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Mazda在2011年發表一連串的SKYACTIV科技，其中一項就是SKYACTIV-D潔淨柴油科技；這具引擎的最大突破，在於採用世界首創的低壓縮比設計，輔以特殊的燃燒室結構，創下較一般柴油引擎更低的油耗及排放表現。《全文 》

第3代的Mazda Mazda3推出了3年後，除更換年式以外，一直都沒有改款動作。不過網友「我要安全的活著」活逮小改款Mazda3測試車。很可惜的是，國內其他網站在前一天已經搶先披露Mazda3新車間諜照，U-CAR將按「間諜照獎金制度」頒發網站首發獎金予U-CAR網友我要安全的活著。《全文 》

Mazda近年主推的Skyactiv-D，日前以「柴油引擎燃燒室構造」榮獲日本皇室資助的「恩賜發明賞」，是Mazda Skyactiv-D在全球市場獲得的一項大獎，象徵皇室對日本企業最頂尖技術的肯定。《全文 》

Mazda小型休旅車CX-3在2015年7月才於北美發表，隔不到一年，即推出2017年式，新車最主要的更新，是在配備的部分，包括18吋鋁圈下放至中階的Touring車款、以及i-ACTIVSENSE安全包也大幅降價至1,170美元。《全文 》

Mazda正在開發一套名為G-Vectoring Control的新系統，日前已在法國開放給媒體體驗與測試，該系統主要透過微幅限制引擎扭力輸出的方式，來達到控制車輛重心的目的，藉以改善舒適性、穩定性和抓地力。目前Mazda尚未公開這套系統，但預計今年就會正式推出，最有可能率先搭載這套系統的，極有可能是呼之欲出的小改款Mazda3。《全文 》

台灣馬自達表示，Mazda CX-3甫上市便獲得日本J-NCAP「預防安全性能ASV＋」最高認證，後續亦於北美NHTSA取得綜合安全評價五星滿分肯定。日前Mazda CX-3再下一城，不僅獲得日本J-NCAP五星最佳安全評等肯定，綜合評價分數更高居本次受測車輛之首。《全文 》

Mazda在國內外皆熱銷的中堅車系Mazda3，原廠日前宣布自2003年第1代車型開展、經過12年歲月後至2016年4月，總計3代車型的全球累積產量已突破500萬輛大關。而Mazda3目前也在全球如日本、中國、泰國和墨西哥等地生產，成為佔據品牌年度銷量達30%的魅力產品。《全文 》

台灣米其林推出「今夏超狂！米其林輪胎就是要你Fun膽駕馭」專屬促銷活動，自2016年6月1日起至8月31日止，在指定經銷商購買4條Michelin輪胎，即可免費獲得"米其林世界經典名車系列模型車"1輛，同時還可以上網登錄序號參加月月抽Mazda MX-5敞篷跑車活動。《全文 》

屆臨2016年7月1日TPMS法規的實行，許多現行國產車都已經改款因應，不過Mazda的7人座MPV Mazda5不在此序列中。根據展間第一線的消息，許多經銷商已經停止接單，而官網也早已悄悄地將Mazda5從產品序列中拿下。《全文 》

深受美國消費者信任的美國KBB汽車媒體，日前公佈「2016年低於18,000美元10大酷車」。其中最受矚目的，當屬10代Honda Civic，而國內熱銷的進口車Mazda3、 Golf，已及Honda Fit、Ford Fiesta也都名列其中。《全文 》

目前演化至第6世代的Mazda車款，全車系包含Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-5及MX-5，幾乎涵蓋了所有車身尺碼與級距，目的不為別的，就是要讓每個不同年齡層、不同需求的駕駛者，都能找到最適合自己的Mazda，都能享受到所謂的駕駛樂趣。《全文 》

台灣馬自達汽車致力於提升國內三級棒球發展環境，除了與棒協共同舉辦台日青棒交流賽以及邀請日職教練來台辦理講習營外，現更進一步贊助馬自達盃全國青少棒錦標賽；新北市二重國中於前日贏得該賽總冠軍，將代表我國前往菲律賓參加2016年美國小馬聯盟小馬級亞太區少棒錦標賽。《全文 》

在北京車展開幕前夕，Mazda在北京先行舉辦了「越己之夜」的展前主題活動，並且發表了區域型車款： CX-4 ，新車利用速度感與掀背式設計，塑造出這款被定義為Exploring-Coupé，以超越SUV既有概念的全新跑旅。《全文 》

Mazda在2015年東京車展中推出的RX-Vision Concept概念車，讓2012年隨RX-8停產而銷聲匿跡的轉子引擎，終於又露出可能重出江湖的曙光！而在繼RX-Vision概念車之後，近日又有國外媒體搜羅到轉子引擎的美國專利申請說明書，足以證明Mazda仍積極的在替轉子引擎的重生做努力！《全文 》

眾所矚目Mazda全新休旅車款CX-4，繼Mazda在官方網站上釋出僅露出部份車尾線條及窗框輪廓的預覽圖之後，近日也已將CX-4的專屬網站正式上線，同步釋出多張不同角度的CX-4預覽廠圖及更多產品資訊。《全文 》

靠著MX-5敞篷跑車奪得WCA世界風雲車殊榮，瘋狂搶佔各大版面的日本車廠Mazda，近日在接受歐洲媒體訪問時，表示Mazda短期內將不會投入電動車或是油電複合動力的領域當中，它們將透過更進階的引擎技術及輕量化工程，讓搭載傳統汽柴油引擎的車輛，能在2020年前再更節能20~30%。《全文 》

目前正如火如荼進行中的2016年紐約車展，同時也是世界年度風雲車公佈的舞臺，而今年的世界風雲車頭銜，由Mazda MX-5敞篷小跑車所拿下，不僅擊敗了決選至前三名的Audi A4及Mercedes-Benz GLC這兩位勁敵，MX-5還同時拿下世界年度設計獎項，以雙料冠軍的姿態，成為今年的最大贏家。《全文 》

U-CAR日前曾替各位讀者報導過，Mazda即將於2016紐約車展，替此代MX-5推出硬頂版本。而近日原廠率先曝光，並將其命名為MX-5 RF，造型採斜背配合中央上空的敞篷開啟方式。目前台灣馬自達已確定針對MX-5 RF進行導入，但確切時機還得端看原廠產能供應情況才會明朗。《全文 》

Mazda於2016年3月17日公布了CX-9新車正式售價，從31,520美元起到44,015美元，相較於去年的版本價格更高，相較於去年的版本價格更高，當然，新車較前代更快、配備更豪華。新車將在2016年夏天之前於北美開始販售，而台灣預計將在下半年導入。《全文 》

據U-CAR了解，面對車輛安全檢測基準修正案法規的實行，許多車廠將會面臨到，出廠新車領牌前皆須安裝TPMS系統的要求，而面臨現行法規，Mazda5將在2016年6月30生產底線之後，逐步停產。《全文 》