銷售表現出色、原廠產能對應不及,Toyota GR Yaris澳洲市場宣布暫停接單
Toyota GR Yaris自2020年9月在澳洲市場首度開放受訂以來,已有超過2,200輛的新車訂單,目前GR Yaris在澳洲市場亦有1,700多輛的新車已交付至車主手中,銷售表現超乎預期,Toyota原廠近期宣布GR Yaris在澳洲將暫停接單,待新車訂單消化後將會重新開放接單。《全文 》
Toyota GR Yaris自2020年9月在澳洲市場首度開放受訂以來,已有超過2,200輛的新車訂單,目前GR Yaris在澳洲市場亦有1,700多輛的新車已交付至車主手中,銷售表現超乎預期,Toyota原廠近期宣布GR Yaris在澳洲將暫停接單,待新車訂單消化後將會重新開放接單。《全文 》
2021年5月15日國內創下 180 例新冠肺炎本土病例,後續全國每日確診數皆為數百例。5月19日,政府宣布全國全數進入3級警戒,目前3級警戒更一路延長至6月28日。而雖然汽車銷售與保修服務目前並未受到大幅限縮,但各品牌因應國內疫情嚴峻、都有相應防疫或銷售措施,在此我們進行相關統整。《全文 》
隨著國內機車再進入七期排放法規之後,讓許多110c.c.或115c.c.的引擎礙於無法通過,因此像是Yamaha直接決定停產所有115c.c.的車款,Kymco則調整產品佈局,New Many主打125c.c.,而Many與Nice、Cue留守120c.c.以下級距車款;SYM採兩車款佈局策略,提供Woo 100/115與歐式風格的Fiddle LT。《全文 》
在2021年5月份機車市場中,SYM三陽機車逆勢成長,且在睽違16年又5個月之後,重返單月銷售排行榜冠軍!而SYM之所以得以超越Kymco光陽機車的單月銷售龍頭寶座,關鍵也就在於拜著125c.c.級距,即便新冠肺炎疫情肆虐,仍有10,414輛的銷售表現,大幅超越Kymco的8,105輛,才能夠以16,569的總數,險勝Kymco於5月份的15,952輛銷售數字。《全文 》
2021年5月份電動機車級距共售出 7,824輛新掛牌機車,比起前月的8,453輛減少7.44%的銷量,主因與汽車市場相同,因中央疫情指揮中心於5月中宣布全國疫情三級警戒,大幅降低人流之後,使電動機車銷量亦有所下滑。不過相對於總市場下滑達10.2%,電動車市場相對維持較穩定的銷售態勢, Gogoro 在 5 月份的電動機車市場市佔率進一步突破 85%。《全文 》
2021年5月份總市場共售出56,652輛新掛牌機車,比起前月的63,100輛減少10.2%的銷量,主因與汽車市場相同,由於COVID-19新冠肺炎疫情於5月中旬於北部開始至全國進入第三級警戒,大幅降低人流之後,使銷量亦有所下滑,幾乎各家車廠都比2020年同期減少15~40%銷量,僅有Gogoro相較2020同期逆勢成長29%。《全文 》
臺灣在5月份迎來自全球爆發肺炎疫情以來,最為緊急的疫情警戒與管制措施,不只全面衝擊國內生活型態與經濟環境,也對車壇投下前所未見的震撼彈。5月份新車領牌數據,全月總共累積銷售34,403輛,雖然能較2020年同期微幅增長2.6%,但是相比4月份已出現將近1成的9.2%衰退幅度,迥然不同以往隨競賽月持續增溫的常態,具體反映出新車銷售隨疫情出現反轉的跡象。《全文 》
Ford雖然未透露太多相關計畫內容,僅確認表示一般乘用車款、鎖定商務族群的貨車、中型卡車、SUV,以及大型跨界車型等,其大型跨界車行應當就是純電Explorer,而先前Ford也透露會推出各級距尺碼的純電貨卡,因此純電Ranger、Bronco的現身應當相去不遠了。《全文 》
Lexus自2005年品牌首款油電車型RX 400h推出以來,至2021年4月為止,旗下油電及純電車型的全球總計銷售數量已達到200萬輛的里程碑。為了加速品牌車款電動化的目標,Lexus也預計將在2021年即推出品牌首款PHEV插電式油電混合動力車型,並接續在2022年推出全新純電車型。《全文 》
2021年4月份臺灣機車市場銷售報告,針對在電動機車市場方面,最大亮點莫過於Gogoro Viva Mix可謂市場上具有相當親民售價的白牌電動機車,單月繳出4,117輛的掛牌數,也讓Gogoro品牌4月份總掛牌數來到7,039輛,一掃第一季較為低迷的銷售表現。另外在eonmotor的Ai-1 Sport與Ai-1 Comfort也持續穩定成長,而Kymco i-One新車上市,讓品牌掛牌數較上月成長達375%之多!《全文 》
U-CAR汽車網站自2002年開始報導臺灣汽車銷售報告,至今已累積將近20年,成為指標性新車市場銷售報導。現在,為提供讀者更豐富的新車銷售資訊,U-CAR編輯部決定在機車頻道推出臺灣機車市場銷售報告,將關注領域由原本四輪汽車,更延伸到二輪機車。2021年4月份臺灣機車總銷售量為63,100輛,不論相較於上個月還是去年同期,都處於衰退的格局。《全文 》
據Toyota近期發表的品牌碳中和計畫指出,其預估在2030年,Toyota及Lexus於美國市場販售的BEV純電動車以及FCEV氫燃料電池電動車,將僅佔其市場品牌銷售總量的15%。而HEV油電動力以及PHEV插電式油電混合動力車款在2030年,仍會達到品牌在美國市場銷售總量的55%占比。《全文 》
告別2021年第1季之後,臺灣新車銷售市場在第2季開場的4月份,繳出 37,901輛的新車領牌數,相較於2021年3月份出現12.3%的衰退幅度,不過,回顧2020年同期間,新車市場已逐步受到疫情干擾,因此,2021年4月相較於 2020 年同期仍有23%的增長幅度,甚至比起3月份同期領先幅度還更為擴大。《全文 》
儘管在疫情的影響下,Lamborghini在2020年只有售出7,430輛的新車、較2019年全年衰退了9%,但在產線供應重上軌道、市場回溫後,Lamborghini也已馬上在2021年第一季、以單季2,422輛的成績,改寫了他們的最佳季銷售紀錄。《全文 》
雖然2020年幾乎所有車廠的銷售表現都受到疫情的衝擊,但是目前車市已逐漸回溫,就像隸屬BMW集團旗下的英國超豪華品牌:Rolls-Royce,便在2021年的第一季、寫下了他們創廠116年以來的最佳單季銷售紀錄。《全文 》
2021年第1季Tesla品牌銷售數字出爐,品牌累計銷售量已經超過150萬輛,其中Model 3以及Model Y這兩款入門等級的產品,加總起來的累積銷售量更突破100萬大關。由於官方所提供的數據並未將Model 3和Model Y分開計算,推測光Model 3本身總銷量應該已經接近100萬關卡。《全文 》
2021年3月份全月繳出43,222新車領牌數,不僅較2月份成長近6成的59.1%,相較於2020年3月同期也有15.9%的增長,同時,2021年第1季累積銷售121,575輛,也比2020年第1季多出了16.8%,各項新車銷售指數均呈現熱絡的買氣。《全文 》