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美國Subaru推出全新2024年式Solterra，配備方面換上新式樣方向盤、附動能回收撥片，搭載新版高階EyeSight駕駛輔助系統，同時提升DC快充效率，僅需35分鐘即可完成80%電量補充，預計提供Premium、Limited及Touring共3種車型等級，2024年初陸續進駐當地Subaru經銷據點。《全文 》

2024年時逢龍年，Vespa特地在農曆新年臨近之際，Vespa於1月24日在香港舉行「Vespa 946龍年限定特仕版」上市活動，全球限量發售1,888輛，同時更進一步跨足時尚領域，推出專屬周邊精品「Dragon Varsity龍年棒球外套」。Vespa總代理太古運通表示已確定將此限量版引進臺灣市場。《全文 》

回顧2023年的最後一個月，機車總市場銷售表現，掛牌數以96,086輛封關，影響機車市場主要脈動的250c.c.以下級距，12月掛牌數為86,546輛，較上月增加8,721輛，成長幅度11.2%。251c.c.以上檔車表現算是維持基本盤，1,140輛領牌數較11月增加20輛、1.8%的比例；251c.c.以上紅黃牌速克達級距，在2023年最後一個月交出585輛，較11月衰退28.5%，銷量減少233輛。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合宣佈，正式導入全新小改款2008車系，換上品牌新世代設計語彙，導入i-Cockpit座艙設計、3D立體投影式儀表、10吋HD觸控螢幕等，規劃GT、GT Cielo、GT Pack及GT Pack Cielo共4款車型編成，建議售價自新臺幣124.9萬元起，預計1月26日起陸續進駐全臺Peugeot服務據點。《全文 》

113年春節連假從2月8日開始至2月14日止，交通部表示，除已要求各疏運單位於連假前應落實相關運具設備之檢查外，並指示各單位於連假期間應停止工程施作，每日派員巡檢，維護疏運交通安全，同時，也請各單位持續檢視疏運能量，並因應氣象變化，機動調整相關疏導管制措施；另外，為因應連假期間湧現之人潮與車潮，各重要交通節點係有加強實施相關交通管制措施。《全文 》

結束了2023年後，雖然Gogoro依舊稱霸電動車級距市場，不過整體表現卻不如2022年，而Gogoro近期預告將會在1月30日發表新車，從照片剪影來看外觀與現行Gogoro車款明顯不太相同，有著更多剛硬、機械感的設計風格，同時原廠也強調了動力的優異，意味著這款新車的性能應有不錯的表現。《全文 》

可視為國內豪華品牌競爭最為激烈的進口豪華休旅級距，在2023年度也僅有一款新車系入榜，其餘皆是相當熟悉的老面孔，但在銷售表現上的相互競爭亦未絲毫有所鬆懈，年度銷售排行榜上僅有2款車系名次未有變動，Lexus NX車系持續蟬聯2023年度進口豪華休旅級距的銷售冠軍寶座，Tesla Model Y車系挑戰年度銷售冠軍位置未能成功。《全文 》

Porsche將於2024年1月25日正式發表全新的純電 Macan。這款在全球市場皆有傑出銷售表現的SUV車款，將於新加坡正式揭曉其第二代車款設計，並同時於Porsche新聞室網站進行線上直播。Style Porsche 副總裁 Michael Mauer 也在全球發表會之前，深入介紹其新車設計過程。《全文 》

2023年全年度國產轎車 (9款車) 累計銷售數字來到58,456輛，對比2022年國產轎車累計的68,584輛，衰退幅度將近到15個百分點；2023年國產轎車佔年度總市場比例為12.26%，相比2022年國產轎車佔總市場的15.96%，比例上有著明顯下滑，也突顯了國產與進口之間的強烈拉鋸。《全文 》

在疫情趨緩、新車缺料狀況逐漸緩解的前提下，可視為國內進口車市場競爭最為激烈的一般進口休旅級距，在2023年度又迎來一波銷售新高，各品牌車款的銷售競爭亦較以往更加激烈，與2022年度相比之下，僅有一個名次未產生變化，且有兩款新進車系進入2023一般進口休旅Top 10排行榜上。《全文 》

在現今由休旅車主導的車壇，豪華轎車市場也逐漸式微，銷量數字更是較2022年有所退步，該級距幾乎由M-Benz與BMW所壟斷。M-Benz和BMW在Top 10榜單中各佔據4個名次，但實際上總銷量數字是M-Benz勝出，冠軍則由Lexus ES取代Tesla Model 3。2022年以近8,000輛創下新高紀錄、勇奪冠軍的Tesla Model 3，來到2023年幾乎呈現完全熄火的狀態。《全文 》

2018年9月發表的Monza SP2，不僅是Ferrari「Icona」系列的首發車型、全球僅限量生產499輛，且發表之後已包辦無數國際設計大獎的肯定，並影響了Roma等Ferrari後續車款的設計，更是Ferrari極少數直接冠上經典賽事副車名、向躍馬偉大賽車精神致敬的未來經典。《全文 》

Ford在2021年首度推出了採用純電動力的F-150 Lightning車系，2023年度更以24,165 輛的年度銷售成績，榮獲美國市場純電貨卡銷售冠軍，相較2022年度有著高達54.7%銷售成長。但Ford於2024年仍決定將新車每周3,200輛的產量縮減為每周1,600輛，主要原因為市場需求並未達預期。《全文 》

Honda Taiwan發表2024年式Cruiser系列車款，包含Rebel500車系、NT1100、Goldwing車系，提供新車色給消費者選擇，滿足不同騎士的多元需求。2024年式Rebel500車系售價29.8萬元~30.8萬元，NT1100售價65.8萬元，Goldwing車系售價105.8萬元~130.8萬元，新車預計3月到港。《全文 》

Ford於歐洲地區正式發表小改款Kuga，並且提供Titanium、ST-Line和Active車型選擇；外觀上也延續美規車型的改款工程，另外內裝部分導入了13.2吋大螢幕的中控系統。動力部分則維持1.5升3缸渦輪增壓引擎、2.5升Hybrid、2.5升PHEV，售價為32,080歐元起 ( 約新臺幣109.8萬元 ) 。《全文 》

儘管沒有再創品牌銷售歷史新高，但是英國豪華品牌Bentley在2023年依舊繳出了一張非常亮眼的成績單，不僅在全球一共交付了13,560輛新車、史上第三高的紀錄，且有高達3/4、較去年增加43%的客戶，在標準配置之外，還額外加選了Mulliner個性化訂製部門所提供的服務。《全文 》

聚焦2023年進口一般轎車Top 10排行榜，可以發現入榜車型與2022年度輪廓相仿，前4名僅排名出現變動，本次新入榜車型包含Toyota Crown與Suzuki Ignis，由總市場格局來看，邁入後疫情時代，車廠揮別供應鏈斷缺、累積未交車訂單的情勢，部分進口車型也迎來大量到港、交車 ; 2023年一般進口轎車銷售冠軍由Mazda Mazda3拿下。《全文 》

Peugeot總代理寶嘉聯合今 (1/18) 日宣佈，為臺灣市場導入Peugeot 3008 GT經典版、3008 GT Cielo經典版雙車型，以國內現有規劃的頂規1.6L PureTech GT車型為基礎，在相同配備豐富程度之下，加入GT專屬方向盤、腳踏墊、門檻與踏板等配備，經典版雙車型建議售價自149.9萬起，限量導入200輛。《全文 》

Aston Martin不僅於1月13日，以一段令人血脈賁張的賽道短片，釋出首波新世代Vantage即將登場的消息，更於兩天後、以「Engineered for real drivers」為短片主題，暗示新世代Vantage不僅是一輛為駕駛人所開發的高性能跑車，且馬上就會在下個月12日和全球車迷相見！《全文 》