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Honda CR-V亞太規格曼谷車展預告,臺灣市場價格訂定將成競爭關鍵
泰國本田近日透過一則預告影片,公告將在曼谷車展上,帶來新世代的亞太規格的CR-V,透過影片可以得知,曼谷車展將展出的5代CR-V,將推7座車型設定,不過,臺灣市場確定不會有7座車型,並全車系標配6氣囊。《全文 》
泰國本田近日透過一則預告影片,公告將在曼谷車展上,帶來新世代的亞太規格的CR-V,透過影片可以得知,曼谷車展將展出的5代CR-V,將推7座車型設定,不過,臺灣市場確定不會有7座車型,並全車系標配6氣囊。《全文 》
論產品編成與車系售價,C-HR與HR-V兩車在臺灣設定各有不同,但毫無疑問的,都是車壇話題小型跨界休旅,所以,U-CAR此次選擇兩車,進行單篇形式的[集體評比],來看看兩者設計特點與風格樣貌,各有甚麼不同。《全文 》
Honda Taiwan在2016年度銷售1,522輛新車,成長幅度212%為國內大型二輪車廠成長幅度最高的品牌。2017年度將繼續導入全新機種,包括最高階的跑車CBR1000RR以及跨界車型X-ADV,兩款新車都將在第二季上市。《全文 》
Honda為Odyssey導入8座的車型正式上市。Elite車型將Smart Entry、Push Start列為標準配備;Apex車型則新增8人座,同時將搭載新式深色鍍鉻水箱護罩、鋁圈,兩個車型包含Apex新增的8人座售價部分皆維持不變。《全文 》
向來以品牌招牌性能車,享譽車壇的Civic Type R車系,隨著第10代Civic誕生後,就如同一座金字塔頂端上,缺漏鋒芒的銳角,讓Honda車迷真誠期待!現在,作為Civic Type R設計與生產重鎮的Honda歐洲部門,終於選在2017年日內瓦車展,舉行Civic車系的重大盛事,全新世代Civic Type R全球首演。《全文 》
於2016年法國巴黎車展以原型車款首度亮相的Honda新一代Civic Type R,量產車款已確認將在2017日內瓦車展全球首演,不過在日內瓦車展即將開展之際,量產車款的定裝照卻已先在網路上曝光。《全文 》
Honda在2015年法蘭克福車展中推出了一款Project 2&4概念車,動力源自Moto GP賽車的1.0升高轉速引擎,車重只有405公斤,並採用特殊的懸浮式單座設計,成為一輛極為亮眼的羽量級運動車款。時隔一年半後,Honda被發現提交了關於Project 2&4的專利圖,這或許代表其將進入量產計畫了。《全文 》
Honda第9代Civic Type-R,或許是近代Type-R歷史當中,最離經叛道的一款作品。單以動力來說,首度採用渦輪引擎,這在許多死忠Honda粉絲眼中,認為本田魂已經不見了。然而,事實真的是如此嗎?《全文 》
U-CAR先前曾報導過的2017年式小改款Honda City,近日新車全貌正式亮相,並且也已於包含印度在內的東南亞國家上市販售。改款重點在於換上向10代Civic看齊的車頭造型,並配有LED頭燈、LED日行燈,車內則搭載7吋螢幕的多媒體資訊娛樂系統,來提供更帥的樣貌及更舒適的駕駛過程。《全文 》
獨立安全評測單位Euro NCAP,自1997年在部分單位的支持下成立,至今將滿20週年。最近以Rover 100與Honda Jazz的撞擊測試影片,直接讓民眾了解,Euro NCAP帶給車廠們的督促,使車輛安全在20年內的巨大提升。《全文 》
因應日益上揚的製造成本與各國愈趨嚴格的法規,近來各大車廠尋求結盟動作頻頻。在2月3日,Honda與Hitachi旗下子公司Hitachi Automotive Systems日立汽車系統宣布,雙方將於電動技術方面進行合作,內容包含成立合資公司,以及計畫在日本、美國與中國設立工廠,製造電動馬達。《全文 》
Honda與GM宣布,雙方將於Hydrogen fuel cell氫燃料電池領域合作,合資成立名為「Fuel Cell System Manufacturing」的新公司,專門從事研發與量產氫燃料電池產品,並且應用在雙方品牌未來推出的車型中,並在2020年左右正式量產氫燃料電池。《全文 》
Honda Taiwan貼心提醒車主,因應農曆春節期間用車需求激增,為讓車主出遊、探親無後顧之憂,及確保車主出遊返鄉、南來北往之相聚時刻,都能一路平安順心,在行程出發前請先行實施車輛各項油類、水類及胎紋胎壓、電瓶狀況等相關檢查。《全文 》
歐洲Honda正式發表第10代Civic,共計推出1.0 Turbo以及1.5 Turbo兩種動力單元,加上6速手排以及CVT兩種變速系統的傳動組合。不過,國內目前仍未有10代Civic的相關訊息傳出。《全文 》
重車不是只有打檔車,也還是有免換檔的速克達。不過速克達即便再怎麼標榜運動功能,還是無法與真正的檔車相提並論。不過對於愛好檔車快感的這類人來說,Honda所推出的DCT系列,可說是最完美的入門選擇。《全文 》
Honda除了會在明年推出一款油電新作之外,並且已訂下2030年時,要讓品牌旗下販售車款中,三分之二都使用電氣化動力,來逐步抹去人類移動時所留下的碳足跡,而到了2050年,Honda更要將品牌總CO2排放量,降至2000年的一半水準,努力還給地球更乾淨、自然的環境。《全文 》
於2017年1月13日至15日在東京舉行的2017東京改裝車展,Honda除了帶來許多改裝車款之外,最大的重頭戲莫過於10代Civic原型車的亮相,包含四門Sedan、五門Hatchback、以及Type R車型為全亞洲首演。Honda原廠表示,Civic Sedan將在日本埼玉製作所生產,至於Hatchback以及Type R將在英國Swindon的生產廠進行生產,並以逆輸入的方式重返日本市場。《全文 》
在2017北美車展上,Honda帶來了全新世代之Odyssey,最大的產品重點,除包含導入之Magic Slide、CabinWatch、CabinTalk等系統,更將整合式主動安全系統Honda Sensing導入,提供多安全防護與輔助。《全文 》
Honda於2016年9月16日在日本正式發表第2代Freed / Freed+,為Honda直指對手Toyota Sienta的車款。而專改Honda車款的知名改裝品牌Mugen無限,將在2017年1月13日到1月15日期間舉行的2017東京改裝車展(Tokyo Auto Salon)中,展出Freed / Freed+的改裝作品,主要針對外觀的改裝,營造出更為低趴的視覺效果。《全文 》
Honda S2000後繼車款將有望為慶祝Honda創立70周年、選擇在2018年推出,車型名稱則可能改以ZSX為名,預計將搭載一具來自Civic Type R的2.0升VTEC四缸渦輪引擎,可提供350匹最大馬力水準。《全文 》