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Honda Taiwan啟動天然災害應對機制；凡高雄受災地區內Honda車輛受損，車主撥打「Honda全方位顧客服務專線 0800-666-789 」通報救援拖吊，將提供免費救援拖吊服務；後續維修及零件工資服務可再享8折優惠價格。《全文 》

於2014臺北車展上首度現身的新一代Honda City車系，在6月先行舉辦了媒體試駕活動，同時公佈了新車規格及預接單價格。如今，新一代國產Honda City車系於2014年6月27日在國內正式發表，並開出了1.5L VTi和1.5L VTi-S兩款車型的64.9萬元和68.9萬元的正式價格，較預售價格各少了1萬元。《全文 》

新一代Honda City雖在動力設定上未見新意，仍採用與現行國產Fit相同的基礎，不過 CVT無段式變速箱的導入，的確為這具動力系統的整體表現加分不少，特別是在動力輸出的平順性以及油耗表現，都明顯更為出色。而整體的操駕特性也以實用好開為主要訴求，符合其入門小型房車的市場訴求。《全文 》

中小型級距乃至於小型級距，儼然已經是國產市場上的第2大競爭集團，從數據上來看會更為清楚，2014年5月份的銷售表現，Toyota Vios挾著4月初上市發表的新車優勢，5月份全月繳出了1662輛之多，而即將上市的Honda City，能否為此級距帶來嶄新局勢？《全文 》

Honda City推出的VTI與VTI-S兩車型，直接將多元且豐富的配備列入，並反映在65.9萬與69.9萬元的預售價格上；反觀Toyota Vios雖然許多舒適、便利配備，並沒有列入總代理的標準車型中，不過在銷售通路端，再行透過精裝車的方式，滿足消費者不同需求，在售價上有著更靈活的表現。《全文 》

Toyota Vios以及Honda City雖然都歸屬於訴求入門、經濟的國產房車，但乘坐及實用空間表現仍然是該級距買家的關注焦點，因此U-CAR編輯部透過這次捉對機會實際丈量測試，兩車在有限的尺碼內創造出最大的乘坐與實用空間，而City更是擁有後座椅背收折及多樣置物空間等豐富機能設計。 《全文 》

在傳動操控篇中，U-CAR將帶來Honda City與Toyota Vios這兩輛中小型房車在駕馭感受上的比對。這兩款車雖然動力都源自1.5升自然進氣直列4缸引擎，但City已經隨著潮流搭載CVT無段變速系統，而Vios則延續上代採用傳統4速自排變速箱，透過這次的捉對廝殺，明顯可以比較出兩車的差異。《全文 》

在仔細審視過了新一代Honda City外觀後，此篇將重點放在車室內整體設計，以及配備水準表現。由於City車系將擔綱起國內Honda國產房車中入門的車型基礎，所以可以預期的、其在配備水準上想必無法與上一級的Civic車系相比擬，但能否符合此級距消費者的需求，則是此篇的探討重點。 《全文 》

Honda Taiwan於6月12日正式公佈了全新小型房車Honda City的預售價格，並宣布自6月12日起於全國Honda Cars展開預先訂車活動。Honda Taiwan對City 1.5L VTi和1.5L VTi-S開出65.9萬元和69.9萬元的預接單價格，上市後正式售價與預訂售價則將採多退少不補原則。《全文 》

Honda Taiwan預計在6月底正式發表第6代City，所瞄準的目標對手，自然是同為中小型級距的Toyota Vios，究竟City與Vios的正面交鋒，會由何者勝出，本期專題搶先帶來這場捉對廝殺！《全文 》

Honda Taiwan社長牧野郎在先前的CR-V特式車發表會中透露，2014年臺北車展首演的City將於2014年6月27日在臺灣正式發表，並突破慣例在發表會前舉辦媒體公辦活動，如今U-CAR試車組亦在南臺灣進行新一代Honda City之新車試駕，並將第1手獲得的規配資料進行整理，在第1時間供讀者參考。《全文 》

與曾導入國內的第3代City車系相比下，重返國內的第6代City車系，早已是全新的架構與設定，不但導入了新世代的面容，大膽的線條變化，亦為本以穩重為基礎的四門房車設定，加入了許多更為新鮮的元素，對於年輕的消費來說，相對的也具有更高的吸引力表現。《全文 》

Honda Care「夏雪了」淨夏森呼吸活動自2014年6月3日起，於全國各Honda Cars服務據點展開，回廠享有免費17項冷氣系統檢查外，還可參加週週抽「下次回廠定期保養機油免費」活動!《全文 》

Honda Taiwan依循過往的促銷節奏，於6月端出了CR-V Super S魅力超限款特式車率先卡位，帶來4件式Modulo原廠空力套件，並新增了多媒體影音系統、TPMS胎壓偵測器，以加值不加價的方式企圖吸引消費者目光。《全文 》

透過外觀的修飾、內裝配備的新增、動力操控或安全配備的精進等細部變化，讓車款維繫其產品競爭力，相信是多數消費者對一輛小改款車款的期待和想像。而Honda Taiwan也確實為小改款Civic帶來進化過的駕馭感受，所呈現的最終結果是一輛各項設計更為成熟精煉的日系中型房車。《全文 》

日本八大汽車集團Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi、Daihatsu、Suzuki以及富士重工，於2014年4月1日共同成立了AICE自動車用内燃機関技術研究組合，以共同開發高效率的內燃機引擎。《全文 》

第9代小改款Civic終於在5月15日於臺灣正式發表，相較於先前釋出的預接單價格，Honda Taiwan對小改款Civic開出1.8 VTi 73.9萬元、1.8 VTi-S 78.9萬元以及2.0 S 87.9萬元的正式售價，較預售價調降2萬元、也較小改款之前各有1萬元的下修。《全文 》

熱心網友「///AMG」，日前在U-CAR討論區發起一則「第四代 Honda City」的討論，表示在路上碰巧遇見疑似Honda City的車輛，而經過U-CAR研判，此車應該就是曾於2014年臺北車展上演出的都會小車City。其也預計將於2014年第3季，最快落在7月份，於臺灣市場正式現身。《全文 》

Honda曾在2013年的東京車展中，展出一輛名為S660 Concept的雙座小跑車，U-CAR當時報導它將是Honda經典車款之一：Beat的後繼車款。S660 Concept發表之後，量產的消息就甚囂塵上，近日再有來自日本的媒體報導 ，Honda已預計讓S660在Yokkaichi的工廠進行生產，並在2015年將推出。《全文 》

面對13憶人的廣大市場，不少車廠亦紛紛端出滿足中國消費者胃口的新車，Honda繼2013年上海車展的Crider和Jade後，也在兩年一度的北京車展中帶來了兩款新產品與當地消費者見面，分別為搶攻B級小型車級距的概念車Concept B，以及預覽新一代中大型房車的Spirior概念作品。《全文 》