車系發表,輔助駕駛再升級,導入手機遠端控制及語音助理

日規2023年式Lexus LS車系發表,輔助駕駛再升級,導入手機遠端控制及語音助理

日本Lexus為旗艦車款LS車系推出2023年式車型,針對後懸吊設計進行優化並增強剛性、日規車型搭載的Advanced Drive駕駛輔助科技也一併進行升級,同時取消中央鞍座的Remote Touch觸控面板,換上通風、加熱座椅等功能鍵與手機支架,並為先前推出的特式車型增列新款20吋雙色切削鋁圈作為選配。《全文 》