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據日本媒體最新的報導指出，Toyota Harrier車系將有望首度新增PHV插電式油電混合動力，且預計9月26日即會在日本市場推出。定位在現行日規Harrier車系頂級車型的Harrier PHV車款，僅提供採用E-Four電子四驅的Z等級單一車型設定，配置2.5升插電式油電混合動力。《全文 》

在本屆Goodwood速度嘉年華上，Ford首度展示了SuperVan賽車版廂型車，過去3代SuperVan曾用過不少名機，包括Jaguar XJ220的V6引擎、Cosworth F1引擎，以及GT40的V8引擎。現在推出的第4代版本，性能輸出遠超過去，但卻少了引擎，成為一款最大馬力達到2,000匹的純電賽車。《全文 》

據日媒最新報導顯示，受到現行車款延遲生產、零件及晶片缺料、甚至是工廠停工等多重因素影響下，Toyota日規大改款Sienta車系上市時程有所延後，新車預計在7月中旬開放受訂，接續在8月2日於日本市場發表。將改採 TNGA-B 模組化底盤架構打造，並導入新世代1.5 升汽油以及油電動力配置。《全文 》

廣汽本田近日發表純電車款e:NP1極湃1，是Honda在中國推出e:N子品牌後的首發作品，以先前推出的純電休旅概念車 e:prototype為基礎開發，提供420公里、510公里兩種續航里程，車系售價為人民幣 17.5 萬~21.8 萬元(折合新臺幣約78~97萬)。《全文 》

Peugeot正式發表全新408斜背轎跑，結合轎車及休旅車的雙重車格，呈現強烈視覺效果。新車採用PSA 集團旗下 EMP2 模組化平臺，提供PHEV與汽油動力，後續將補上純電車型，預計於2023年初開始販售。Peugeot臺灣總代理寶嘉聯合表示，目前408新車正積極爭取導入國內市場。《全文 》

為了迎接即將到來的2023賽季的GT4級別賽事，BMW原廠近日發表了新M4 GT4賽車 ，並會於2022年10月開始進行生產，預計會在賽季開始時會將車輛交付給車隊來使用。新BMW M4 GT4搭載3.0升直列6缸雙渦輪的動力，最大馬力543匹，售價為187,000歐元 ( 約新臺幣583萬元 ) 。《全文 》

Ferrari先前規劃在2018年到2022年這段期間，共計會推出15款新車，隨著2022年已經過半，產品也已全數出爐。而在今年Ferrari Capital Markets Day資本市場日活動上再宣布新一波15輛車的產品規劃，預計從2023年起的4年間上市。由9月品牌首款休旅車Purosangue打頭陣，2025年則會迎來Ferrari第一輛電動車，在這段期間也將有超級跑車加入產品陣容。《全文 》

美國車輛充電設施供應商EV Safe Charge，日前發表Ziggy移動式充電機器人，能夠自行前往車輛停放處供電，解決傳統固定式充電樁設置硬體，以及機動性的問題。產品預計於2023年開始量產，現已於部分飯店啟用試營運，公司希望透過此設備，讓停車場所更易於提供充電服務。《全文 》

據U-CAR所獲得的新車資訊顯示，SsangYong大改款Korando車系，預計將在7月下旬在國內正式推出，將提供1.5 升汽油渦輪及 1.6 升柴油渦輪兩種動力選擇， 並搭配6 速手自排變速箱設定，偽裝測試車已在國內現身的Korando E-motion全新純電休旅，則因新車導入規劃有變停止引進。《全文 》

Peugeot預告將推出全新跨界休旅轎跑408，推測將採用PSA集團旗下EMP2模組化平臺打造，目前已進入上市前最後測試階段。此次釋出的預告中，408車身披覆著偽裝貼紙，依然清晰可見新世代Peugeot水箱罩與獠牙LED晝行燈家族化風格，讓全球「獅迷」期待的全新408將於2022年6月22日亮相。《全文 》

Bentley公布兩款Flying Spur S的相關資料，包括完整照片以及詳細規格，實車則要等到6月23日起舉辦的Goodwood速度嘉年華上才會對外公開亮相。Flying Spur S使用不少黑色裝飾元素，動力配置與Flying Spur V8和Flying Spur Hybrid相同，整體呈現出更加沈穩霸氣的運動風格。《全文 》

Continental德國馬牌集團，發表針對電動車所設計的高壓電池防護模組，包含全新的Current Sensor Module (CSM)與Battery Impact Detection (BID)系統；其中CSM系統可監控電池狀態，監控高壓電池狀態，包括電流、溫度等資訊，並且在電池充放電時控制穩定度，並且預防危險、維持電池健康程度，而BID系統則提供電池損傷偵測的功能，讓駕駛人能夠及時處理問題，減低風險。《全文 》

在海外市場一車難求的Volkswagen ID.4，日前推出ID.4 Pro 4Motion車型，是目前在ID.4車系中，頂規 GTX 4Motion 之外，另一個同樣採雙馬達配置、AWD版本。新車型ID.4 Pro 4Motion的拖曳能力大幅提升，拖曳能力達 1,400 公斤。目前ID.4 Pro 4Motion售價 49,020 歐元，最早交付將於2023年開始。《全文 》

Toyota旗下於日本擁有悠久歷史的大型豪華轎車產品代表 Crown 車系，和泰汽車確認將在第四季導入大改款車型，更明確指出其將為全新跨界旗艦車款。據日媒最新報導顯示，大改款Crown車系預計7月15日發表，先行揭示新車的外觀設計特色、基礎編成及配備設定等等資訊。《全文 》

據日本媒體近期報導顯示，日規大改款X-Trail車系預計在7月25日在日本市場正式推出，將採用1.5升e-Power單一油電動力配置，並提供e-4orce電子四輪驅動及前輪驅動兩款設定，提供5人座及7人座車型選擇，也將配置新世代ProPilot智慧駕駛輔助系統，提供更出色的主動安全表現。《全文 》

由Stefano Picasso與Robert Wild於2020年在瑞士San Vittore所成立的Picasso Automotive (簡稱Picasso)，歐洲時間6月8日於摩納哥Top Marques Monaco活動中，正式發表了他們僅會製作21輛 (20出售、1輛留廠)、每輛售價82萬歐元的首款量產輕量超級跑車：660 LMS！《全文 》

於2010年首度發表、專門針對中國市場推出的Peugeot 408四門轎車，於近期推出了大改款車型，擁有品牌新世代的外觀設計及內裝配置，維持與前代車型相同的EMP2模組化底盤架構，提供1.6升汽油渦輪引擎單一設定，可提供167匹最大馬力及25.5公斤米最大扭力輸出，並搭配6速雙離合器自手排變速箱及前輪驅動設定。 《全文 》

跟著中國發表小改款的腳步，美規Nissa Altima也公布了期中改款車型，外觀主要改變在車頭，內裝則新增了一些科技配備升級，比如換上尺寸更大的中控台螢幕。車系共有S、SV、SR、SL以及SR VC-Turbo共5車型，預計今年秋季開始販售，但目前原廠還沒有公布確切銷售金額。《全文 》

猶記得2021年7月時、Lamborghini才剛慶祝他們的第二款SUV：Urus，只花了短短3年半的時間，就成為品牌最快賣出15,000輛的車型 (Huracán車系花了5 年、Gallardo車系則是10年賣出14,022輛)，但想不到的是、短短不到一年後，Urus又交出了5,000輛，再次確認其「史上最暢銷蠻牛」的歷史定位！《全文 》

隸屬於Volkswagen集團旗下的西班牙性能品牌Cupra，正式發表純電入門休旅UrbanRebel。定位在緊湊型都會跨界的新車，擁有近440公里的續航里程與231匹馬力，採用MEB平臺打造，預估售價換算約新臺幣63萬元，未來將擔任集團純電入門級距戰力代表，並於2025年正式上市。《全文 》