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在上篇報導中，2008年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards) 包括年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎與年度最佳性能引擎均已報導，現在進入依照排氣量分級引擎評比，包括1.0以下、1.0-1.4、1.4-1.8與1.8-2.0最佳引擎大賞均已出爐。《全文 》

深受全球車廠關注的2008年年度國際引擎大賞(International Engine of the Year Awards) 已正式出爐。包括年度國際引擎大賞、年度最佳新引擎、年度環保節能引擎、年度最佳性能引擎、依照排氣量多達8個不同級距最佳引擎大賞，總計12座年度引擎獎項，在邀集32個國家65家專業汽車媒體匯集評比後，各級距最佳引擎終於脫穎而出。《全文 》

國內各家車廠冀望的「馬上就會好」熱潮，並沒有在選後的4月份發酵，延續3月市場的冷清氣息，全月總市場銷售規模並未上演慶祝行情。國產在4月陸續發表重量級新作，包括Mitsubishi旗下的Outlander 2.4、Lancer Fortis 1.8與Lancer 2.0 iO、Honda Accord與Ford Mondeo等，尤其Outlander 2.4繳出破千輛的亮眼成績，即便如此，仍無法扭轉總體汽車市場的不景氣。最終4月份總共賣出20,819輛，不僅只佔上月總量的92.3%，跟去年同時期相比，更下探至79.6%的低點。《全文 》

素有「東瀛戰神」稱號的Nissan頭牌性能車款GT-R，去年在德國著名的「綠色地獄」－Nürburgring賽道上寫下7分38秒的優異成績；雖然此一數字在眾多量產超跑中已相當亮眼，但原廠似乎仍不以為滿意：日前Nissan再次拉跋至Nürburgring賽道進行測試，而GT-R也為讓原廠失望，將紀錄刷新至7分29秒的全新境界。《全文 》

汽車與環保，談到這個議題，想必你的腦中就會開始浮現一堆這幾年被各大車廠大肆歌頌的專有名詞，也許是EfficientDynamics，也或許是Hybrid，在各大車廠被迫不得不正視汽車與環保的敵對關係時，身為歐洲大廠的Renault，又要如何因應這個世界趨勢？《全文 》

代表德國Opel品牌性能化招牌的OPC家族，去年將小型掀背車款Corsa納入麾下，並成為Corsa車系歷年來最強勁的性能版本。儘管Corsa OPC的性能表現已相當亮眼，但專事Opel改裝業務的德國Steinmetz品牌仍不以此為滿足；日前Steinmetz便為Corsa OPC推出專屬改裝套件，進一步提升這款勁裝鋼砲的性能實力。《全文 》

向來強調「以人為本」、今年獲得康健雜誌「2008年樂活企業獎」的肯定的中華汽車，為了落實企業與家庭結合的理念，增進公司與同仁及眷屬間的互動，培養企業大家庭成員間的團隊合作默契，已於4月26日在味全埔心牧場舉辦「2008年中華家庭日」活動，吸引了近萬名同仁及眷屬的踴躍參加。《全文 》

自今年1月發表以來，Fabia Combi已在全球累積銷售達19,503輛的數字；而今年截至目前為止，Fabia車系也累積了63,579輛的銷售成績，與去年同期成長達8.5%。事實上，在200萬輛的銷售成績中，2000年發表的第一代Fabia車系便已累積將近180萬輛的銷售紀錄；而自2007年的日內瓦車展開始，這個銷售重任也轉移至第二代Fabia之上。《全文 》

由美商3M台灣子公司主辦的「2008年北台灣創意日」，4月25日於台北縣政府盛大舉辦，活動中除了展出橫跨3M八大事業群及五大核心市場的3M創新產品，更以舞台科技秀表現出3M創新產品研發成果，並邀請3M研發部門與產品經理的菁英於結合科技與應用的「創意啟動研討會」中現身說法，發表3M精益求精的核心技術。除此之外，台北縣長周錫瑋及3M台灣子公司總經理趙台生也親臨現場。《全文 》

4月20日Peugeot在北京車展上宣佈，今年的Peugeot設計大賽正式開跑。今年的設計大賽主題為「未來都會中的Peugeot藍圖」，所有參賽者目標，將創造出一款適合未來都市中心的概念車款，同時融入21世紀的核心價值，並賦予Peugeot家族的設計元素。此外Peugeot也明訂四個設計方針，參賽車款必需兼具Environmental Friendliness環境友善、Social Harmony人際和諧、Interactive Mobility互動式移動、以及Economic Efficiency經濟效能等多個面向。《全文 》

為向世人宣揚Honda在環保燃料科技的成果，Honda宣佈旗下開發的新一代FCX燃料電池車，已於4月17至19日在Honda的櫪木Twin Ring Motegi賽道，所舉辦的2008年IRL IndyCar系列賽事的第三站：Bridgestone Indy Japan 300 Mile擔任賽事官方用車，藉由賽事宣揚燃料電池車的環保形象。《全文 》

輕鬆平順的加速性、靈活的操控反應結合良好的底盤極限性，讓人一坐進駕駛座實際上路體驗後，會發現Outlander其實是一台相當容易上手的SUV，不管是都會路段的輕快舒適性，還是山區彎道路段的快意操駕，Outlander平穩的表現，都展現出產品均衡的設定。至於面對爬坡路段的挑戰，駕駛得去適應Outlander無段變速箱的運作特性，適時透過方向盤換檔撥片與手排模式，進行降檔拉轉速的動作，以避免轉速過低而無法充份釋放動力的現象。整體來說，在接連體驗乘用與動態表現後，對想在前座享受操控樂趣，又無法割捨座艙休旅機能人，國產Outlander多面的產品設定，將會有相當的吸引力。《全文 》

肩負Lexus未來性能超跑雛型的Lexus LF-A概念車，日前正式宣佈參戰5月24與25日舉辦的德國Nürburgring 24小時耐久賽，這項嚴苛的性能挑戰，不僅是LF-A進行原廠測試流程，以提供Lexus原廠工程師在調校量產版LF-A所需要的各種參數，LF-A親赴超跑嚴苛歷練的Nürburgring 24小時耐力賽，更形同是直接向全球性能超跑下戰帖，讓各家好手看看，Toyota催生的超跑有多大能耐？《全文 》

伸出右手食指，輕按下位於中控台左方的啟動按鈕，寫有Ford Power字樣的按鈕隨之向下沈了些許。接著傳來引擎發動時的震動，搭載在Ford Mondeo TDCi上的2.0升TDCi柴油引擎緊接著順暢地運轉起來，發出柴油引擎獨特噠噠聲響。踩下油門，Mondeo隨即奮力向前衝去，讓我們一行人好好體驗它的實力。《全文 》

繼去年8月底，國產Lancer Fortis 2.0上市後，相隔近8個月，中華汽車正式宣佈，國產Lancer車系全員到齊。在取消Lancer Fortis 2.0較低階的精緻與優越兩型後，新加入的Lancer Fortis 1.8車系，依序為60.9萬雅緻型、66.9萬經典型、72.9萬豪華型與迎合個性化客層的63.9萬空力勁裝版。同時，針對著重操控與運動性能的客層，中華汽車也同步推出72.9萬的Lancer iO 2.0，大舉擴張產品編成。《全文 》

在日本市場擁有豐富K Car迷你車經驗的Mitsubishi，傳出有意運用其日本成熟的迷你車底盤與設計技術，開發一款入門級距的全球戰略迷你車，整個新車計劃預計在2010年上市。這項戰略計畫是由國際性汽車媒體Automotive News，在北京車展現場採訪Mitsubishi Motors總裁Osamu Masuko時獲得證實 。《全文 》

深獲好評的「2008 AMG 深度體驗營」與「2009 AMG 冬季體驗營」即日起接受報名。2008年7月、10月，2009年1月與2月份，德國原廠AMG團隊特別量身打造，在西班牙、荷蘭、德國與瑞典北極圈處，制定多場極具挑戰性的教程與賽道訓練主題，課程以Emotion情境、Basic基礎、Advance進階、Pro專業、Master玩家等五個等級設計不同的課程，滿足AMG車主在每一種情境下的駕駛需求，進一步瞭解車款的動態性能與極限、準確評估和掌控危急狀況以採取精確的安全動作，強化本能反應。《全文 》

來到山明水秀的花蓮，抬頭望著點綴白雲的藍天，搭飛機從台北跋涉至台灣東部，為的就是要與全新世代的Ford Mondeo來一場深度約會。在歐洲廣受消費者以及媒體好評的新一代Mondeo，終於在4月份於台灣市場出現。在國產化後，依照台灣市場需求量身打造的Ford Mondeo，究竟能有多少魅力，就讓我們來一探究竟。《全文 》