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Vespa自1946年創立以來，就象徵著義大利的經典設計與自由精神，而這回，Vespa將人氣車款Sprint的動感時尚外型與當代科技完美融合，推出劃時代的新車型Sprint Tech 150，不僅展現Vespa品牌獨特精神的傳承，更實現美學與性能的極致平衡；Vespa Sprint Tech 150現已少量到港，售價20.9萬。《全文 》

U-POWER超高速充電站已成為全臺電動車主充電的首選。2024年5月首度公布充電營運數據，單月達百萬度，U-POWER旭電馳科研公布2024年充電營運成績，12月份單月充電量突破180萬度，當月服務充電車次超過5.3萬次。盤點全年總充電量達1,440萬度電，較前一年480萬度電成長3倍。《全文 》

Luxgen為了讓所有車主們安心出遊免煩惱，全臺Luxgen體驗中心與汽車生活館於春節期間將排定值班人員（除夕至初三除外），提供消費者全方位的賞車體驗；而全臺LUXLIFE服務中心春節期間共有15處服務中心皆提供24小時不關機安心守護的專屬服務，提供車主們最快速的回應與協助。《全文 》

Volkswagen在2023年時就已經透露將推出平價電動車，也就是售價2萬歐元以內、概念車ID.2all量產版的計畫。不過近日外媒報導指出，ID.2量產版的登場應有待2026年，意味著Volkswagen在2025年將不會有新的純電產品問世，這對市場競爭力勢必有所影響。《全文 》

2023年度因停售而退出銷售排行榜的Tesla Model 3車系，2024年藉由小改款車型重回戰場，依然展現驚人氣勢，一回榜即佔據銷售排行榜冠軍，延續了以往銷售佳績表現。Mercedes-Benz E-Class車系藉由大改款車型的推出，在2024年度一舉站上排行榜第2名位置。《全文 》

MG Taiwan宣布首次舉辦官方車主聚會 「MG Live」， 即將於2025年2月15日（六）在臺中森渼原（Alive Glamping Base）盛大登場。活動以「人、車、生活」為核心，特別為目前在臺的三萬名車主們打造一場專屬於MG的車主派對。《全文 》

隨市場發展走向，多元化車款發展，MPV級距受到國內消費者高度關注，因此2024年度銷售數據解構中，U-CAR較過去新增「一般品牌MPV」級距Top 10，提供讀者更完整的車壇數據分享。冠亞軍延續去年度由Hyundai Custin、Toyota Sienta拿下，Volkswagen T6/T7車系奪得季軍，至於Kia Carnival與Citroën Berlingo則受到車款改款週期影響，表現不比2023年度。《全文 》

3M品牌宣布，先前推出的車身改色膜2080系列產品深受消費者喜愛，因此特別再新增8個新花色，包含：刀螂綠、寶石紅、納多灰、隕石灰、砂岩綠、科莫多綠、月光藍以及冰莓粉車身改色膜。3M車身改色膜採用「雙層鑄造式」膠膜，有別於一般的「輪壓式」膠膜，「雙層鑄造式」膠膜屬穩定性高的高階材料，顏色穩定飽和且紋理真實，高耐候性更持久耐用。《全文 》

綜觀2024年汽車市場銷售概況，全年累積銷售量來到457,830輛，對比2023年是約下滑了4%。端看小型、中型商用車市場的部分，這個級距的車款絕大多數都是國產身分，其也是相當重要、不可輕忽的市場，同時該級距的銷售車款中，就以中華汽車為最大宗，但銷量最出色車款依舊是Town Ace。《全文 》

U-CAR在此邀請大家參加 [U指數] 問卷大調查，票選出您心目中的2025年最期待的電動新車，並留下您的聯絡資料！U-CAR屆時將準備《2025臺灣電動車年鑑》精裝本與車廠小禮物一份，總共有10份名額提供抽獎，一同與大家分享《2025臺灣電動車年鑑》出刊的喜悅。《全文 》

國產轎車產品少了過去2023年度還存在的Nissan Tiida、Toyota Yaris下，進口轎車產品在整體市佔率已相當接近國產轎車。再加上進口產品還有相當豐富的產品線選擇，國產轎車的版圖是否還會受到進口威脅，再加上轎車整體市場的萎縮，將成為接下來須關注的發展態勢。《全文 》

國內進口豪華品牌中競爭最為激烈的運動休旅市場，2024年銷售排行榜前4名車型與2023年完全相同，銷售冠軍Lexus NX車系突破萬輛遙遙領先其它品牌車型，而Tesla Model Y與Mercedes-Benz GLC銷售數字亦跨越8千輛大關，分佔排行榜第2與第3名。其中Mercedes-Benz GLC更順利繳出超過26%的成長幅度，展現Mercedes-Benz GLC車系在豪華品牌客層穩固的支持度。《全文 》

Mercedes-Benz自2023年7月宣布將加入北美電動車NACS陣營，近期則正式公布所有北美Mercedes-Benz純電車主，將可自2025年2月開始使用北美Tesla超充站進行充電，使北美Mercedes-Benz純電車主可使用的充電站點總數來到11萬個，進一步提升車輛充電的便利性表現。《全文 》

Euro NCAP近日公布2024年各級距車款最佳撞測，成績最為亮眼是大改款Mercedes-Benz E-Class，大型家庭轎車級距則包含大改款的Škoda Superb與Volkswagen Passat，大型休旅級距則由Mazda CX-80掄元。極氪Zeeker X則是最佳小型SUV。《全文 》

Honda於近日公布了北美2025年新車重點計畫，Honda兩款重要車型都將迎來改變，與國內最有關的就是CR-V，原廠預告將推出小改款版本、並新增越野外觀的TrailSport車型，另外美規HR-V也會有所變化，而在年底之時，Prelude也將於北美上市。Acura方面，最大重點就是將推出全新純電休旅RSX。《全文 》

電動車另一個稅制關鍵也就是「牌照稅」，在2021年時確認會延至2025年12月31日，隨著時間的過去，最近傳出新的進度，在林俊憲立委積極爭取下，日前邀集行政部門共同商討電動車「牌照稅」議題，與行政部門初步達成牌照稅免徵將再度延長的共識，此次將延至2030年12月31日。《全文 》

SUV是當前消費者接受度最高的車型，其中又以中型級距競爭最為激烈，小型SUV則次之，這並不僅僅是一般品牌如此態勢，在豪華市場同樣也是如此，這一點從轎車在一般品牌中日益減少不難看出端倪，而在一般品牌SUV排行榜前10名之中，豪不讓人意外的「新面孔」，分別是Toyota Yaris Cross以及Luxgen n⁷。《全文 》

倫敦開車很麻煩，是很久以前就知道的事。可是真的開一次之後才發現：真是貴翻天啊！U-CAR此次行程為了London EV Show，光是我們開車進城2天，就繳了30英鎊的塞車費，若1個月要進城工作22天的車主，塞車費與空污費加起來要605英鎊，合新臺幣近25,000元。這還不包含電費/油費以及貴死人的停車費。 倫敦行真是大不易！《全文 》

Aston Martin於2024年9月推出DBS的後繼車：新世代Vanquish後，不僅重新定義了「超級GT跑車」的標準，這款原廠每年不會生產超過1,000輛的品牌性能旗艦，也在今日 (1/16) 於永三汽車臺北旗艦展示中心現身，且開出新臺幣2,280萬元起的基本車價，預計2025年第一季開始交車。《全文 》

趨於常規發展的2024年車市，在電動機車級距加入不少新世代車款，為車壇增添色彩，全年度電動二輪掛牌數達78,757輛，佔機車總市場10.38%，雖然佔比提升，但整體表現較2023年度衰退1.03%，年度銷售高峰落在5月份，熱銷車款由Gogoro Jego拔得頭籌，年銷量達20,761輛，Ionex光陽由i-One、S6 Rex擠進前5名排行榜，eMoving則以勁炫 125大幅提升品牌表現。《全文 》