![[U-EV] Ford宣布擴產電動車2023年產量60萬,採用寧德時代 LFP電池在地化生產可降材料成本10%~15%](http://image.u-car.com.tw/carsummaryimage2_71492.jpg)
[U-EV] Ford宣布擴產電動車2023年產量60萬,採用寧德時代 LFP電池在地化生產可降材料成本10%~15%
日前Ford宣布擴產電動車的計畫,目標在2023年將電動車年產量衝高至 60 萬輛,且希望到 2026 年產量至 200 萬輛。而其2023電池產能要達到60 GWh才能確保提供60萬輛電動車,為了達成這個目標,其中Ford原廠宣布未來將採用 CATL寧德時代 LFP磷酸鋰鐵電池。《全文 》
日前Ford宣布擴產電動車的計畫,目標在2023年將電動車年產量衝高至 60 萬輛,且希望到 2026 年產量至 200 萬輛。而其2023電池產能要達到60 GWh才能確保提供60萬輛電動車,為了達成這個目標,其中Ford原廠宣布未來將採用 CATL寧德時代 LFP磷酸鋰鐵電池。《全文 》
蘇格蘭威士忌精品 - 亞伯樂 ( Aberlour ) ,向來強調手工、小批次、非冷凝過濾的特色,旗下系列又以「A’Bunadh 首選原桶」格外膾炙人口。酒廠在2019年時曾首次推出A’Bunadh Alba Bourbon Barrel波本桶原酒,而2022年的全球第6批次,終於限量來臺,並以「A’bunadh 原酒系列」、「雙桶熟成專家」與「首度公開波本桶原酒風味」為3大賣點,為臺灣的威士忌愛好者們,帶來舌尖上的享受。《全文 》
SsangYong 總代理永嘉雙龍汽車正式在國內發表大改款Korando車系,維持1.5 汽油菁英版、1.5 汽油旗艦版以及 1.6 柴油旗艦版三車型,正式售價為104.8萬元、122.8萬元以及129.8萬元。相比於預售價格,入門1.5汽油菁英版維持相同價格,而1.5汽油旗艦較預售調升3萬元,柴油旗艦則是調升了5萬元。《全文 》
新冠肺炎疫情席捲全球,使消費者逐漸習慣使用線上通路購買商品,這項行為轉變也正影響汽車產業。Google表示在疫情後,歐洲已有14%的汽車是透過線上購買,並穩定持續著這樣的銷售比例,箇中偏好或許也跟地區個性有關,北歐及英國地區的民眾較喜歡數位形式。《全文 》
電動車龍頭大廠 Tesla 2022年7月21日公布第2季財報,雖然受到中國疫情封控措施的影響,但第 2 季營收 169 億美元,年成長 42%,從其公布報告中可見,目前整體產能達到每周 3 萬輛,預計 2022 年底整體產能達到每周 4 萬輛、年產能 200 萬輛。《全文 》
中國Lexus宣布旗下小改款UX在中國正式上市。採用單一UX 260h(即其他市場UX 250h)動力設定。小改款新車標配12.3吋觸控螢幕,LSS+獲得升級進化,同時F Sport車型新增AVS可變阻尼避震系統,並有著數位鑰匙和新介面導航等配備。《全文 》
國內Triumph車系除了入門跑旅Tiger Sport 660、運動型Tiger 900 GT Pro、Tiger 900 Rally Pro外,Triumph英國凱旋臺灣總代理安東貿易日前宣布,Tiger 1200 GT Explorer、Tiger 1200 Rally Explorer正式上市,建議售價為87.8萬和89.8萬,鎖定喜愛長途旅行和重視性能操控表現的客群。《全文 》
Ford旗下第4代Focus是品牌在歐洲市場最重要的產品之一,再加上另外一款小型掀背車Fiesta,佔據Ford歐洲銷售相當高的比例。然而這兩款熱銷產品卻同時傳出停止接單的消息,其原因在於原料供應仍未恢復,導致供應鏈出現問題,使得等待交車時間可能長達12個月,讓原廠不得不做此決定。《全文 》
2022年7月18日,Chevrolet正式發表全新電動跨界休旅車Blazer EV車系,以通用集團(GM)旗下的Ultium電動車模組化平臺打造,官方公佈的續航里程最高可達約514.9公里(320英里),支援最高190kW DC直流快速充電,約10分鐘可累積約125.5公里(78英里)續航里程,預計2023年夏季陸續展開銷售。《全文 》
作為U-CAR公務車之一的Tesla Model 3,長期替我們南征北討來執行公務,交車尚未滿1年,但是總里程已約2.4萬公里;這次 [直購直測] 編輯部想要跟讀者分享,關於Model 3 Long Range輪圈因高速衝擊而變形、12V電池氧化與駕駛踏墊等問題,當然,這些日常用車所遇到的特殊狀況,也已經陸續進行處理並跟網友一起分享。《全文 》
Ford於2021年時推出了第3代F-150 Raptor,那時便預告了未來將會再推出擁有更強性能的F-150 Raptor車款。新款Ford F-150 Raptor R搭載5.2升V8機械增壓的動力,最大馬力達700匹,最大扭力為88.5公斤米,並在車體的懸吊及車架上都有再進行強化,使F-150 Raptor R擁有更強大的越野性能。《全文 》
Mercedes-Benz在2022年第二季,全球交車成績下滑了16%,來到49萬輛的水準,主要是受大環境影響所致,不過更值得關注的部分,是電動車的銷售成績卻是成長了將近1倍,來到23,500輛,累計2022上半年純電車款銷售來到45,400輛之譜,成長幅度為134%。《全文 》
Kia正式為歐洲帶來小改款XCeed,針對外觀、內裝細節調整,並加入全新GT-Line車型,擁有專屬設計風格、蜂巢序列式LED尾燈等,動力部分除了原先提供的汽油、柴油及PHEV插電式油電混合之外,在小改款車型加入MHEV (Mild Hybrid 輕油電)系統,預計9月份正式在歐洲市場販售。《全文 》
Toyota總代理和泰汽車正式發出GR 86新車上市發表會媒體邀請函,確認GR 86車系將在8月18日於台中麗寶國際賽車場正式發表。除了已確認新車上市日期外, 和泰汽車日前亦表示將針對旗下 GR 系列包括GR86車系,在臺中麗寶國際賽車場舉辦「Toyota Gazoo Racing 統規挑戰賽」。《全文 》
Toyota 日本原廠在7月15日正式發表第 16 代 Crown 車系。Hyundai 在 14 日首度正式揭露 Ioniq 6 的動力規格。目前國內業者已購買了Scania 電動貨車,預計8月抵臺。NHTSA 文件指出Toyota 最早接到bZ4X左前輪脫離報告來自臺灣。《全文 》
美國Fisker日前才釋出入門Pear的內裝預告照,如今Fisker更延攬前BMW美國Spartanburg廠區生產主管Alpay Uguz,來作為其全球生產規畫的負責人。而Alpay Uguz目標除挑戰讓Fisker能夠達到2027年年產100萬輛外,也會協助推進鴻海在2024年於Lordstown俄亥俄工廠代工生產Pear車系。《全文 》
日本Toyota於7月15日揭開第16代大改款Crown車系的神秘面紗,細分為Crossover等4大車身型式的做法,堪稱車系近70年歷史的一大變革。而幾乎同一時間,美國Toyota也在當地發表美規的Crown、可說時隔半世紀再度跨越太平洋彼岸。左駕的美規新世代Crown,是否更能成為臺灣導入前的借鏡?《全文 》
第16代Toyota Crown共分為Crossover跨界旗鑑、Sport中型SUV、Sedan傳統轎車、Estate大型SUV等4種車身型式。Crossover改採TNGA底盤系列中前驅橫置引擎搭配後軸馬達的架構,並提供2.5升油電四驅、以及全新2.4升渦輪油電系統四驅。國內應當會於Q4導入Crossover版本。《全文 》
DRGBT作為SYM BT系列車款,推出搭載免鑰匙啟動系統的DRGBT Keyless Edition,只要攜帶感應鑰匙在身上,即可立即啟動車輛,建議售價為11.5萬元 ( 不含牌險 ) ,並擁有魔幻洪、極炫藍、銀河黑和星光藍共4種新色,即日起至7月29日還享有首購3重優惠方案。《全文 》
台灣特斯拉7月15日起針對Model 3全車系售價調漲,經調整後,各車型售價為Model 3(後驅)175.49萬元、Long Range為223.4萬元、Performance為246.89萬元。這是繼6月針對Model 3 Long Range車型調漲售價、為Model 3 Performance車型升級20吋輪圈之後再次更動價格,最高漲幅達1.7%。《全文 》