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Škoda近日在轎車的Superb車系中，追加推出PHEV的iV車型，並預告第二季就會上市與交車。比較值得國內消費者關注的，乃是原先Škoda Taiwan規劃4代Superb在2024年第四季國內發表，但目前來看，國內發表時間應當會延宕至2025上半年才發表。《全文 》

民國114年春節假期從1月26日至2月2日止共計9日，U-CAR特別整理交通部疏運措施項目，供網友參考。交通部表示，已要求各疏運單位於連假前應落實相關運具設備之檢查，並指示各單位於連假期間應停止工程施作，每日派員巡檢，維護疏運交通安全。1月29日至2月2日的每日0時至5時暫停收費，更多措施項目可參考以下內容。《全文 》

國產轎車產品少了過去2023年度還存在的Nissan Tiida、Toyota Yaris下，進口轎車產品在整體市佔率已相當接近國產轎車。再加上進口產品還有相當豐富的產品線選擇，國產轎車的版圖是否還會受到進口威脅，再加上轎車整體市場的萎縮，將成為接下來須關注的發展態勢。《全文 》

國內進口豪華品牌中競爭最為激烈的運動休旅市場，2024年銷售排行榜前4名車型與2023年完全相同，銷售冠軍Lexus NX車系突破萬輛遙遙領先其它品牌車型，而Tesla Model Y與Mercedes-Benz GLC銷售數字亦跨越8千輛大關，分佔排行榜第2與第3名。其中Mercedes-Benz GLC更順利繳出超過26%的成長幅度，展現Mercedes-Benz GLC車系在豪華品牌客層穩固的支持度。《全文 》

Volvo 國際富豪汽車於1月初在國內官方網頁開啟EX30新車預售活動，但並未公布新車詳細規格接單資訊，銷售端則傳出首波頂規 Ultra 雙馬達四驅版 179 萬元預售價格。近期銷售端更釋出EX30 Ultra 雙馬達四驅版的完整規格，其中包含外觀、內裝、電氣動力規格以及安全配備設定等皆完全揭露。《全文 》

Luxgen於1月14日宣布與格上訂閱車、SeaLand 四輪汽車訂閱合作推出會員限定「n⁷深度試駕」限時限量訂閱方案，無需承擔買車養車、折舊風險，全方位提供消費者多元彈性的智慧移動新選擇，讓你在購車前輕鬆享受電駒新魅力。《全文 》

SUV是當前消費者接受度最高的車型，其中又以中型級距競爭最為激烈，小型SUV則次之，這並不僅僅是一般品牌如此態勢，在豪華市場同樣也是如此，這一點從轎車在一般品牌中日益減少不難看出端倪，而在一般品牌SUV排行榜前10名之中，豪不讓人意外的「新面孔」，分別是Toyota Yaris Cross以及Luxgen n⁷。《全文 》

以「無懼」為名的新世代「小牛」：Temerario，今日 (1/16) 在總代理臺北服務中心正式發表，除了開出新臺幣1,798萬元起的建議售價外，Lamborghini首席行銷暨銷售長Federico Foschini與亞太區總監 Francesco Scardaoni也親臨現場，展現原廠對臺灣市場的重視。《全文 》

趨於常規發展的2024年車市，在電動機車級距加入不少新世代車款，為車壇增添色彩，全年度電動二輪掛牌數達78,757輛，佔機車總市場10.38%，雖然佔比提升，但整體表現較2023年度衰退1.03%，年度銷售高峰落在5月份，熱銷車款由Gogoro Jego拔得頭籌，年銷量達20,761輛，Ionex光陽由i-One、S6 Rex擠進前5名排行榜，eMoving則以勁炫 125大幅提升品牌表現。《全文 》

2024年12月份的油耗與能耗資訊中，國產車並未有送測資料，而在進口車部分，台灣森那美起亞送驗了兩款小改車型Sorento和Carnival。電動車部分，審驗名單中Ioniq 5出現在此，同時續航成績也較現行車款明顯增加，因此推測有可能是小改款車型，不過經詢問總代理南陽實業後並未有所回應。《全文 》

國內Toyot官網更新bZ4X資訊，其維持單一前驅車型不變、售價也同樣為167萬，不過在外觀前葉子板與充電孔由Electric、更換為Beyond Zero BEV字樣識別，並首度將SEA安全離座警示增列，其餘也包含前座椅傾倒角度更為平直等變化。2025年1月進一步取消灰白色內裝與外觀晶燦紅車色選擇。《全文 》

Audi近日公布了2024年全球銷售成績，全年度累計繳出1,671,218的銷售量，對比2023年年度表現有了將近12個百分點的下滑幅度，而更為關鍵的數字，是Tesla先前已公布2024年度銷售成績，將近180萬輛的累計表現，讓Tesla首度超越了豪華品牌Audi。《全文 》

2024年機車市場領牌數來到75,2643輛，較2023年退步13.6%，雖然銷售數下滑，但還是有幾個亮點所在，其中三陽全年度市佔率突破4成大關，再來就是Suzuki也成功進軍到第5名的位置；Top 10車廠中，中華e-Moving擊敗了Kawasaki，來到第10名席次。2024年車款排行當中，一共有3款車是新進榜的，而有些車的排名上升不少，但相對的也有車的名次也下滑很多。《全文 》

比起2023年全年的24,778 輛，臺灣電動車市場在2024年全年繳出38,033輛的佳績、年成長率高達53.5%，對比2023年的53.7%有著相仿的強勁成長幅度，更進一步讓全臺電動小客車歷年領牌數、在2024年底已正式超過9萬輛大關，已超過全臺小客車保有量740萬輛的1.2%，也意味著電動車目前在臺的滲透率已正式超過1%。《全文 》

電動車電池衰退的議題，一直以來都是消費者購車時的參考因素，而近日外媒《insideevs》報導一輛2022 Telsa Model 3 (LFP磷酸鐵鋰電池版本)在行駛了11萬英里(約17萬7千公里)、約73%使用DC快充的前提下，其表顯續航力僅衰退5%的程度，顯見電池管理系統有長足之進步。《全文 》

在總市場銷售排名部分改變與影響並不算大，綜觀整體前10名僅有Toyota Yaris Cross為新進榜，其餘多數成員與2023年相同，僅是在排名上做出改變；Ford Focus車系是唯一2023年成員中迭出2024年前10榜單的，這也使得Toyota Corolla Altis成為唯一非休旅、商用的作品，休旅車在市場上大行其道的態勢可見一斑。《全文 》

隨著東京改裝車展正式開幕，Mazda MX-5也展示了Spirit Racing的運動版本，分別是Spirit Racing Roadster以及採用限量設定的Spirit Eacing Roadster 12R。限量200輛的Spirit Eacing Roadster 12R，最大馬力來到200匹，成為了動力最強版本的版本。《全文 》

中華汽車表示，CMC J Space上市後累積銷量已超過5,000張訂單，目前平均交車等候期約1個月，原廠也提到，廂車客層多元乘用需求，目前超過7成都選擇配備ADAS的車型。在此同時，現在下訂J Space享12,000配件購車金，另再送6年或16萬公里延長保固，購車還另享有政府舊換新優惠。《全文 》

2023年全球新車交付量首度破萬、已經連續3年改寫品牌銷售新高的Lamborghini，2024年不僅在全球56個市場，又交付了較2023年 (10,112輛) 成長6%、破品牌紀錄的10,687輛新車，且旗下Revuelto和Urus SE的訂單皆已排至2026年，後勢持續看漲。《全文 》

受2024年7月底宣佈的「在地化供應鏈合作價值比率」，MG品牌在臺受到相關自製率規範影響。中華汽車先天擁有國產供應鏈的優勢，並且原先就有規劃逐步提升自製率，在政策實施下加速了腳步，在新車符合原廠規範和政府核可後，旗下HS 1.5T旗艦版車型已順利恢復正常銷售。《全文 》