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日本Honda旗下的K-Car車款N系列於2012年首次登場，而迎接這10周年之際，於8月發表了新年式N-One車系，近日則亮相了新年式N-Wgn車系，並推出Style+Bitter特式車型，此外，還在Honda Sensing安全輔助系統中，新增急加速的抑制安全功能，以提供駕駛更為全方位的輔助系統。《全文 》

全球晶片短缺問題持續延燒，Toyota原廠於9月22日宣布 10 月全球產量約 80萬輛，比過去平均每月預估產量少約 10 萬輛，並指出產能是受到晶片短缺問題影響，而其於日本 7 家工廠內共 10 條產線受到影響，其中主要生產 Toyota RAV4 的高岡工廠，將在 10 月停工最多達 12 天。《全文 》

美國Honda於2022年7月發表第6代大改款CR-V，日前也公布車系編成及售價，除了在加拿大工廠生產外，近日則正式宣布將在北美兩座工廠投產，3座工廠將一同生產全新CR-V，而Hybrid車型預計在10月於加拿大廠開始製造，Honda表示，Hybrid車型預估會佔新CR-V總產量的50%左右。《全文 》

日前受到車用晶片短缺影響，供應鏈情況不穩的 HR-V於國內市場第四季候車期都將拉長，而第 3 代 Honda HR-V繼JNCAP獲得5顆星高分評定後，在負責測試東南亞市場新車的 ASEAN NCAP，以總分 81.38 分獲得5星評價，同時， Honda 旗下跨界7人座 BR-V 也以77.02 總分獲得5星評價。《全文 》

台灣本田2022年6月上市大改款HR-V車系，截止8月底已累積2,633輛的掛牌。但近日表示受晶片等供應鏈短缺的影響，旗下包含HR-V、Fit、CR-V的候車期在第四季都將拉長，其中又以HR-V車系的受影響程度最深，台本針對8月31日以前下訂車主、若交車延遲至2023年1月，將提供5年延長保固作為補償。《全文 》

美國Honda在今年7月發表第6代大改款CR-V，造型大致上與中國版本相似，在細節上有些區別。目前一共有4個車型，分別是搭載1.5升渦輪增壓引擎的EX、EX-L，以及搭載Sport Hybrid油電混合動力系統的Sport與Sport Touring車型。在北美車展開幕前夕，美國Honda公布了美規大改CR-V售價，從31,100美元起到38,600美元，折合新台幣在96.7萬元到120萬元之間。《全文 》

Honda近日正式發布未來摩托車產品的藍圖規畫，計畫到2025年發表10款甚至更多電動機車車款，目標在未來5年內將電動機車年銷量提高至100萬輛；雖然規劃了電動機車未來的展望及目標，但Honda也表示依然會繼續開發內燃機動力，以電動車款及燃油車型共同來發展。《全文 》

第6代Honda CR-V於7月時在美國正式發表，美國市場將會提供包含1.5升渦輪增壓引擎與2.0升Sport Hybrid油電混合動力系統。如今車系第3種動力單元Plug-in Hybrid正式於中國官方資訊曝光。由東風本田的申報資訊中可見全新CR-V e:PHEV。《全文 》

Honda新世代Civic Type R近日於日本市場發表，搭載2.0升4缸渦輪增壓引擎、 6速手排變速箱，可供輸出最大馬力330匹 (PS)，建議售價為4,997,300日圓，日本Honda官網於9月5日更新，表示Civic Type R等車型距離交車預計要等待半年以上，同時推出Honda Access專屬內外觀套件，供消費者選擇。《全文 》

中國廣汽本田在5月搶先亮相的全新SUV車款「ZR-V致在」，乃是美國規格 Honda HR-V 的中國版本，日前在中國正式上市，早於日本和歐洲市場。於此同時，日本Honda原定9月發表並同步上市的ZR-V車系，因原物料供應不及，傳出將延後至2023年開始交車。《全文 》

Honda新世代Civic Type R於2022年7月21日首度正式亮相，繼Honda公布美規車型的動力數據及配備後，近日新世代Civic Type R正式於日本上市。日規車型性能上較美規車型略有提升，原廠還強調外觀設計講求低與寬，提高冷卻效能，使全新Civic Type R擁有出色的動力表現。《全文 》

今年7月21日，以Honda第11代Civic為基礎的性能版本Civic Type R正式亮相揭露完整面貌，但關於新車的詳細規格如動力輸出等數據，並沒有跟著新車現身同步提供。而現在，新世代Civic Type R的詳細資料終於公布，搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力達315匹，扭力則為42.8公斤米。《全文 》

Honda Taiwan於9月1日~9月4日的2022國際重型機車展中，將5大車系以及各級距車款帶到現場，以「任你展翅」為主軸，展覽期間也亮相了2023年式CB300R、2022年式ADV350兩款車型，並且還展出2021年達卡拉力賽冠軍車CRF450 Rally，提供參展的民眾觀賞不同風格的機車饗宴。《全文 》

新世代Honda HR-V將會搭載17吋輪圈，並且選用Bridgestone Alenza H/L33作為原廠配胎，大改款Honda HR-V換搭1.5升自然引擎，在動力性能上與前一代相比有所下降，但相對的提升了油耗表現，擁有17公里/公升的表現，搭配上Alenza系列主打輪胎低噪音、高舒適性等特性，使全新HR-V擁有更出色的全方位體驗。《全文 》

Honda與韓國企業LG Energy Solution正式達成合作協議，雙方將投資44億美元，在美國合資成立電動車的電池工廠，於當地生產鋰離子電池，該工廠的年產能為40GWh，目標是在2023年初開始建設工廠，並在2025年底生產鋰離子電池，提供給北美市場的Honda與Acura電動車使用。《全文 》

中國東風本田於28日正式發表旗下第2代XR-V車系。新車延續與日本Vezel的濃厚雙生關係，第2代新車在外觀內裝設定沿用的比例更高。動力部分則改提供單一1.5升EarthDream自然進氣引擎，讓整體外觀動力配置與國內HR-V相同。《全文 》

中國東風本田日前於2022成都車展上正式發表第11代Honda Civic e:HEV動力車型，新車採用採用全新雙馬達搭配 2.0 升直噴引擎配置。同時，中國Honda也啟用全新Hybrid系統的溝通名稱「e:HEV強電智混」，更清晰強化品牌系統的優勢。《全文 》

Honda N-One在2020年推出第2代車型，屬於擁有特色外型與實用機能日本K-Car車款；而日本Honda近日發表了新年式N-One，並推出Style+Urban特式版車型，外觀及內裝小幅改變，動力則有自然進氣和渦輪增壓引擎兩種選擇；目前Honda N-One為日本市場專屬，並沒有在海外市場販售。《全文 》

在2022年5月時中國工信部公告資訊中，揭露了東風本田所送測第6代Honda CR-V的樣貌，而Honda則在7月正式發表第6代美規CR-V。近日中國工信部公告資訊中，看到了廣汽本田所送測的新一代Breeze，也就是CR-V的攣生兄弟，外型做了新設計，車頭造型有新面貌，整體看來更具流線及運動感。《全文 》

北美Honda近日釋出了一張以峽谷地型為背景的宣傳照片，但這家日本車廠可不是想邀你我一同欣賞美國壯闊的自然景緻，而是想展示這輛號稱品牌最強悍SUV的大改款Pilot TrailSport 。北美Honda也提到，全新Pilot TrailSport將是品牌最具越野能耐，也最為野性強悍的SUV車款。《全文 》