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根據第一線銷售端最新回報資料，U-CAR赫然發現臺灣版HR-V竟然搭載了Honda御用改裝子品牌Modulo的空力套件！此外，根據最新資訊，臺灣版本HR-V將會擁有強化版Honda Sensing，其動力表現與前代有落差，最大馬力121匹，不過平均油耗提升為每公升17公里。《全文 》

近幾年Honda不斷的在發展電動車，並與中國的合資公司東風本田，於2022年4月26日開始銷售全新電動車e：NS1。除此之外，與另一家合資企業廣汽本田，將在2022年5月開始預訂另一款電動車e：NP1。e：NS1與e：NP1為雙生車，差異在Honda與兩家不同的企業合資所生產的車輛。《全文 》

Euro NCAP 於4月13日發布2022年第2輪安全評價，車型包含歐規Honda HR-V，在成人防護方面，不論是正面撞擊或側面撞擊皆擁有不錯表現，取得82％成績，但兒童防護與行人防護表現分別因安全帶滑落、引擎蓋造型導致行人骨盆傷害等原因稍稍扣分，分別獲得75％與72％的成績，總評價拿下4顆星。《全文 》

近日U-CAR從經銷通路端得知，現號Honda HR-V已經售完，而新世代Honda HR-V也預計在2022年5月份，就會展開國內市場的預售活動，正式發表時間則是會落在6月中旬，預售價格則尚未有相關資訊流出；至於新世代HR-V的車系編成，目前得知共計是單一動力、2種車型的設定。《全文 》

近日北美Honda再次展開HR-V第2波預告，這次則是公開了車室空間多個角度的照片，美規HR-V採用與新世代Civic相同平臺所打造，在寬度及軸距上都較日歐規版本增加，運用上也自然提升更多實用價值。不過，北美HR-V實際上與其他市場HR-V截然不同，這也意味著國內現身機率並不高。《全文 》

藉著公布Honda品牌汽車電動化工作簡報的時候，原廠同步釋出2輛全新純電跑車，預計會成為量產車系加入產品陣容內。除了宣布消息以外，Honda還提供一張預覽照片，但照片中的兩輛車都覆蓋在車布底下，因此沒辦法看到太多細節，從輪廓判斷，右側那輛車與NSX似乎有著密切關連。《全文 》

擁有靈活操駕的Honda CB300R，2023年式新登場，改款增加不少配備，包含輔助滑動離合器、儀表板檔位顯示、41mm SFF-BP倒立式前叉與四活塞輻射卡鉗，並且搭載IMU慣性偵測系統，除了讓騎士即使掌握行駛狀態，更強化操控本質，共有日耀黃、糖果紅、消光藍、消光黑等四車色可供消費者選擇，售價為229,000元，預計於2022年第三季到港。《全文 》

根據法國媒體L’Automobile Magazine今日報導，Honda先前預告將在2023年導入歐洲市場的全新Hybrid混合動力SUV車款，已經幾乎確定會是以Civic為基礎開發的美規HR-V。當然，由於新世代歐規HR-V已經發表，因此很有可能美規HR-V在歐洲發表時，將會擁有專屬歐洲的車系名稱。《全文 》

預計最快在2022年底前亮相，最大馬力上看320匹的全新Honda Civic Type R，近日前往了日本鈴鹿賽道進行量產前的最終測試，並創下2分23秒120新的前驅車紀錄，打破由上一代FK8所保持的2分23秒993的成績，縮短了將近1秒的時間，繼續捍衛最速前驅車的王位。《全文 》

美國公路安全保險協會IIHS公布安全帶警示功能評比，針對車輛是否能以聲音和視覺，向忘記繫安全帶的駕駛和乘客發出充足提醒。受測的26款SUV中，僅Subaru通過測試，獲得優良評級。IIHS希望透過新的評比項目，促使車廠重視安全帶警示功能的設計，確保發生事故時，車內人員皆能獲得必要的保護。《全文 》

Honda和GM共同宣布將就開發平價化電動車議題展開更深化的合作。從新聞稿的內容看來，雙方將會合作開發一系列平價電動車，首款作品預計2027年率先在北美登陸。新車系預計會採用共同開發的電動車平臺，並且配置GM的Ultium電池架構；此外，新聞稿中也暗示至少會有一款跨界小型SUV。《全文 》

美國Honda歷經幾次預告後，今日率先公布美規第2代HR-V的外觀樣貌。新車將與日本與歐亞市場採不同設定，美規車型將以Civic為基礎，擁有放大的軸距與車寬，以符合美國市場的消費需求。新車將會於今夏正式發表。《全文 》

台灣本田調整Honda國內官方網站車款資訊，將HR-V車系資訊下架。目前網站上僅存有CR-V、Fit與Odyssey等3款車的資料。在測試車、撞擊合格清單都已有國產新車的蹤跡，且據悉現行款接近出清的情況下，大改款HR-V新車的近一步資訊揭露時機或許已屆不遠。《全文 》

純電小車Honda e Advance的產品特色相當鮮明，不論是可愛復古的外觀，內裝高質感精緻的鋪陳，足夠高科技的多螢幕介面，絕對是讓人印象深刻；充滿「本田味」的駕馭體驗，加上超乎過去本田產品的隔音表現，在電動車產品上實屬難能可貴。只不過電氣性能與續航表現並不突出，期待未來Honda能結合Honda e的內外高質感，帶來電氣性能更佳的產品。《全文 》

隨著各家車廠積極開拓電動車款，正緊鑼密鼓地研究及發展空氣力學，日本Honda宣布斥資1.24億美元在美國俄亥俄州設立全新風洞實驗室，提升整體空力發展技術，而在新建的廠中分別有空氣力學、空氣聲學及賽車部門測試功能，提高對於未來新能源車款與賽車的研發能量。《全文 》

隨著新世代Honda Civic的產品線逐漸完整，身為車系性能最強的Type R也終於有新消息傳出。根據英國媒體Car Magazine近日報導，Honda內部人員向其透露Civic Type R最快最在2022年底前亮相，並且在2023年在歐洲上市。最大馬力上看320匹，且部分車身規格都較前代有所增長。《全文 》

Honda明年將在歐洲推出數款新車，其中包括許多車迷所矚目的Civic Type R。同時也可以看出原廠正積極進行電動化轉型，除了Civic Type R之外，其餘預計推出的新車多採用e:HEV油電混合動力系統，大改CR-V更提供PHEV選項，並且還有一款名為e:Ny1 Prototype的純電跨界休旅。《全文 》

北美Honda在2022年1月中旬時，藉由一前一後的兩張設計草圖，預告即將推出Honda新世代HR-V，近日北美Honda則是再次進行預告，藉由一張車尾局部照片，預告將會在北美時間2022年的4月4日，正式發表新世代Honda HR-V，不過詳盡產品資訊仍有待更進一步揭露。《全文 》

於2020年底發表的第11代Civic，近日又有新消息傳出。Honda在2022年3月23日，正式宣佈新世代Civic導入e:HEV油電混合動力。Civic e:HEV採用雙馬達搭配2.0升汽油引擎配置，擁有135kW（約181匹）的綜效功率輸出，同時搭載最新版本的Honda Sensing，預計2022年秋天在歐洲上市。《全文 》

隨著孩子的長大，原本所使用的車輛已不敷平日使用，假日出遊更是無法滿足全家的需求，因此開始萌生了換車的念頭。從房車、廂型車、旅行車到SUV，綜觀所有條件考量過，也帶家人去賞過車後，選擇了Honda CR-V 1.5 VTi-S作為家中平日使用，擁有俐落的外觀，空間又大，小排氣量又有大馬力，真的是很難挑剔。《全文 》