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日本Mazda選擇在2017年8月24日，以新聞稿方式正式公布2018年式Axela(日規Mazda3)改良要點，包括全車系標配AEB主動煞車、導入360°環景攝影，並且加入1.5升柴油渦輪引擎車型。《全文 》

近期據日本媒體報導顯示，Mazda將針對新年式Axela（日規Mazda3）做出車型規格的更動，重點莫過於主動安全系統的提升，以及動力配置上的更新。新年式Mazda Axela則預計將在8月25日於日本開賣。《全文 》

當我一邊喝著冰美式、一邊開著Mazda2的時候，出現了一種奇異的聯想。我覺得Mazda2跟Espresso其實很像。Espresso是透過咖啡機高壓萃取後所得到的濃縮精華，就像Mazda2一樣，它也是車廠造車精神的濃縮。《全文 》

原先外媒不斷對Mazda的新引擎與新世代車款進行亮相時間的推敲，但Mazda原廠於8月8日正式發布新聞，除了說明公司未來的發展規劃之外，針對採用新技術、名為Skyactiv-X的新引擎，表示預計將於2019年登場。《全文 》

一向致力於倡導人馬一體駕馭樂趣的Mazda，近年來使用Skyactiv技術的新世代車款在全球廣受歡迎，而近日Mazda宣布將推出經典車修復服務。這項服務初期將鎖定NA世代的Roadster (日規MX-5) 而來，最大的宗旨是希望讓喜愛Mazda的車主，能一直開下去，永遠感受人馬一體的快意。《全文 》

2017年初，便有外媒報導指出Mazda正在開發新款引擎，且將用於新世代Mazda3，而最近再有外媒表示，這套技術有望於2017法蘭克福車展中展示，且緊接著可能會在2017東京車展中，帶來新世代Mazda3的概念車。《全文 》

Toyota與Mazda自2015年起的合作關係，即將在近日展開新的一頁，根據聯合聲明，Toyota將與Mazda採取交叉持股5%的方式，深化雙方對於電動車款、自動駕駛的著墨，同時開啟於美國共同建設新工廠的議題。《全文 》

上篇[集體評比]主流中型SUV─U指數，曾問到，當CR-V的加入，是否影響車款偏好選擇？結果有58%讀者認為CR-V的納入會影響選擇，為不讓讀者失望，再次將CR-V拉進戰場，直接與RAV4、CX-5進行[U指數]的調查。《全文 》

於2016年11月28日在國內正式發表的Mazda第2代CX-9車系，台灣馬自達於2017年8月3日正式發表了2018年式車型，除了將原有5款車型簡化為4款車型設定外，全車系在配備設定上皆有所更動，售價則全數調漲0.9萬元。《全文 》

台灣馬自達於8月3號發表2018年式Mazda3車系，其中除了車型名稱有所更動外，四門豪華進化版以及尊榮進化版車型追加配備、價格亦同步調漲，五門則首度推出入門的豪華進化版。新車預計自9月起開始交車。《全文 》

美國馬自達近日宣布，將為旗下2018年式全數車型 (除MX-5外)，標配FCW前方預警以及AEB自動緊急煞車等系統，以回應NHTSA美國國家公路交通安全管理局、IIHS高速公路安全保險協會、以及20家車廠之間，於2016所做出的主動安全承諾，也就是自2022年起將AEB納入全車系標準配備。《全文 》

日規版的第10代Honda Civic正式發表，而臺灣一般進口中型轎車，又以Mazda Mazda3討論最為熱絡，我們也不禁想問，如果某天10代Civic循著Mazda3當年的導入模式，那麼會在臺灣車壇掀起怎樣的波瀾？《全文 》

接續U-CAR諸多前導報導之後，Mazda終於選擇在2017年7月25日，將品牌最新7座SUV車系CX-8於官網亮相。CX-8與CX-9擁有相同軸距表現，雖然車身尺碼較CX-9稍小，但同樣採用6座與7座的配置，據了解，CX-8暫時將以日本市場為主，包括臺灣在內的海外市場，應暫時不會導入。《全文 》

如果讀者還有印象，Mazda曾於2017年4月無預警地透過一張內裝照，揭示CX-8即將發表的消息。近日，根據日本媒體報導，傳出官方最快將於2017年7月25日正式公布CX-8外觀照片，並於同年9月正式發表。《全文 》

新世代Mazda旗艦中心即日起開幕，占地3,000坪、堪稱全球新世代Mazda展間中規模最大。同時，U-CAR亦與Mazda總設計師前田育男先生進行訪談，確認轉子引擎概念車RX-Vision將於年底臺北車展時展出。《全文 》

美國IIHS高速公路安全保險協會於美國時間7月11日公布第2代Mazda CX-5之撞擊測試結果，雖然前方碰撞警示元件未達NHTSA要求，因此稍微被扣分，但無損最終評價，獲得IIHS給予進階安全首選評價。《全文 》

延續U-CAR諸多前導報導後，Mazda Taiwan選擇在2017年7月11日，以新聞稿方式宣布新年式CX-3正式上市，取消了安心特仕版車型後、改為3車型陳列，分別為售價78.9萬元汽油尊榮型 (漲1萬)、86.9萬元汽油頂級型 (降2萬)、以及99.8萬元柴油旗艦型 (售價不變)。《全文 》

距離小改款CX-3將於2017年7月上路剩下半個月，Mazda官方網站釋出了針對小改款CX-3的產品強化，其中與臺灣消費者最為相關的，莫過於將第2代CX-5的專屬進階塗裝「晶艷魂動紅」，下放至CX-3的車色選擇中。《全文 》

U-CAR於2016年9月10日報導，Mazda國外官網公告旗下幾款車，由於後行李箱尾門支撐桿的防腐蝕塗層不足，以致於若含鹽量較高的水分滲入，可能導致支撐桿日漸腐蝕，因此全球預計召回總數為220萬輛，臺灣當時是待確認狀態。如今根據台灣馬自達與車安網公告的完整訊息，包含CX-3、CX-5、Mazda3、Mazda5、Mazda6，共有56,828輛需召回。《全文 》

以北美市場為主要市場開發的Mazda CX-9，美國IIHS高速公路安全保險協會於美國時間6月16日公布第2代2017年式車款的撞擊測試結果，CX-9首次獲得進階安全首選評價。《全文 》