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Honda Taiwan看準消費者追求高性價比車款之需求，於2012年12月4日針對旗下Civic與Fit推出了加值不加價的Modulo Power Style領航空力套件版特式車款。Power Civic與Power Fit這兩款特式車，皆配置了價值超過5萬元的全車4件式Modulo空力套件，並且加裝了原廠NAVI衛星導航系統。《全文 》

由於第9代Honda Civic在美國上市後，儘管銷量表現不俗，但因其內裝用料塑料感過重，飽受市場批評，而Honda也表示對此承擔責任，將在美國市場上市僅1年半時間的美規Civic展開小改款工程。而小改款Civic也登上了洛杉磯車展的Honda展區，並宣告其在美國正式上市。《全文 》

Honda原廠於2012年11月13日發佈了新聞稿，公佈了未來Honda車廠的新世代油電系統架構，大致可分為3種不同的油電混合架構，並依照不同產品需求，採用了不同的電動馬達配置與設定。而這公告也暗示著，IMA整合馬達輔助油電混合系統，可能不會存在於未來Honda的油電混合動力藍圖中。《全文 》

2011年紐約車展發表的第9代Honda Civic，在美國上市僅約1年半之時間，即面臨了小改款命運，原廠也在美國時間11月12日正式發佈了小改款美規Civic之廠圖。雖然繳出了不俗的銷售表現，但是面對各界之反映，原廠仍決定火速對美規9代Civic進行小改款工程，以對其產品力進行「急救」。《全文 》

Honda Taiwan導入與全球一致的檢證制度，定期舉辦Service Contest服務技能競賽(以下簡稱S-CON)，建立接待維修標準作業，鼓勵人員的本職學能精益求精，永續培育服務人才。而2012年度的Honda S-CON競賽則於11月4日假Honda Cars經國據點舉辦。《全文 》

承繼自2011東京車展首演N-Concept 4概念車款而來的量產車款N-ONE，於2012年11月1日正式於日本當地開賣，其乃是Honda旗下全新世代N系列車型家族中，繼N BOX 及N BOX +車款後，所推出的第三款N系列車款。 N-ONE的設計概念發想，來自於Honda於1967年推出的經典微型車款N360。《全文 》

於2011年泰國國際車展上首度亮相的Honda Brio車款，乃是Honda專為泰國及印度等亞洲市場等，所特別量身打造的小型五門掀背車款，其僅有3,610mm的車長設定，較國內販售的Fit擁有更為迷你的身型，日前Honda Thailand更在官網上先行預告四門房車版本的上市，並釋出首張車尾圖。《全文 》

第4代CR-V車系雖在動力架構上，承繼了以往入門2.0升、高階2.4升的自然進氣引擎設定，但原廠針對這兩具的動力輸出及耗能表現進一步進行調校，不但在動力輸出上較舊款車型所有提升，且油耗表現亦同步進化，其中，2.4升動力系統更提升20匹最大馬力，也讓人對其表現更加期待。《全文 》

Honda第4代CR-V車系以強化車室內的實用機能性為前提，重新設計了中控台造型，並新增多種顯示及空間置物機能。第4代CR-V車系雖在車身軸距設定上未較前代車款增加，但藉由車室座椅及行李廂空間機能等的重新配置，並加入了新增的後座椅便利折疊機構，也帶來了更為實用的車室空間表現。 《全文 》

為了強調產品的強勢競爭力表現，Honda Taiwan以Super CR-V做為第4代CR-V的國產車型名稱，以大改款的全新產品及更具競爭力的新車價格設定，期望藉此進一步提升市場銷售表現。為了一探第4代CR-V車系的產品實力，U-CAR也為各位網友帶來第一手的國產新車試駕報導。 《全文 》

Honda Taiwan於10月18日，正式發表了國產第4代Honda CR-V車系，車型部份維持預接單時公佈的2.0 VTi、2.4 VTi、2.4VTi-S與頂級版2.4S共4種車型，正式售價則為85.9萬元、90.9萬元、 97.9萬元以及104.9萬元，而隨著新車正式發表，Honda Taiwan也同佈提供Modulo風格配件供消費者進行選配。《全文 》

繼Honda Taiwan公佈第4代Honda CR-V的預接單價，並以外露的半截車身預告大改款CR-V將於10月18日上市後，許多消費者皆期待目睹第4代CR-V的真實樣貌。而U-CAR除了在發表之前搶先得知其正式售價，U-CAR也掌握到實車正式進駐展間的消息，並在第1時間替各位揭露第4代CR-V的樣貌。《全文 》

在Super CR-V 將於國內正式發表的前一日，U-CAR獨家取得了Super CR-V的正式售價及實車照片，2.0 VTi、2.4 VTi、2.4VTi-S與2.4S，正式價格分別為85.9萬元、90.9萬元、 97.9萬元以及104.9萬元，較預接單價格有著1~2萬的降幅，與前代車款價格差異更為明顯，2.4VTi-S擁有高達6萬的降價幅度。《全文 》

日本車廠Honda曾在1990年代打造出一輛極具話題性的K-CAR，那就是採用中置引擎後輪驅動設定的Honda Beat運動小跑車。而這輛經典小跑車看來很有可能再次復活，於日前的媒體訪談中，Honda社長伊東孝紳透露新一代Beat將會正式進入量產，並且會採用當下最先進的科技讓其復活。《全文 》

專精於Honda車系改裝的Mugen於日前發表了最新作品，那就是以油電混合動力的Honda CR-Z為基礎，並換上全套的空力套件，且裝上機械增壓系統的Honda CR-Z Mugen RZ。而機械增壓系統的採用也使其最大動力從一般車款的124匹，向上攀升30匹來到了156匹。Mugen對Honda CR-Z Mugen RZ開出了日幣4,494,000的售價，以限量300輛的方式銷售。《全文 》

Honda於日前在美國發佈了兩項召回通知。首先為美規第7代Civic頭燈組的線路可能導致近光燈失效；第2件召回通知則是針對美規第2代CR-V，其電動窗可能在遇到雨水後短路並導致過熱起火。U-CAR分別與南陽實業以Honda Taiwan進行確認，雙方皆表示臺灣消費者不需要擔心。《全文 》

Honda在北美地區發出了美規2003年式至2007年式Accord V6車型的召回通知，總召回數為573,147輛，原因為動力方向盤油管可能發生漏油，最嚴重會導致車輛起火。臺灣部份，Honda Taiwan表示已於2007年3月與2009年4月針對相同問題進行兩次的Accord召回，因此臺灣消費者不需擔心。《全文 》

Honda於巴黎車展除了帶來新世代Civic、CR-V與小改CR-Z之外，今年正逢Civic車系40週年慶，因此Honda英國分公司總裁Manabu Nishimae還帶來一項好消息，那即是Honda將會為現行歐規Civic新增一名採5門旅行車成員，並將其暫時稱為Civic Wagon，同時還釋出一張設計繪圖讓世人先行預覽。《全文 》

於2012年巴黎車展上，Honda正式推出了2013年式小改款CR-Z。小改款車型除了針對車輛的外觀及內裝部份進行修飾外，其所搭載的油電混合動力系統部份亦有所更新，藉由此波CR-Z車型小改款的動作，強化其在動力性能上的表現，進一步提升車輛的加速性能及操控樂趣。《全文 》

Honda社長，伊東孝紳於9月21日的一場活動中透露了未來Honda車廠的中期計畫。伊東孝紳大略介紹了未來Honda於歐洲市場的相關規劃，而其中最令人振奮的消息莫過於新一代Civic Typer R將會在2015年與歐洲消費者見面。此外，Honda也將會推出一款以Honda Fit底盤為基礎的全新小型SUV車款。《全文 》