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Mercedes-Benz又透過社群媒體的影片預告，將會再帶來Mercedes-AMG EQE性能化版本車型。更多的資訊會直到德國時間16日午夜所舉辦的發表會上才會進行揭露。但預估新車將會有至少500kW（680匹馬力）的動力輸出表現。《全文 》

國內Hyundai總代理南陽實業今日(2/15)舉辦Staria車系預賞會與預售活動，國內分為9人座版的GLD-A與GLD-B、8人座GLD-C、7人座的CEO-A與CEO-B總計5車型，預售價為150萬至212萬元不等，多數車型更標配10.25吋數位儀表板、8吋觸控螢幕，Level 2駕駛輔助則是在GLD-C以上車型搭載。《全文 》

第2代Subaru BRZ國內先前已公布預售價分為149.8萬手排、153.8萬元自排雙車型，並透過全臺展示中心巡迴預賞會進行暖身。如今搶在Toyota預計於第三季導入GR 86之前，國內BRZ預約3月3日上市，搭載全新 2.4 升水平對臥缸內直噴引擎，也首度在自排車型上提供EyeSight 3.0。《全文 》

近期Lexus透過官方社群媒體，首度提供Electrified Sport純電超跑概念車的影片以及外觀照，據先行曝光的車型數據看來，其具備可在2秒內由靜止加速至時速100公里的強悍加速表現，透過固態電池配置下，亦可提供超過700公里的行駛里程表現，無論是在性能及續航力表現，都具備頂尖設定。《全文 》

Toyota總代理和泰汽車繼2021年11月展開全新國產商用車Town Ace貨車版的預售後，今日(2/10)正式透過線上發表會上市新車，提供鐵床手排、木床手排 、木床自排、木床自排TSS共4車型可選，正式售價為49.9至56萬不等，相較預售時調降1萬，年度販售目標上看1萬輛。《全文 》

中央與地方政府各項補助進入切換期，造成電動機車於跨年後出現轉趨冷淡的現象。2022年1月份僅有臺北、新北、桃園、嘉義與花蓮，以及彰化（27日）等縣市有公告地方政府環保局加碼補助金額。在誘因減少下，許多欲購買電動機車的消費者也轉向觀望的角度。1月份電動車市場僅有3,023輛的掛牌數，僅有12月的21.79%。《全文 》

Kia總代理台灣森那美起亞從2021年12月中旬，藉由品牌廠徽識別契機首度展出EV6之後，就持續積極為這輛電動中型SUV的上市發表做準備，近日更已經針對第一線業務人員展開教育訓練活動，而從社群媒體網頁發文來看，在教育訓練活動中也透露，Kia EV6國內售價將會落在160萬至220萬之間。《全文 》

在2021年12月正式上市的4代Tucson L車系，除了現行販售的1.6升渦輪動力之外，先前南陽實業也透露過將會推出Hybrid油電動力車型，根據掌握到的資訊，Tucson L Hybrid最快在2022年10月份，就會於國內上市發表。除了Hybrid車型之外，Tucson L還可能會推出2.0升動力版本？《全文 》

過完農曆新年假期後，也揭曉2022年1月份機車銷售成績，全月機車領牌數為45,717輛，總市場規模僅達到2021年12月封關月份的45.2%，相較於2021年1月份同期也有12.9%的衰退幅度，整體表現較為低迷。電動機車領牌數大幅萎縮的現象，在完全倚賴電動機車銷售的Gogoro更是明顯，1月份僅繳出2,298輛領牌數，相較於2021年12月僅有21.8%。《全文 》

獨立製錶品牌Urwerk新作UR-100V C52 碳纖維限量腕錶具有輕巧，性能超卓及型格美感三大特點，設計兼顧人體工學，配強韌橡膠錶帶，佩戴腕上舒適貼服；錶殼以52層超薄碳纖維構成，含蓄美感，恰到好處的弧度及邊角分明的幾何線條塑造獨特個性。《全文 》

來自義大利的Ferrari在2021年交出了一張亮眼的銷售成績單，不僅在全球一共交付了11,155輛的新車、較2020年的9,119輛多出了2,036輛，淨收入也來到了42.71億歐元，比2020年大幅成長了23.4%，並已宣布將在2022年發表品牌第一款SUV：Purosangue，加入目前正夯的超級SUV大戰！《全文 》

Lexus 總代理和泰汽車2月份持續提供依車型不同的優惠方案，本月針對RX與ES車系分別推出120萬與100萬零利率專案。另外更具備 L-finesse 智選購車／租賃、LM 豪華商務租購以及Lexus 訂閱式專案，提供因應不同用車情境所適合的車型選項，讓客戶能找到切合所需的彈性用車方案。《全文 》

2022年1月份全月新車領牌數來到40,624輛，稍稍超過4萬輛大關，跟2021年12月的40,307輛相比是差不多，總市場僅微幅增加0.8%。不過，若跟2021年1月份51,170輛來做同期相比，則出現超過2成的衰退幅度，很明顯地，2022年並沒有如2021年那樣，年初就開出單月銷售破5萬輛的驚人紅盤。儘管總市場表現有些施展不開，但個別品牌的新車銷售仍各有不同。《全文 》

據日媒最新報導表示，原本預計在2022年推出大改款車型的Toyota Alphard車系，可能會延後至2023年1月，並在東京改裝車展與原廠推出的改裝作品一同現身。現行日規Alphard車系在2022年持續進行產品更新，因應日本新車法規更動，將BSM盲點警示及RCTA後方車流警示，改列為全車系標準配備。《全文 》

新世代Range Rover PHEV車型之前揭示搭載38.2kWh鋰電池組等資訊。如今原廠近日公布包含P440e與P510e兩款PHEV動力車型，其WLTP純電續航可達113公里、比起原先預估高出13%，其也支援50kW DC直流快充、最快可在1小時內充至80%。《全文 》

T.33與T.50相同都是搭載3.9升V12引擎，動力數據則是下修為615匹、以及46公斤米，引擎最高轉速也下修限制在11,000轉，碳纖維單體車艙設計讓車重控制在1,100公斤；根據GMA所公布的資訊來看，T.33售價落在137萬英鎊，並預計在2024年第一季開始交車，限量設定為100輛。《全文 》

2021年臺灣豪華進口車轎車排行榜，品牌依舊主要以德系的 Mercedes-Benz 與 BMW 為主流。2021年級距排行榜由德系雙雄囊括7款車系。而除了日系 Lexus ES和北歐豪華品牌 Volvo以 S60/V60車系搶進排行榜內外，最大的驚奇則是前一年第3名的Tesla Model 3，直接強勢成為級距中的冠軍。《全文 》

相比於國產轎車市場逐漸沒落、僅殘餘10款參與市場競逐，國產商用與休旅市場則是絕對熱絡，不僅有著多達20款車的選擇，其中更有5款車年度累計銷售超過萬輛，其中又以SUV市場競爭更是激烈，不僅國產中型SUV級距兵家必爭，小型SUV更是許多品牌不可或缺的重要市占成績來源。《全文 》