U-CAR Find your car

國內Jaguar官網6月就已將品牌中大型轎車XF車系從官網中取消。如今在7月底國內官網更進一步將中型轎車XE車系下架，代表品牌在臺灣目前已不再引進轎車產品選擇。而是改以E-Pace與F-Pace休旅家族、純電休旅I-Pace、雙門跑車F-Type來擔綱其在國內的銷售陣容。《全文 》

Volkswagen 集團先前已先公布 2022 上半年全球純電動車銷量，共計繳出 21.7萬輛的成績，對比同期 2021 年上半年 17.09 萬輛，明顯提升了27%，但集團2022上半年總交車量400.6萬，比同期衰退14%。《全文 》

台灣奧迪攜手經銷商夥伴奧迪南部汽車加速拓展通路據點，Audi鳳山展示中心提供車主及顧客完整4S品牌服務，展示中心內設有180kW的Audi極速快充站，同時占地逾千坪，雙層新車銷售區域共展示14臺包含新世代車款、性能車款及純電系列，嚴選中古車及售後服務則另有專層與區域。《全文 》

據銷售端傳出資訊顯示，Lexus目前已悄悄展開UX小改款車型接單動作，並以2023年式車型進行溝通，據了解目前UX 200車型已陸續出清，現車僅剩個位數，而UX 250h油電車型已全數完售，現行接單皆為小改款車型。UX 250h配備上改採8吋觸控螢幕配置，接單價格上則未有更動。《全文 》

來到6月份後機車總市場銷售有回溫的趨勢，6月共有57,584輛的掛牌數，與5月的48,913輛相比，有17.7%的成長比率，與去年同期的47,171輛比也有明顯成長；而6月份電動機車的總掛牌數為7,902輛，佔總市場的13.7%。6月份總銷售量第1名為SYM三陽機車，連續兩個月擊敗長年的銷售霸主Kymco光陽機車。《全文 》

6月份臺灣整體機車市場掛牌數提升，包含電動機車市場也有成長趨勢，6月份新掛牌數為7,902輛，相較5月份成長14.94%，較2021年同期成長達28.38%，Gogoro旗下車款大軍再次席捲車系排行前5名，榜首由Gogoro Viva Mix車系拿下。北北桃振興加碼補助於6月截止，同時迎來畢業季、部分車廠傳出車價調漲，搭配購車優惠促銷下，加快民眾換購新車的腳步。《全文 》

6月份臺灣汽車銷售市場報告出爐囉，整體來說，6月份銷售量比2021年同期成長16.8%。工研院已投入研發多項跨領域氫應用技術，包含氫燃料電池系統、提供氫能車所用的高安全儲氫瓶。歐盟27個成員國已達成共識，2035年禁止銷售燃油車。Honda Civic e:HEV 車型7月1日在日本正式上市《全文 》

2022年6月份整體新車銷售量呈現增長，總市場來到32,631輛，相較2021年同期成長16.8%，相比於2022年5月份也有5.5%的增長，雖然整體看似熱絡，但是品牌銷售排序的變化卻顯得激烈震盪。BMW以2,191輛進佔總市場單月排行第2名，不過，若相比第3名Ford的2,131輛與第4名Honda的2,082輛，BMW領先差也僅僅是109輛微幅領先。《全文 》

猶記得2021年7月時、Lamborghini才剛慶祝他們的第二款SUV：Urus，只花了短短3年半的時間，就成為品牌最快賣出15,000輛的車型 (Huracán車系花了5 年、Gallardo車系則是10年賣出14,022輛)，但想不到的是、短短不到一年後，Urus又交出了5,000輛，再次確認其「史上最暢銷蠻牛」的歷史定位！《全文 》

5月新冠疫情持續攀升，2022年整體機車市場衰退之際，電動機車市占率卻反而逆勢攀升。5月電動機車新掛牌數6,875，比起4月微幅成長 7.2%，也比2021年同期成長了 11% ，還創自 2020年以來新高，電動機車5月市占率達 14.1％ 。北北桃振興加碼補助方案6月底前將截止，現今是有意購買電動機車消費者入手的好時機，不少品牌抓住此波契機。《全文 》

進入到5月後整體的機車掛牌數較不理想，總共只有48,913輛的領牌數，與4月份的58,075相比少了9,162輛，下降了15.8%，與去年同期的56,652輛相比也有13.7%的下降幅度。其中燃油車衰退的比例來到18.6%，但電動機車卻逆勢成長，成長幅度為7.2%；而5月份電動機車的掛牌市占率為14.1%，是自2020年1月以來的新高，也代表者電動機車在國內受歡迎度愈來愈高。《全文 》

Toyota第3款GR全球戰略車款GR86在歐洲正式推出，與GR Supra、GR Yaris共創三位一體的純種跑車戰線。歐洲Toyota表示，歐規GR86將只會限定銷售2年，意味著這對於消費者來說不僅是輛跑車、更是個收藏逸品。國內部分，和泰汽車將於第三季國內發表。《全文 》

普遍缺缺車、交期延長與售價漲價等惡性循環，持續考驗各車廠的應變能力，而混亂時代往往造就英雄，Tesla正是如此。每季約有1個月大量新車到港的Tesla，5月份繳出亮眼的1,655輛領牌數，不只攻進總市場排行榜第6名，其實，第2到5名可說是短兵廝殺，Tesla甚至跟第2名的Honda，僅僅差距123輛而已，如此貼身近迫想必已讓對手們捏把冷汗！《全文 》

據U-CAR所了解的資訊顯示，Lexus RX車系中、提供6人座及7人座車型選擇的RX 450hL旗艦版，為國內RX車系中供應量較少的車型，目前採受訂生產，推測將最早趨於完售階段。而RX 450h以及主力RX 300車型，目前銷售端皆有現車可交，且未來新車仍將持續到港，未至新車全面出清階段。《全文 》

日前VW集團CEO Herbert Diess發言表示，2025年Volkswagen集團電動車銷量將超越Tesla！2021年Tesla發表資料顯示，Tesla一共賣出了93.6萬輛車至世界各地，相較於2020年的49.9萬輛，成長了幾乎要1倍；而VW集團銷量則是45.2萬輛。大家覺得2025年電動車龍頭車廠會是誰呢？《全文 》

缺晶片已變為汽機車產業的老生常談，近半年來受到烏俄戰爭影響，中國大陸封城又來攪局，讓晶片荒的慘劇一齣齣的演下去。與3月份相比，4月份電動機車銷量大幅下滑，就連市場龍頭 Gogoro 睿能創意4月份新掛牌數，比3月份下滑了至少4成，2022年4月新領牌總數6,408輛，而去年的4月則是8,453輛。《全文 》

以過往的市場走向來看，過了3月份機車市場領牌的高峰期後，來到4月整體市場掛牌數將會有明顯的下降；而今年也不例外，甚至比往年下滑的幅度還大。2022年4月的掛牌數為58,075輛，與3月份的71,086輛相比，足足少了13,011輛，有著18.3%的衰退幅度，與2021年4月同期相比也少了有5,025輛，下滑幅度也達8%。《全文 》

2022年4月份台灣新車總市場累計領牌數為35,254輛，不僅與2021年4月份相比僅達93%，衰退幅度為7個百分點，與2022年3月份對照，也有著超過1成的下滑幅度，僅達89.4%的成績，不少國產品牌受到晶片與缺料等影響，直接反應在領牌數字上，少部分則是在新款座駕到港的帶動下，繳出大幅成長的成績，也連帶影響市場排名及佈局。《全文 》

依據EV-volumes的估計，2022年第一季全球電動車銷售成長了120%；而在全球電動車銷量中，主要市場集中在中國，並在2021年繳出了291萬輛的成績，佔全球電動車銷售60%以上。而根據英國調查公司 ( LMC Automotiv ) 預測中指出，2022年全球純電動汽車銷量將比2021年增加5成，達到約700萬輛。《全文 》

很早就已經開始在電動車領域著墨，在銷售與營運等面向都有著與傳統截然不同的Tesla，在電能市場上可說是一馬當先，甚至有一段時間幾乎Tesla就是電動車的代名詞。不過，BMW近日卻是在接受毆媒訪談時表示，Tesla在電動市場獨霸的狀況，即將畫下句點。《全文 》